Après une saison 2025, marquée par une victoire au championnat TF35 avec SUI8 et une 3ᵉ place pour SUI10, le team Sails of Change aborde une nouvelle saison. L’équipe accueille deux nouveaux navigants, Billy Besson et Matthieu Ravussin, qui viennent compléter un collectif déjà bien en place.
Fidèle à sa baseline « One family, one team, one mission », Sails of Change s’appuie sur trois fondamentaux : un esprit d’équipe, une volonté de progresser et de performer sur l’eau, et un engagement concret en faveur de la protection de la biodiversité.
Une culture d’équipe au cœur du projet
Sails of Change est avant tout une aventure humaine, construite dans la durée autour d’une culture forte. Elle s’appuie sur une passion familiale portée par Dona Bertarelli, Yann Guichard et Duncan Späth, alliée à une exigence sportive de haut niveau et à un engagement environnemental profond.
«Au fil des années, nous avons créé bien plus qu’une équipe. Beaucoup de marins nous accompagnent depuis longtemps, formant une véritable famille.
Avec le programme Sports for Nature, notre engagement environnemental s’inscrit pleinement dans le projet. Sails of Change est aussi une histoire de transmission, que je suis fière de partager avec mes enfants ».
Dona Bertarelli, Armatrice de Sails of Change
L’intégration de nouveaux profils s’inscrit dans cette dynamique, avec la volonté de continuer à progresser tout en préservant cette cohésion qui fait la force du team.
Un collectif en évolution pour rester au plus haut niveau
Tenant du titre avec SUI8, le team aborde la saison avec ambition, dans un contexte de concurrence toujours plus relevée.
« Deux changements dans l’équipage cette année : Billy Besson au réglage de la grand-voile et Matthieu Ravussin aux voiles d’avant. Billy, spécialiste du catamaran à foil que l’on ne présente plus, et Matthieu, fort d’une solide expérience en TF35, viennent renforcer l’équipe avec des profils complémentaires et très expérimentés.
La saison s’annonce comme un vrai défi : nous avons remporté les deux derniers championnats et nous aimerions réaliser la passe de trois, mais le niveau est clairement plus élevé. Je m’attends à une saison très disputée jusqu’au dernier Grand Prix. Nous aurons comme toujours un double objectif : performer sur chaque Grand Prix tout en nous positionnant pour jouer le classement général, sans oublier les grandes courses comme la Genève-Rolle-Genève ou le Bol d’Or du Léman.
Enfin, Duncan sera un concurrent direct pour le podium. Je me réjouis de courir contre lui : en famille j’aimerais qu’il soit devant, mais en compétition plutôt derrière ! C’est aussi la force d’avoir deux bateaux dans l’écurie, cela nous pousse à élever notre niveau dès le début de saison.»
Yann Guichard, Skipper SUI8
« L’objectif est de continuer à progresser et de rester au contact des meilleures équipes, avec l’ambition de jouer le podium. Ce début de saison demande d’être à la fois patient et opportuniste.»
Duncan Spath, Skipper SUI10
Performance et responsabilité, un engagement indissociable
Au-delà du sportif, Sails of Change poursuit une démarche environnementale, pleinement intégrée à son fonctionnement. Depuis janvier 2026, la base de l’équipe est alimentée à 100 % en énergie renouvelable, et l’ensemble des membres est formé au programme Sports for Nature.
Sur l’eau, cette exigence se traduit par une attention particulière portée à la navigation sur le lac Léman, avec des pratiques visant à limiter les émissions et préserver un écosystème fragile : opérations encadrées, gestion optimisée des déchets, équipements anti-pollution et sensibilisation continue des équipes.
Au quotidien, le team privilégie le train pour ses déplacements et intègre des repas végétariens afin de réduire son empreinte carbone. En parallèle, Sails of Change poursuit son engagement scientifique avec le programme Lemanscope.
Cet engagement s’inscrit dans la continuité du sponsoring par Dona Bertarelli Philanthropy, en soutien à l’appel international « 30×30 », visible sur les voiles de l’équipe et visant à protéger 30 % des terres et des océans d’ici 2030.
Source CP
