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Numéro 98

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Description

Numéro 98 – Février – Mars 2022
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Le classement de Course Au Large du Top250 des skippers
L’année 2021 aura été marquée par de magnifiques courses au large avec le Vendée Globe, la Transat Jacques-Vabre, La Solitaire, la Mini Transat, et d’autres grandes classiques qui ont permis d’établir pour chaque type de bateaux un classement annuel des skippers. À partir de celui-ci, nous avons établi notre propre classement pour souligner la performance de certains ou la progression d’autres vers le plus haut niveau, et mettre en avant de nouveaux talents. Une photographie des 250 meilleurs skippers de la course au large en France que nous établirons chaque année.

Portrait Interview Juan Kouyoumdjian
L’architecte argentin Juan Kouyoumdjian a su s’imposer dans le monde confidentiel de l’architecture navale de course au large, en innovant sans cesse. Il a participé à 6 Coupes de l’America, s’est impliqué sur la Volvo Ocean Race avec la conception de 7 Volvo 70 qui ont participé à 3 courses autour du monde en équipage et sur des Imoca. Il nous livre son point de vue sur la course au large.

Course Au Large autour du monde : Sport et aventure !
Rien que pour les deux années à venir, 2022-2023, nous avons recensé pas moins de 7 courses à la voile autour du monde au départ de l’Europe et surtout de France. Pour les différencier et y voir plus clair – trois d’entre elles sont programmées en septembre 2023 ! – nous avons choisi de vous les présenter selon un ordre chronologique. .

Ocean Globe Race : Faire revivre L’Esprit d’Equipe
A l’âge où certains se préparent à une paisible retraite, Lionel Régnier prépare sa plus belle aventure de navigateur. Courir une course autour du monde en équipage sur un fameux navire.

CLASS40: Peut-il se remettre à l’endroit ?
Est-ce qu’un Class40 peut revenir de la position à l’envers (après chavirage) à la position normale à l’endroit (gîte 0°) comme l’exige la réglementation World Sailing en RSO catégorie 0 ?.

AMERICA’S CUP: Arrivée de l’AC40, une nouvelle jauge, le point sur la Coupe
Le protocole de la 37e édition a été publié en novembre et 4 challengers sont officiellement inscrits, avec le retour de l’équipe suisse Alinghi. S’il y a peu de changements sur la jauge, Martin Fischer, Chief Designer chez Ineos Britannia, nous en donne les grandes lignes. Le point sur la Coupe.

SIMULATEUR : La révolution est en marche
S’entraîner (SailGP), imaginer et concevoir des bateaux (IMOCA, Ultimes), le simulateur est l’outil informatique qui change tout. Au point que certaines équipes se dotent de postes presque intégralement dédiés à développer ce logiciel.

TECHNIQUE : Réglages : LE MAT ET LE ROND DE GUINDANT DE LA GRAND-VOILE NE FONT QU’UN !
Avant de renouer avec les plans d’eau et la régate, un réglage du mât s’impose. Avec Fred Duthil, expert de la compétition et dirigeant de Technique Voile à La Trinité-sur-Mer, on s’intéresse notamment à l’interaction entre le cintre du mât et le rond de guindant de la GV.

Informations complémentaires

Poids 312 kg

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