Avec le passage d’une profonde dépression sur la flotte de la Global Ocean Race, les 5 bateaux en lice sont passés en mode survie. Les Class 40 subissent un fort coup de vent avec de violentes rafales entre 42° et 45° sud dans l’Océan Indien.
Pour Pheshaya Racing, le bateau le plus au nord de la flotte, les conditions sont tellement musclées que le pilote automatique n’arrive plus à fonctionner correctement. Avec des grains de 45 noeuds, Nick Leggatt et Phillippa Hutton-Squire sont obligés de rester à la barre. 70 milles plus au sud, sur Financial Crisis, Marco Nannini et Hugo Ramon ont enregistré des rafales de 52,7 noeuds. Ils ont fermé la porte et restent calfeutrés à l’intérieur. 558 milles plus à l’est, Halvard Mabire et Miranda Merron sur Campagne de France, signalent également des rafales de 52 noeuds et d’importants creux. Difficile pour eux de sortir sous les fortes averses de grêle. En tête de la flotte, Conrad Colman et Sam Goodchild établissent un nouveau record dans cette édition de la course ayant parcouru 350 milles en 24 heures sur Cessna Citation. Ils creusent ainsi l’écart sur leurs poursuivants directs Ross et Campbell Field sur BSL.
Classement de 10h
1. Cessna Citation à 2232 milles de l’arrivée
2. BSL à 141,4 milles
3. Campagne de France à 529,7 milles
4. Financial Crisis à 1080,6 milles
5. Phesheya-Racing à 1354,2 milles