Le propriétaire et skipper Neville Crichton a dévoilé cette semaine les nouveautés sur son Alfa Romeo 3 en compagnie de l’architecte Jim Pugh et le champion olympique Ben Ainslie. A l’initiative de Crichton, le chantier sur Alfa Romeo 3 avait réuni les meilleurs spécialistes du monde avec des contributions de l’Australie, de la Nouvelle-Zélande, de la Chine, de la France et de l’Italie. Ce mini-maxi, qui a débuté en 2008 lors de la Maxi Yacht Rolex Cup revient sous les projecteurs cette année après des modifications importantes. On pourrait quasiment parler de deux créations bien distinctes. Suite à son succès avec Alfa Romeo 2, Crichton était déterminé à entrer dans un autre circuit avec le numéro 3. La première course s’est effectuée en septembre 2008 avec Torben Grael à la barre, mais le Néo-Zélandais a vite identifié des modifications utiles pour améliorer encore sa performance. La nouvelle version d’Alfa Romeo 3 a effectué sa première course lors de la Copa del Rey en août et en remportant six des dix courses pour dominer l’épreuve à Palme de Majorque. Pendant le long chantier, le monocoque a été allongé de 69 pieds à 71,5 pieds et élargi d’environ 38 centimètres, lui donnant un poids supplémentaire d’une tonne. La coque a été totalement modifiée offrant plus de rondeur et éliminant le bouchain.
ALFA ROMEO III – Caractéristiques techniques
Propriétaire/skipper: Neville Crichton
Club: Royal New Zealand Yacht Squadron
Voile: NZL 8
Architectes: Reichel/Pugh, USA
Constructeurs: McConaghy Boats, Sydney, Australie
Voiliers: North Sails (Australie), Sydney, Australie
Gréement: Southern Spars, Auckland, NZ
Classification: IRC Mini Maxi
Longueur hors tout: 21,8m
Bau: 5,4m
Tirant d’eau: 5.0m
Déplacement: 15 600kg
Hauteur de Mât: 33.0m au dessus du pont
Surface au près: 314m²
Surface au portant: 642m²
Poids total: 15 tonnes (env.)
