Des conditions adaptées au bateau irlandais, permettant à Ian Walker et ses hommes d’offrir un joli spectacle aux nombreux supporters alignés sur le front de mer et de prendre la tête de la course avant la première marque. A la sortie de la Baie, Ericsson 4 a pu passer devant, tandis qu’un duel pour la troisième place été lancé entre Puma, Telefonica Blue et Green Dragon acclamés par le public. Devant les étraves une centaine de milles au portant – des conditions qui ne vont pas favoriser la performance de Telefonica Black. A l’arrière de la flotte, Delta Lloyd était dans le sillage d’Ericsson 3. Selon les dernières prévisions, le vent se renforcera au large des Îles Aran pour atteindre 25 nœuds avec des rafales de 35 nœuds annoncées. Ensuite, pour la traversée de la Mer Celtique le vent devait tourner au nord-ouest en rester modéré cette nuit. Pour la suite aux abords de la Manche, la flotte peut s’attendre à un vent bien plus faible et variable en direction.
Les leaders au pied du Cap Lizard
A l’issue de la première nuit le seul choix d’options s’est présenté tôt dimanche matin lors du passage devant les îles. Avec un vent qui faiblissait aux abords de la Manche, les navigateurs ont dû calculer comment faire pour remonter la côte sud de l’Angleterre. La flotte s’est scindée en deux en doublant les Îles Scilly avec Green Dragon et Telefonica Black laissant les îles à bâbord afin de plonger vers le sud. Ces deux bateaux ont rapidement perdu des milles hier en espérant que l’investissement paie par la suite. Hier midi, Green Dragon semblait avoir changé d’avis et remontait de nouveau vers les autres bateaux, à quelques encablures du Cap Lizard. Telefonica Black en revanche poursuivait son option sur une route vers le sud-est à une vingtaine de milles des côtes anglaises, cap sur le Cotentin. Dimanche après-midi, la question qui restait d’actualité concernait l’absence ou non du vent la nuit prochaine sur la moitié nord de la Manche. De plus, il faudra que les navigateurs tiennent compte des importants courants à certains endroits dans cette partie du parcours.
Classement de midi (heure française)
Ericsson 4 à 938 milles de l’arrivée
PUMA à 1 mille
Telefonica Blue à 2 milles
Ericsson 3 à 4 milles
Green Dragon à 9 milles
Delta Lloyd à 10 milles
Telefonica Black à 24 milles
