Les garde-côtes canadiens ont secouru Andrew Bedwell alors qu’il tentait de traverser l’Atlantique à bord de son embarcation de 100 cm. Le petit navire, le Big C V2, a rencontré des difficultés à environ 75 milles nautiques à l’est de la péninsule de Bay de Verde, à Terre-Neuve.
On connaissait Baluchon, le petit voilier de 4 m de l’intrépide Yann Quenet autour du monde mais pas encore le Big C V2, comme Big C Atlantic Challenge, un petit voilier de 1,2 mètre ! Bedwell a entamé sa tentative de record mercredi, en partant de St. John’s, la capitale de Terre-Neuve, à midi. Lors d’une interview accordée au magazine Practical Boat Owner avant son départ, il a expliqué pourquoi il souhaitait traverser l’Atlantique à bord d’un bateau que beaucoup n’oseraient pas emmener en mer. « Il y a des choses inévitables dans la vie : on naît et on meurt, mais entre les deux, il y a un trait d’union, et je veux remplir ce trait d’union d’autant d’aventures que possible », a-t-il déclaré.
Dans un communiqué, la Garde côtière canadienne a déclaré : « Le vendredi 5 juin, vers 9 h 30, heure locale, la Garde côtière canadienne a été informée qu’un marin à bord du Big C Atlantic Challenge, un petit voilier de 1,2 mètre, avait besoin d’aide. Le navire se trouvait à environ 75 milles à l’est de Grates Cove, à Terre-Neuve-et-Labrador. » Le skipper du Lancashire a publié sur sa page Facebook officielle – Big C Atlantic Challenge – qu’il y a eu un « problème technique. Andrew va bien et est de retour à terre. Plus d’informations dès que possible. »
Selon l’application Big C, qui suit le bateau, Big C se trouve toujours au large des côtes de Terre-Neuve. Le dernier message de Bedwell concernant le voyage disait : « Jour 2 : la pression baisse, je sais donc que quelque chose se prépare. Je suis un peu anxieux car je n’ai pas encore vu les prévisions météo… 4 juin ». Il a indiqué que le temps était « vent d’ouest à 8 nœuds, ciel bleu ».Il s’agit de la deuxième tentative de Bedwell pour établir le record du plus petit bateau à traverser l’Atlantique. En mai 2023, il avait été contraint de rentrer au port quelques heures après son départ de St John’s en raison d’une voie d’eau .Le Big C a été sorti de l’eau à l’aide d’une grue pour être réparé, mais il est tombé sur la digue du port après la rupture d’une élingue de la grue, causant des dommages irréparables.
Andrew Bedwell : » C’est le cœur lourd que je vous écris ce message pour vous annoncer que, malheureusement, ma deuxième et DERNIÈRE tentative n’a pas été couronnée de succès. Cette fois-ci, je me sentais beaucoup mieux préparé. Le bateau avait été conçu et construit spécialement, j’étais en bien meilleure forme physique et mentale et j’avais de très grands espoirs de succès. J’ai passé trois bonnes journées en mer, tout se passait très bien, je progressais bien et le bateau filait à merveille. Le troisième jour, un accident que je ne peux décrire que comme un coup du sort s’est produit, qui aurait pu mettre ma vie en danger. J’ai décidé que la meilleure option était de retourner à terre, car je n’étais qu’à trois jours de navigation et à 90 milles de la côte ; je pourrais alors, je l’espérais, effectuer des réparations mineures et reprendre la mer. J’espérais que le bateau puisse être remorqué jusqu’au rivage, mais malheureusement cela s’est avéré impossible et nous avons dû, à regret, l’abandonner en mer. J’ai consacré les quatre dernières années de ma vie à relever ce défi. Je suis conscient du temps que j’y ai investi, de l’argent que ma famille y a investi, et de celui de mes sponsors ; tout cela a un impact financier, mental et physique sur tous ceux qui y participent, pas seulement sur moi ! J’adorerais vraiment battre ce record, mais il arrive un moment où il faut se demander à quel prix. Pas seulement pour moi, mais aussi pour tous ceux qui sont impliqués. J’ai entrepris ce défi pour trois raisons : me surpasser, inspirer les autres et récolter un maximum de fonds pour des œuvres caritatives. Ces trois raisons restent au cœur de mes préoccupations et je continuerai d’agir en ce sens. Je tiens à remercier tous mes sponsors qui ont cru en moi, ma famille et mes amis qui m’ont soutenu, ma famille adoptive au Canada qui a rendu cela possible, tous ceux qui m’ont encouragé en ligne et bien sûr tous ceux qui ont fait un don à Cancer Research UK.J e tiens à remercier une fois de plus tous ceux qui ont rendu tout cela possible. »
