Avarie sur Branec IV, le diagnostic de Roger Langevin

Nous continuons à naviguer à très petite vitesse, sous tourmentin, vers l’EST (vent NNW 5 mer très agitée)… Après de plus amples investigations il s’est avéré qu’il y avait un trou sous le flotteur babord vers l’intérieur d’un diamètre d’une vingtaine de centimètres en plus de la cassure au pourtour de flotteur.De plus il y a une autre cassure sur le bras babord à environ 50 cm de la liaison flotteur-bras.Je pense que tout cela a été provoqué par un choc coordonné OFNI+GROSSE MER…Nous avons consolidé le haubannage du mât par les drisses de spinnaker et gennaker sur la coque centrale au cas ou le boutdu flotteur babord aurait des velléités de « fuite » » à la mer…Maintenant vogue la galère en attendant de jours plus heureux… »