Si le Grand Prix du Canada, sur ses deux journées n’aura pas offert un incroyable spectacle, la finale pour la première fois à 4 était belle à voiles. Les Espagnols s’imposent magistralement alors que les Français peinent à retrouver leurs marques.
Los Gallos ont remporté leur première victoire de la saison 2026, en battant l’équipe Artemis SailGP lors d’une finale à quatre bateaux qui s’est jouée jusqu’au bout au Canada Sail Grand Prix. Il s’agissait de la deuxième finale de Nathan Outteridge pour la première saison d’Artemis, et de la première finale de l’équipe suisse Explora Journeys SailGP en 2026.
Le barreur espagnol Diego Botín a déclaré que ce résultat était « incroyable et que l’équipe était sur une excellente lancée ». Il a ajouté : « À chaque décision, à chaque course, nous sommes montés sur le podium. Nous avons besoin de cette confiance pour la suite et nous progressons constamment. C’était long à venir, évidemment. Ce n’était pas facile – le risque était élevé – mais ça a payé. C’est extrêmement important pour nous. »
La journée de régates s’est déroulée dans des conditions extrêmes, avec des vents soufflant à 27 km/h dès le départ – la limite supérieure pour les wingsuits de 27,5 m et les foils de petit gabarit. La flotte a dû trouver un équilibre délicat entre vitesse pure et résistance tout au long de la course. Dans la course vers la finale, Artemis a imprimé un rythme soutenu dès le départ, remportant la première manche du Groupe B – sa deuxième victoire en trois participations à Halifax. Le parcours de Los Gallos vers la finale a été plus disputé dans le Groupe A, qui comprenait certains des équipages les plus performants du Rolex SailGP Championship.
Lors de la dernière manche qualificative, Black Foils de Peter Burling a dépassé l’Espagne pour maintenir ses espoirs de qualification, mais Los Gallos a frôlé la catastrophe en fin de course, résistant à la remontée fulgurante de ROCKWOOL Denmark d’à peine un demi-mètre pour décrocher la dernière place qualificative devant la Nouvelle-Zélande. Les Black Foils ont terminé le week-end à la cinquième place du classement général, marquant leurs premiers points de la saison.
Botín et son équipage ont su se montrer décisifs en finale, remontant de l’arrière du peloton pour priver Artemis Racing de la victoire et mettre fin aux espoirs des Bonds Flying Roos de remporter une cinquième victoire consécutive, un record.
Le barreur d’Artemis, Nathan Outteridge, a déclaré : « Bien sûr, il a fallu se battre pour chaque place, et au final, la finale a été vraiment passionnante. C’était la première fois que nous participions à cette compétition avec quatre bateaux, ce qui était vraiment génial. Après avoir viré la première marque en quatrième position, la tâche s’annonçait ardue, mais l’équipe a fait un travail formidable pour maintenir le bateau à bonne vitesse. Nous étions tout près de la victoire, remontant à la deuxième place et dépassant les Espagnols, mais ils ont réalisé une remontée fantastique dans la dernière manche pour nous contenir. »
Plus tôt dans la journée, Emirates Great Britain a été impliquée dans un incident lors de l’échauffement, endommageant son aile et contraignant Dylan Fletcher et son équipe à l’abandon. Mubadala Brazil a également subi des dégâts lors de la 5e manche (A3), les arbitres lui infligeant une pénalité de quatre points après que l’équipe a percuté une bouée sous le vent.
Los Gallos se hisse désormais à la deuxième place du classement général du Championnat Rolex SailGP, à égalité de points avec Emirates GBR, les deux équipes étant devancées par les Bonds Flying Roos.
Les français dans le dur
Cette étape canadienne marquait le retour à la compétition de Manon Audinet après plusieurs mois d’absence et constituait seulement le deuxième Sail Grand Prix d’Enzo Balanger au poste de régleur d’aile. Avec seulement quatre jours de navigation cumulés dans cette nouvelle configuration d’équipage et aucun temps d’entraînement supplémentaire, le week-end a confirmé la nécessité de continuer à construire les automatismes qui permettront à l’équipe de retrouver rapidement les avant-postes. On n’a plus vu les départs canons de Quentin Delapierre depuis longtemps et sur l’eau les choix tactiques n’ont pas été les meilleurs même si les conditions légères rendaient l’exercice compliqué.
Après une première journée déjà marquée par un vent faible et instable, les conditions sont restées marginales dimanche sur le plan d’eau d’Halifax. Pour cette deuxième journée, les F50 naviguaient à quatre athlètes à bord, obligeant notamment Jason Saunders à cumuler son rôle habituel avec celui de grinder. Dans ces conditions, où chaque départ et chaque décision stratégique pouvaient faire gagner ou perdre plusieurs places, les écarts sont restés extrêmement réduits entre les équipes.
Malgré un léger mieux dans les départs lors de la deuxième journée, DS Automobiles SailGP Team France n’est pas parvenu à prendre l’ascendant sur une flotte particulièrement homogène. Au contact direct des autres équipages, chaque petite erreur s’est immédiatement traduite par des pertes de positions difficiles à récupérer dans un vent léger où les opportunités de dépassement étaient rares.
Quentin Delapierre, pilote – DS Automobiles SailGP Team France :
« Hier, nous étions probablement un peu plus à l’aise qu’avant hier dans ces conditions de foiling avec la grande aile et les grands foils. Nous avons réussi à être davantage dans le match sur certains départs, mais pas suffisamment pour nous positionner devant la flotte.
Quand nous nous retrouvons au cœur du paquet, nous manquons encore d’automatismes collectifs pour rivaliser avec les équipes les plus affûtées. C’est frustrant parce que nous savons où nous voulons aller, mais il faut accepter la situation et continuer à avancer.
Nous allons perdre quelques points au classement, mais la saison est encore longue et beaucoup de choses peuvent se passer. À nous de continuer à travailler pour nous rapprocher du niveau que nous visons. »
Manon Audinet, stratégiste – DS Automobiles SailGP Team France :
« J’étais très contente de retrouver l’équipe et de remonter sur le bateau. C’était forcément un week-end particulier après plusieurs mois d’absence. Nous avons réussi à être un peu plus dans le match sur les départs hier, ce qui est positif, même si nous sommes encore restés en fond de flotte. Il y a encore beaucoup de travail devant nous, mais je suis heureuse d’être de retour et j’ai déjà hâte d’être à Portsmouth pour la prochaine étape. »
Philippe Presti, Team Manager – DS Automobiles SailGP Team France :
« Je pense que nous sommes globalement là où nous devons être aujourd’hui. Nous avons un nouveau régleur d’aile qui dispute seulement son deuxième événement, une équipe qui continue de se reconstruire et très peu de temps de navigation ensemble.
Malgré cela, je vois une équipe qui progresse à chaque sortie. Techniquement, nous ne sommes pas loin. Ce qui nous manque encore, ce sont les automatismes collectifs qui permettent de faire la différence lorsque la pression monte et que la flotte se resserre.
Le point positif, c’est notre capacité d’adaptation. Nous avançons, nous apprenons et nous construisons quelque chose de solide. Cela demande du temps, mais je suis convaincu que ce travail finira par payer. »
Le championnat entre désormais dans une phase décisive et chaque point comptera dans la course à la Grande Finale.
Désormais 6e du classement général provisoire, DS Automobiles SailGP Team France abordera la prochaine étape à Portsmouth avec l’ambition de poursuivre sa montée en puissance et de revenir rapidement au contact des meilleures équipes du championnat.
CLASSEMENT CANADA SAIL GRAND PRIX HALIFAX
1.LOS GALLOS, Diego Botin
2.ARTEMIS, Nathan Outteridge
3.EXPLORA JOURNEYS SWISS, Sébastien Schneiter
4.BONDS FLYING ROOS, Tom Slingsby
5.US. SAILGP TEAM, Taylor Canfield
6.BLACK FOILS, Pete Burling
7.NORTHSTAR, Giles Scott
- GERMANY BY DEUTSCHE BANK, Eric Heil
9.RED BULL ITALY, Phil Robertson
10.DS AUTOMOBILES SAILGP TEAM FRANCE, Quentin Delapierre
11.ROCKWOOL RACING, Nicolai Sehested
12.EMIRATES GBR, Dylan Fletcher
13.MUBADALA BRAZIL, Martine Grael
CLASSEMENT PROVISOIRE ROLEX SAILGP CHAMPIONSHIP SAISON 2026
- BONDS FLYING ROOS, Tom Slingsby – 62 pts
- LOS GALLOS, Diego Botin – 44 pts
- EMIRATES GBR, Dylan Fletcher – 44 pts
- US. SAILGP TEAM, Taylor Canfield – 41 pts
- ARTEMIS, Nathan Outteridge – 38 pts
- DS TEAM FRANCE, Quentin Delapierre – 33 pts
- GERMANY BY DEUTSCHE BANK, Erik Heil – 27 pts
- NORTHSTAR, Giles Scott – 23 pts
- RED BULL ITALY, Phil Robertson – 22 pts
10.ROCKWOOL RACING, Nicolai Sehested – 22 pts
11.EXPLORA SWISS, Sébastien Schneiter – 10 pts - BLACK FOILS, Peter Burling – 8 pts
- MUBADALA BRAZIL, Martine Grael – 8 pts
