Transquadra: La flotte met le turbo!

Après le coup de vent du cap finisterre, la flotte des concurents de la Transquadra a mis le turbo, grâce aux alizés portugais soufflant entre 20 et 30 nds de nord-est. En tête, Capitaine Nemo, le sun odyssey 49 de Jean-François de Prémorel et Xavier Guillon-Verne, pointait à 8 h ce matin à seulement 295 milles de Porto Santo. A ce rythme, il pourrait franchir la ligne d´arrivée demain soir. Mais la situation météo se complique à l´approche de l´archipel de Madère, entre deux petites dépressions générant des vents très faibles sur la route directe. Le risque de passage à niveau et de mauvaise option peut encore changer la donne, même si Capitaine Nemo a une confortable avance de 30 milles (en temps réel) sur le Figaro 2 Jehol, barré par Didier Bouillard et Patrick Carro. Il faut aussi compter sur la parfaite connaissance des subtilités météo locales du troisième, le swan 48 Madeira des régionaux de la première étape, Marcos Rui Sao et Mateus Diamantino. En solo, la régate s´annonce très serrée entre François Petit, toujours en tête à la barre de son Figaro solo LD lines, suivi à 22 milles par Philippe Debicki (JPK 9.60 Supersonic) et à 36 milles de Frédéric Tougeron (Figaro 1, Argo voile du sud). Quatrième à 45 milles du premier solo, Philippe Massu (JPK 9.60 Equipages center), se dit ” très heureux”” de cette première étape : “”Après le cap finisterre et mon spi déchiré, j´ai bien dormi et suis en pleine forme pour attaquer le sprint final””. Même son de cloche à bord de Tursiops III, le sun-rise 35 skippé par Jean-Paul Boisson, président de la Transquadra : “” J´ai bien dormi moi aussi et je suis très satisfait de mon option météo””. Le moral est plus en dents de scie pour Christian Pressac. “”Le sun odyssey 49 est difficile à mener en solo, surtout quand la mer est dûre””, explique le skipper d´Etienne 2. Moral toujours, mais dans les chaussettes cette fois, à bord de Mariala II, le Bavaria 38 de Marie Olivier et Dany Keraudy, contraint de s´arrêter La Corogne en raison de problèmes de safran, de bôme et de tangon. Arrêt technique à La Corogne également pour Phil´s (Sun Fast 39, Philippe Boennec – Philippe Outters), alors que Marc Pichon (Bavaria 40, Marco Polo) a quitté le port de Galice, cap sur Porto Santo. A la vacation radio, menée de voix de maitre du PC course de Nantes par Michl Bolo, on apprenait que Trof´s, le sun legend 41 de Pascal Guibal et François Fourage, faisait route sur Gijon.”