Engagé aux côtés de Michel Desjoyeaux dans la Barcelona World Race, mais contraint à l’abandon suite à la casse de la tête de mât, François Gabart tient la barre d’un projet sous les couleurs de MACIF qui le conduira vers le départ du Vendée Globle 2012. C’est d’ailleurs l’équipe de Michel Desjoyeaux qui a la responsabilité technique de la construction de ce 60 pieds. Le drapage de la coque a déjà commencé sur l’île de Wight en Angleterre. Le pont, lui, est fabriqué à Cherbourg, tandis que d’autres pièces comme les boîtiers de safrans sont en cours à Port-La-Forêt où le bateau sera assemblé pour une mise à l’eau en août prochain.
François Gabart : « Pendant le convoyage sous voilure réduite jusqu’à Cape Town, j’ai pris beaucoup de notes sur des évolutions à apporter, mon carnet est plein ! Il y a toujours la possibilité de faire évoluer un bateau, de lui apporter des améliorations. Par rapport à Foncia, il n’y aura pas de modifications majeures. Mais, on va bien sûr essayer de comprendre ce qui s’est passé pour l’équiper d’un un mât plus solide, même si on reste sur le principe du mât aile avec des outriggers. »
