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Un golfe de Gascogne musclé attend les concurrents

Vestas Wind au large du Portugal
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Team SCA a creusé son écart dans la nuit. Ce n´est pas une surprise car les filles ont très bien navigué et ont retouché du vent avant le reste de la flotte. Durant la nuit, elles ont même affiché une vitesse deux fois supérieure à celle de leur plus proche adversaire, Team Vestas Wind.

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Un nouveau départ ce mercredi à 13 heures

Flotte à la Corogne
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La flotte de la Solitaire du Figaro s´est amarrée dans le port de la Corogne suite à la décision de neutraliser la course. La direction de course de cette 46e édition de La Solitaire annonce un nouveau départ pour cette deuxième étape demain (mercredi) à 13h.

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Corentin Horeau démâte, course neutralisée

Flotte au large de l`Espagne
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Compte tenu de l’évolution météo et du démâtage cet après-midi de Corentin Horeau (Bretagne-Crédit Mutuel Performance), la direction de course, en accord avec le comité de course, neutralise la flotte de la 46e édition de La Solitaire du Figaro et demande à tous les concurrents de se rendre au port de La Corogne.

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Vent faible pour les Flying Phantom sur le lac Léman

Flying Phantom lac Léman
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Ce week-end les Flying Phantom ont participé à deux épreuves : des régates organisées dans le cadre du Trophée Phantom par le Yacht Club de Genève ainsi que la longue course entre Genève-Rolle-Genève.

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Une lente remontée des côtes portugaises

Vestas Wind au large du Portugal
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La flotte de la Volvo Ocean Race est actuellement aux prises avec une zone particulièrement difficile où se côtoient orages et vents très faibles et très instables. Une explication aux traces étonnantes des bateaux sur la cartographie.

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La flotte empétolée au large du cap Finisterre

Départ Sanxenxo
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C´est avec les caprices d´une météo orageuse que la flotte de la Solitaire du Figaro a entamé cette deuxième étape Sanxenxo-La Cornouaille. A l´aube de ce premier jour de course annoncé dur et rugueux, les marins, qui s´apprêtaient à faire le dos rond dans des vents forts vents contraires, doivent plutôt se battre avec des petits airs, très instables en force et direction. Des conditions aléatoires qui rendent leur progression lente et laborieuse. Dur, dur pour les nerfs au large du cap Finisterre…

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Panne de vent en baie de Sanxenxo

Départ Sanxenxo
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C´est à 14h55 que le départ de la deuxième étape en direction de La Cornouaille (port de Concarneau) a finalement été donné ce dimanche en baie de Sanxenxo. Après avoir dû patienter pour laisser le temps au vent de s´établir, la flotte de La Solitaire du Figaro – Eric Bompard cachemire s´est élancée sous un soleil radieux et un flux d´ouest, sud-ouest de 15 nœuds qui s´est vite complètement écroulé. Pour autant, tous savent que rapidement le scénario ne sera plus le même pour ce deuxième acte long de 455 milles, dans la mesure où les conditions devraient se dégrader dès l´approche du cap Finisterre.

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Départ de Lisbonne dans un vent faible

Départ Lisbonne
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La flotte de la Volvo Ocean Race a quitté Lisbonne aujourd´hui à 15 heures dans des conditions de vent légères (6 nœuds d´ouest). Pour cette avant-dernière étape de la Volvo Ocean Race, les équipages s´attendent à disputer une course sensiblement différente des précédentes.

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Du près, du près et encore du près !

Leaders golfe de Gascogne 2015
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La deuxième étape de la 46e Solitaire du Figaro entre Sanxenxo et La Cornouaille, sera une course d´endurance contre les éléments avec des prévisions annonçant plus de 30 nœuds de nord-est au cap Finisterre et une mer agitée, puis un golfe de Gascogne houleux et venté. Le parcours a été modifié pour sécuriser les marins et leurs bateaux en incluant une marque de passage obligatoire devant le port espagnol de Gijon. Les 39 skippers se préparent à partir au combat.

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Mapfre remporte la course in-port de Lisbonne

In port Race Lisbonne 2015
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Mapfre remporte la course in port de Lisbonne avec une avance de seulement 3m sur Abu Dhabi. Alvimedica complète le podium. Journée décevante pour Dongfeng (6è) et surtout pour Team Vestas Wind qui ferme la marche lors de son retour à l’épreuve.

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