Après un départ tonique devant Les Sables d’Olonne et une première nuit où le repos n’était pas vraiment au programme, la première journée de mer n’a pas non plus vraiment permis de dormir et la deuxième nuit a été consacrée à tenir le spinnaker dans une brise d’une vingtaine de nœuds avant de prendre le virage de Ouessant vers la bouée de Portsall. Des manœuvres, une visibilité réduite voire quasi nulle sous la pluie, une mer bien agitée par les courants forts qui régnaient à l’Occidentale de Sein et autour des îles de la pointe bretonne…
Ces conditions difficiles ont permis au leader Corentin Douguet de maintenir son avantage sur un premier groupe de huit poursuivants emmenés par Paul Meilhat (SMA) très rapide dans ce grand « S » autour des îles. Et Yann Eliès (Groupe Quéguiner-Leucémie Espoir) a aussi profité de cette météo animée pour revenir au contact ! Et c’est encore sous petit spinnaker avec parfois un ris dans la grand-voile que la meute pique désormais sur le cap Lizard en Angleterre. A plus de onze nœuds de moyenne dans une brise de plus de 22 nœuds et une mer agitée !
Modification du parcours
Compte de tenu de la dorsale anticyclonique qui s’étend au Sud de la Manche sur le segment île de Wight-Cherbourg mercredi en fin de journée et dans la nuit de mercredi à jeudi, la Direction de Course a pris la décision de réduire la dernière étape. Les skippers, parés la bouée Manacles dans l’Est du cap Lizard, feront directement route vers Cherbourg. Cette décision joue également la prudence compte tenu de l’état de fatigue des marins après trois longues étapes et déjà deux nuits agitées en mer sur cet ultime parcours dans une zone à fort trafic maritime…
Ils ont dit…
Vincent Biarnes (Guyot Environnement) : « On est au largue serré pour aller vers l’Angleterre. Il va falloir rester concentré jusqu’au bout. Ouessant c’était tonique, il y avait beaucoup de courant, on était contre le vent :c’était impressionnant. Heureusement que nous sommes passés de nuit ! Cela déferlait, on faisait du surf. J’ai doublé deux bateaux déjà donc c’est que cela marche bien. »
Erwan Tabarly (Armor Lux-Comptoir de la Mer) : « Nous sommes sous spi, au largue serré, ça rentre, je suis sous pilote mais c’est rock and roll. Ouessant c’était chaud, il y avait des vagues, des cailloux, du courant fort, on a fait du rase-cailloux de nuit. Je n’ai pas pu dormir. Depuis le début de nuit, nous sommes sous spi, ça cavale toujours. On a 20-25 nœuds de vent. On a eu une bonne pluie avant Ouessant puis plus beaucoup, là nous ne sommes mouillés que par les vagues et les embruns. »
Charlie Dalin (Normandy Elite Team) : « Le bateau avance plutôt vite donc je continue à rattraper mon retard car je suis tombé dans une bulle sans vent la première nuit. Cela m’a couté cher. C’est un peu la course pour rattraper les autres. Il va falloir regarder la dorsale sur l’Angleterre qui risque de nous tomber dessus. »
Passage à la bouée Occidentale de Sein
1 – Corentin Douguet (Un maillot pour la vie) à 20h30
2 – Corentin Horeau (Bretagne-Crédit Mutuel Performance)
3 – Yoann Richomme (Skipper Macif 2014)
4 – Vincent Biarnes (Guyot Environnement)
5 – Paul Meilhat (SMA)
6 – Alexis Loison (Groupe Fiva)
7 – Yann Eliès (Groupe Quéguiner-Leucémie Espoir)
8 – Jérémie Beyou (Maître Coq)
9 – Damien Guillou (La Solidarité Mutualiste)
10 – Sam Goodchild (Team Plymouth)
