Le record précédent (562,96 milles) avait été établi par ABN AMRO 2 skippé par Sébastien Josse pendant la seconde étape de la Volvo Ocean Race 2006. Puma (Ken Read), à la deuxième place aujourd’hui, a parcouru 561 milles, ratant de peu le temps de référence d’ABN AMRO 2. Torben Grael et son équipage ont battu le record précédent à 3h55 ce matin, mais leur performance a continué de s’améliorer tout au long de cette matinée de mercredi.
“Pas fait exprès!”
“C’est un fabuleux exploit, mais on ne l’a pas fait exprès,” assure Torben Grael “nous voulions simplement profiter du système météo, rester avec aussi longtemps que possible. On atteint les 30 nœuds avec un vent établi entre 28 et 32 nœuds sur des creux de huit mètres… ce qui n’est pas terrible pour le bateau. Les conditions sont limites. Il n’est pas évident d’aller plus vite avec des creux comme ça…”
Ce sera le troisième plan Juan K à avoir battu des records, car l’Argentin était derrière les deux ABN Amro, qui ont détenu le record par le passé.
Ian Walker, le skipper sur Green Dragon, parlait justement cette nuit de ces conditions, “C’est la folie! 35 nœuds de vent, une nuit noire, 1500 milles de la terre et nous faisons tout notre possible pour pousser le bateau au maximum! Avec tout ce bruit et ces mouvements, on a l’impression que le bateau va se désintégrer à tout moment. Mais il faut bien pousser pour rester à l’avant du front froid.”
A 13h00, Ericsson 4 se trouvait un peu au nord de Puma, Green Dragon dans son sillage. Encore plus au nord, Ericsson 3, Telefónica Blue et Telefónica Black restent encore bien groupés. La déchirure de deux voiles rendait la progression de Telefónica Black difficile la nuit dernière, mais l’équipage se réjouissait néanmoins ce matin d’avoir aperçu son premier albatros, considéré de bon augure.. .
Position à 13h mercred :
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Ericsson 4 à 1694 milles de l’arrivée Puma à 34 milles Green Dragon à 76 milles Ericsson 3 à 113 milles Telefónica Blue à 145 milles Telefónica Black à 155 milles Delta Lloyd à 315 milles Team Russia à 337 milles
