Cette descente Atlantique est bien atypique… Car, plutôt que de trouver un alizé de nord-est bien établi d´une vingtaine de noeuds, Orange II doit s´accommoder d´un vent faible de secteur nord dominant généré par un anticyclone capricieux calé dans le nord-ouest du maxi-catamaran. Ralentis hier quelques heures sous les Canaries, Bruno Peyron et ses hommes ont de nouveau retrouvé les 20 noeuds de vitesse moyenne sous grand gennaker et grand-voile haute. En suivant un cap en cette fin de nuit au sud-ouest, le but est maintenant de se rapprocher de ce fameux anticyclone pour aller chercher une bascule du vent au nord-est avant d´empanner, dans six à sept heures, direction les îles du Cap-Vert. Priorité maintenant à la glisse et aux angles de descente au portant, le but du jeu étant d´atteindre l´archipel situé à 500 kilomètres de Dakar (Sénégal) en début de nuit.
Bruno Peyron : « Comme on le pressentait, hier a été une journée difficile. Il nous fallait traverser une zone délicate dans l´anticyclone et tout est arrivé en même temps avec le passage des Canaries. Nous avons eu une zone de vents calmes et avons marché à 4/5 noeuds pendant quelques heures. Nous n´avions pas d´autres solutions que de dégager vers le sud tout en privilégiant le VMG (vitesse de rapprochement au but). Ensuite, la vitesse est revenu petit à petit. Là, nous avons un vent assez irrégulier entre 12 et 17 noeuds et naviguons avec tout dessus, grand voile haute et grand gennaker, soit 1230 mètres carré de voile. C´est assez joli sous la pleine lune ! ».
Repères (pointage de 5 heures) :
Date/heure de départ : lundi 24 janvier 2005 à 11h 03 mn et 07 secondes (10h 03 mn 07s GMT).
Distance parcourue depuis le départ : 1961 milles
Vitesse moyenne depuis le départ : 21,8 noeuds
Distance restante à parcourir : 22 792 milles
