vendredi 5 décembre 2025
Accueil Blog Page 475

Ne manquez pas : Profession navigateur sur Canal Plus le 20 mars à 22h40

Dans ce nouveau numéro de la collection Profession Navigateur, Michel Denisot a réuni Samantha Davies, Michel Desjoyeaux, François Gabart, Armel Le Cleac’h, Loïc Peyron, et Marie Riou autour d’une table ronde où chacun a partagé son parcours, sa vision, son métier. Nous avons vu l’émission avant sa diffusion prévue le 20 mars prochain. Ne la manquez pas ! Le 20 mars à 22h40 sur Canal Plus.

Vous découvrirez vos navigateurs et navigatrices préférés sous un autre jour, non pas en ciré mais bien coiffés et bien apprêtés face à un Michel Denisot qui a su les faire parler. On ne vous dévoilera pas l’émission mais quelques bonnes phrases :
Armel : “Je n’avais de posters de footballeurs dans ma chambre mais celui de Loïc !”
Parmi les sujets évoqués, la course au large en solitaire versus la course en équipage et la polyvalence des marins, le lien qu’entretiennent les marins avec leur bateau ? Le sommeil, l’ennui…
A voir

PROFESSION :… est une collection d’émissions qui réunit de brillants représentants d’une même discipline : cinéastes, actrices, humoristes, chefs, flics… pour les amener à raconter leur métier, pourquoi et comment ils l’exercent, la passion qui les anime, les doutes qui sont les leurs.

Diffusion le 20 mars à 22h40 sur Canal Plus.

PROFESSION : …
Une collection animée par Michel Denisot
Une coproduction CANAL+ et ROGER FILMS
Durée : 52’

- Publicité -

Vendée Globe 2020. The race for the miles is on! The official notice board

Banque Image aérienne de l'IMOCA CHARAL, skipper Jérémie BEYOU (FRA), le 23 Septembre 2018, au large de Groix - Photo Yvan Zedda / Alea

The race for the miles has begun for the skippers in the next Vendée Globe if they want to hope to have a place. Who was at the top of the list to be selected? Course au Large magazine issue n°84 can exclusively unveil the “official” table for the Vendée Globe. 14 skippers have taken the lead.

The enthusiasm for taking part in the Vendée Globe continues and it’s likely that the number of entries will be higher than the number of places available, which is limited to 30 by the Notice of Race. The skippers who completed the last Vendée Globe and those with a new boat will be automatically selected, meaning between 12 and 18 places are already taken. At worst, there are only 12 places, and at best 15, left available for other projects, whereas there are already 37 in total (read about all the projects already launched in Course au Large magazine) not counting those which are works in progress and not yet official.

If more than 30 skippers meet the registration requirements, the ones selected will be those who have covered the greatest number of nautical miles in the races of the Imoca Globe Series Championship with the following scale:

– two-handed races: 1 nautical mile = ½ mile

– single-handed race: 1 nautical mile = 1 mile

From each race, the skippers are credited with the distance of the miles indicated in the relevant Notice of Race. Even if the route had been altered, this is the distance used.

In the event of abandonment on one of these races, the nautical miles covered, by the great circle route, will be used. The calculation of the miles covered is carried out by the Vendée Globe Race Committee. A table displaying the number of miles covered by each skipper will be posted and regularly updated on the Official Class and Vendée Globe notice boards as mentioned in the Official Vendée Globe Notice of Race.

There’s already 14 skippers on the official list
Two races have enabled 14 skippers to collect miles. The Monaco Globe Series which was a two-handed race (the miles are divided by 2) and the Route du Rhum.

In this table, we have only selected the skippers likely to be the subject of the selection phase. For example, Jérémie Beyou or Alex Thomson, with a new boat, are automatically selected just like Arnaud Boissières or Fabrice Amedeo who completed the last Vendée Globe. The next race will be the Bermuda 1000 race which, although not evident from its name, will allow the Imoca skippers to collect 2000 miles.

The IMOCA schedule between now and the Vendée Globe:
–   BERMUDA 1000 2019
–   ROLEX FASTNET 2019
–   TRANSAT JACQUES VABRE 2019
–   THE TRANSAT 2020
–   TRANSAT NEW YORK – VENDEE 2020

@ Course au large
- Publicité -

Le championnat du monde de Course au large reporté en 2020 à Malte

- Publicité -

J-15 Sardinha Cup. Les skippers Bretagne – CMB en entraînement à Port-laf’

Loïs Berrehar, skipper Performance CMB-Bretagne et Toma Laperche, skipper Espoir CMB-Bretagne @ Jean-marie LIot

A presque J-15 du début de la Sardinha Cup, première épreuve en double du championnat de France Elite course au large qui verra pour la première fois la flotte des Figaro Bénéteau 3 en course, le temps est compté pour les skippers pour trouver les bons réglages de leurs nouvelles montures. Les conditions de vent assez musclées qui balaient la France depuis 10 jours n’ont pas empêchées les deux skippers Bretagne – CMB de sortir s’entraîner et réaliser une très belle banque images sous le viseur de Jean-Marie Liot. Du vent, du soleil, un hélico, tout est dans la boîte pour le plaisir des yeux !
« C’est la première fois que l’on naviguait dans des conditions de vent aussi fortes. On a eu jusqu’à 35 nds et on allait à 20 nds. Il y avait de la houle, quelques éclaircies, des conditions parfaites pour faire de belles images. » nous raconte Loïs Berrehar, skipper Bretagne-CMB Performance qui naviguera en double avec Thomas Rouxel.

Tom Laperche, skipper Espoir qui naviguera quant à lui avec Ronan Treussart, a déjà pris ses marques sur son Figaro 3, un bateau physique et plus raide que le Figaro 2. « On commence à avoir une image plus précise de nos réglages. On se concentre sur les voiles pour l’instant. Le réglage des foils viendra après. »
Les skippers Bretagne-CMB rallieront dans 10 jours St Gilles Croix de vie. En attendant, les entraînements organisés par le Pôle Finistère Course au Large vont se succéder à Port-la-Forêt avec un groupe de 15 autres Figaro. « Le niveau est assez homogène. On ne constate pas de gros écarts entre nous. Mais les différences de jeux de voiles et les manœuvres feront la différence. » précise Loïs. « Cela se jouera beaucoup dans les allures abattues du reaching au vent arrière ou le choix des voiles, du grand spi, petit spi, au gennaker en fonction de l’évolution de la météo sur le bord, sera déterminant. »


Sardinha Cup : Première des cinq épreuves comptant pour le Championnat de France Elite de Course au Large 2019 qui se jouera en trois temps (un prologue et deux grandes courses de 395 à 675 milles au départ et à l’arrivée du pays de Saint-Gilles), entre le 26 mars et le 14 avril prochains.

- Publicité -

Une nouvelle vie pour les Figaro Bénéteau 2

« Je pense que l’immense majorité sinon la totalité des Figaro 2 qui couraient l’année passée leur dernière Solitaire ont trouvé acquéreurs », estime Jérôme Croyère, le président de la nouvelle association FB2 qui a pour objet de perpétuer la continuation de la monotypie en régate. Les organisateurs des principales courses sont d’accord pour leur accorder un classement spécifique dès lors qu’ils sont en nombre. Ce sera le cas au prochain Spi Ouest France Destination Morbihan où le minimum requis de 8 bateaux courant en double devrait être dépassé. En attendant le grand rendez-vous pascal, des Figaro 2 régatent déjà à La Trinité sur Mer dans le cadre du Challenge de Printemps. Sachant qu’une petite trentaine de ces monotypes sur plan du cabinet Lombard sont recensés sur les bassins de Manche/Atlantique, on peut penser qu’un classement en temps réel leur soit également attribué dans les autres courses disputées dans cette zone géographique. A défaut, ils seront classés en temps compensé IRC ou Osiris.

Légende photo (Crédit @Jakez) : Groupe 5, anciennement le bateau Quéguiner de Yann Eliès, en régate à La Trinité samedi dernier.

 

- Publicité -

Solo Maître CoQ 2019 : la première épreuve en solo sur Figaro 3!

Photo : Jean-Marie Liot

Alors que nous sommes à J-15 du départ de la Sardinha Cup qui verra pour la première fois les Figaro 3 régater en flotte, la Solo Maitre CoQ se prépare également. Deuxième des cinq épreuves du calendrier 2019 de la classe Figaro Beneteau comptant pour le Championnat de France Elite de Course au large (dotée d’un coefficient 2 et qualificative pour la Solitaire Urgo – Le Figaro), la Solo Maître CoQ se jouera du 26 avril au 5 mai prochains. L’épreuve, organisée par Les Sables d’Olonne Vendée Course au Large pour la quatrième année consécutive, promet d’ores et déjà de réunir un plateau d’exception. Pour l’heure, de grands noms de la voile tels que Loïck Peyron, Jérémie Beyou ou encore Charles Caudrelier ont confirmé leur participation. Pour eux comme pour la quarantaine d’autres marins attendue, l’épreuve qui mixe petits parcours côtiers et course off-shore sera assurément dotée d’une saveur particulière puisque qu’elle sera la toute première confrontation en solitaire de la saison sur le nouveau Figaro Beneteau 3. De quoi garantir de belles empoignades et du spectacle de haut-vol !

A ce jour, 30 marins ont confirmé leur inscription et une plus d’une dizaine encore devrait leur emboîter le pas dans les jours qui viennent. « On attend une bonne quarantaine de solitaires pour cette édition 2019. Une édition qui s’annonce particulièrement belle avec la participation de grands noms de la voile, le retour de nombreux anciens vainqueurs et, surtout, les premières joutes en solo sur le nouveau Figaro Beneteau 3 », avance Marc Chopin, Président des Sables d’Olonne Vendée Course au Large, club organisateur de l’évènement. De fait, si cette Solo Maître CoQ aura lieu dans la foulée de la Sardinha Cup et sera, de ce fait, la deuxième course de la saison pour les Figaristes, elle sera toutefois bel et bien la première à se jouer en solitaire.

Première confrontation en solo en Figaro 3
« Ce sera, en effet, la première confrontation en solo avec le nouveau bateau. Ces dernières semaines, on a essentiellement navigué en double et on attaque petit à petit les sorties en solo. On a donc encore énormément à découvrir d’ici à la Solo Maître CoQ et pendant la course elle-même », souligne Jérémie Beyou, skipper de Charal. « Les premières navigations montrent que le Figaro 3 est dur à manier. En ce sens, les manœuvres sur des petits parcours risquent d’être compliquées. L’avantage, c’est qu’il y aura eu la Sardinha Cup avant en duo pour se jauger sur le plan de la carbu et sur celui des manœuvres justement, mais on sait par expérience que le solitaire reste un truc à part et que ce que l’on peut voir en double n’est pas la même chose, à commencer par la hiérarchie. La Solo Maître CoQ sera donc capitale », annonce le marin originaire de la baie de Morlaix qui a déjà inscrit son nom au palmarès de l’épreuve en 2014 et qui compte bien tenter de réaliser le doublé cette année. Reste qu’il ne sera pas le seul. Loïck Peyron (Action Enfance, vainqueur de la première édition en 2003), Gildas Mahé (Breizh Cola / Equi’Thé, vainqueur en 2012) ou encore Alexis Loison (Région Normandie, tenant du titre) partiront avec le même objectif, et ils devraient rapidement être rejoints par Anthony Marchand (Groupe Royer – Secours Populaire, vainqueur en 2016) ou encore Yann Eliès (vainqueur en 2015). « Vu le plateau annoncé, la course va être intéressante, c’est certain, surtout avec son format alternant parcours côtiers et course off-shore », détaille Loison qui s’apprête à prendre part à la course pour la 7e fois depuis 2012.

Un format aussi intéressant qu’exigeant
« Avec le Figaro 3, ça risque d’être beaucoup plus chaud sur les petits parcours car, d’une part, le bateau est plus imposant que le précédent avec ses foils et, d’autre part, les manœuvres demandent plus de temps et d’anticipation. La course sera comme toujours très intense, mais surtout, elle sera le premier tour de chauffe en solo avant la fameuse Solitaire Urgo – Le Figaro qui débutera un mois après seulement », note le Cherbourgeois, impatient d’en découdre face à d’autres pointures telles qu’Armel Le Cleac’h (Banque Populaire), Adrien Hardy, Fabien Delahaye ou encore Charles Caudrelier (Le Hub by OC Sport), récent vainqueur de la Volvo Ocean Race et marin de l’année 2018 qui signe son retour sur le circuit des Figaro après onze ans d’absence. Reste que les Français n’auront pas le monopole puisqu’ils retrouveront une flopée de skippers étrangers à l’image des Britanniques Will Harris (Hive Energy) et Alan Roberts, de l’Irlandais Tom Dolan, de la Suissesse Justine Mettraux (Teamwork) ou de l’Italien Alberto Bona (Sebago) qui, après des années de Mini 6.50 et un peu de Class40, jouera le classement Bizuth, tout comme Clarisse Cremer (Everial), André Morante Perez, Achille Nebout, Clément Commagnac mais aussi Tom Laperche (Bretagne – CMB Espoir). « Comme on commence les premiers entraînements en solitaire cette semaine, c’est difficile de se fixer des objectifs en tant que bizuth. Ce qui est certain, c’est qu’il va y avoir de la belle bagarre et que ce sera une super préparation pour la Solitaire. Il faudra être fort physiquement pour ne pas se cramer sur un problème technique ou une petite bêtise afin de garder de l’énergie car ceux qui ont déjà fait la Solo Maître CoQ sont unanimes : la course est exigeante et on la termine généralement bien fatigué », explique Tom évoquant alors le format particulier de la régate, un savoureux mix de parcours construits (les 29 et 30 avril), puis une grande course de 350 milles (une boucle entre Belle-Ile, Yeu et Ré) dont le départ est programmé le 2 mai après une journée de repos.

Texte Perrine Vangilve

Liste des inscrits à ce jour:

Le Cléac’h Armel (Banque Populaire)
Roberts Alan (NC)
Harris Will (Hive Energy)
Hochart Benoit (NC)
Beyou Jérémie (Charal)
Le Turquais Tanguy (Queguiner)
Mettraux Justine (Teamwork)
Crémer Clarisse (Everial)
Le Vaillant Arthur (Leyton)
Morante Perez André (NC)
Laperche Tom (Bretagne CMB Espoir)
Berrehar Loïs (Bretagne CMB Performance)
Leboucher Pierre (Guyot Environnement)
Nebout Achille (NC)
Pulvé Julien (Team Vendée Formation)
Morvan Gildas (NIJI)
Le Pape Martin (Skipper Macif 2017)
Laguette Cécile (Eclisse)
Hardy Adrien (NC)
Mariette Benoît (NC)
Dolan Tom (Smurfit Kappa)
Bona Alberto (Sebago)
Caudrelier Charles (Le hub by OC sports)
Peyron Loïck (Action Enfance)
Delahaye Fabien (NC)
Mahé Gildas (Breizh Cola / Equi’Thé)
Commagnac Clément (NC)
Quiroga Pierre (Skipper Macif 2019)
Douguet Corentin (NF Habitat)
Macaire Xavier (Groupe SNEF)

- Publicité -

Assises nationales du Nautisme et de la Plaisance aux Sables d’Olonne les 2 et 3 avril 2019

Organisées par nos confrères sur groupe Ouest-France en partenariat avec la Confédération nationale du nautisme et de la plaisance, ces journées ont vocation à rassembler tous les acteurs du secteur (constructeurs, équipementiers, sociétés de services, fédérations sportives…) ainsi que des élus, des responsables politiques nationaux, des journalistes pour débattre de l’avenir de la filière.
Au programme des différentes tables rondes : la conquête d’un nouveau public, la transformation des ports en entreprise de service, l’avenir de la propulsion électrique, la révolution des foils, les nouvelles formes de pratique (plaisance 2.0), les risques de multiplication des restrictions d’accès à la mer et un tour d’horizon des nouveautés susceptibles d’impacter le secteur.

Ce programme est susceptible d’être enrichi par la présence de nouveaux intervenants.

Les tables-rondes (format plénière)
• Le rôle et l’action des collectivités locales pour le développement du nautisme et de la plaisance ?
• Des « millenials » à la génération Z
• Impact de la digitalisation sur les services et loisirs nautiques
• Sécurité économique des entreprises implantées sur le domaine public
• L’économie de la compétition
• Les métiers de demain

Les ateliers (format en groupe réduit pour une plus grande interactivité)
• Comment les acteurs de la plaisance participent-ils à la vie des Aires Marines Protégées ?
• Comment réduire l’empreinte écologique du nautisme par des approches d’innovation ?
• Les nouveaux modes de propulsion

PROGRAMME DU MARDI 2 AVRIL 2019

10h30 : Accueil – Présentation du programme de la journée

10h35 : Mot d’accueil de Yannick Moreau, maire des Sables d’Olonne et Président des Sables d’Olonne Agglomération

10h40 : Questions à Yves Lyon-Caen, président de la Confédération du nautisme et de la plaisance. Le poids économique du nautisme français (incluant les chiffres de l’étude Pays de la Loire).

10h55 – Table ronde : Le rôle et l’action des collectivités locales pour le développement du nautisme et de la plaisance ?
• Yves Auvinet, président du Conseil départemental de la Vendée
• Yannick Moreau, maire des Sables d’Olonne et Président des Sables d’Olonne Agglomération
12h15 : Cocktail déjeunatoire

14h00 – Table ronde : Des « millenials » à la génération Z
Animateur : Bruno Ménard – Voiles et Voiliers
• Jean-Hugues Barbe, coordinateur et formateur surf à l’Institut Sport Océan
15h00 – Table ronde : Impact de la digitalisation sur les services et loisirs nautiques
Animateur : Philippe Joubin – Ouest-France
• Stéphanie de Bazelaire, co-fondatrice de S2F Network
• Edouard Gorioux, président de Click and Boat
• Adrien Sanquer, fondateur et consultant nautisme de WIINCH, réseau NINA
16h30 – Table ronde : Sécurité économique des entreprises implantées sur le domaine public
• Colette Certoux, conseillère de la Fédération des industries nautiques
• Patrick Launay, président de l’association Armada
• Brieuc Morin, secrétaire général de l’Association des ports de plaisance de Bretagne
• Jean François Thau, président du Cercle de Voile du Bois de la Chaize
17h50 : Conclusions de la première journée
19h30 : Cocktail aux Atlantes

PROGRAMME DU MERCREDI 3 AVRIL 2019

8h00 : Ouverture des portes des Atlantes – Café d’accueil

9h00 – Ateliers :

– Comment les acteurs de la plaisance participent-ils à la vie des Aires Marines Protégées ?
Animateur : Haude-Marie Thomas – le marin
• Frederic Verrons, dirigeant de Corsica Yacht Service
– Comment réduire l’empreinte écologique du nautisme par des approches d’innovation ?
Animateur : Loïc Madeline – Voiles et Voiliers
• Stéphan Constance, président d’Allures Yachting
• Marion Koch, directrice technique d’Ant Artic Lab
– Les nouveaux modes de propulsion
Animateur : : Sébastien Mainguet – Voiles et Voiliers
• Erwan Grand-Pierre, responsable des ventes de Torqeedo
• Pascal Jamet, vice-président de Volvo Penta
• Bérenger Laurent, vice-président de l’Association française du bateau électrique
10h30 – Table ronde : L’économie de la compétition
Animateur : Didier Ravon – Voiles et Voiliers
• Régis Guyony, directeur de la communication de Banque Populaire
• Corinne Migraine, vice-présidente de la Fédération française de voile
11h30 – Table ronde : Les métiers de demain
Animateur : Loïc Madeline – Voiles et Voiliers
• Martine Dupuis, directrice opérationnelle du Campus des Métiers et des Qualifications du Nautisme des Pays de la Loire
• Chantal Lemeteyer, secrétaire général de Monaco Marine
12h30 – Entretiens (synthèse des ateliers)
• Jean Kerhoas, vice-président de la Confédération du nautisme et de la plaisance
• Jean Kiffer, président de la Fédération nationale de la plaisance et des pêches en mer
• Serge Pallarès, président de la Fédération française des ports de plaisance
12h45 : Synthèse par Yves Lyon-Caen, président de la Confédération du nautisme et de la plaisance
13h00 : Clôture des Assises par Jean-Marie Biette, secrétaire général du Pôle mer d’Ouest-France

- Publicité -

Festival ARMEN des conditions musclées et 2 voiliers en perdition !

Le Festival Armen organisé par la Société Nautique de Saint-Tropez a débuté vendredi et c’est ce samedi qu’une cinquantaine de concurrents dont 40 voiliers jaugés OSIRIS et IRC ont pris le départ de la première course, samedi 9 mars, de Saint-Tropez en direction de Cavalaire. Accompagnés par un fort mistral avoisinant les 25 nœuds avec des rafales à plus de 30 nœuds, les régatiers ont rapidement bouclé leur première journée de course (Saint-Tropez-Cavalaire) avec en tête, en 2h14 min et 36 sec, le Grand Soleil 46 Groupe Lombardot Sailing Team !

@ JL Chaix

Le lendemain, à l’instar des prévisions météorologiques, le retour de Cavalaire sur Saint-Tropez fut davantage musclé ! En effet, le vent de Nord-Ouest s’est renforcé dans la journée de dimanche (avec des rafales de cinquante nœuds dans le Golfe !) causant quelques avaries et l’intervention de la SNSM sur deux voiliers en perdition sur la jetée devant Saint-Tropez. Heureusement, aucun blessé n’est à déplorer.

Au terme de ce premier week-end de régate, le voilier MAD 4 de Clive Llewellyn termine en tête du groupe IRC A à égalité de point avec Groupe Lombardot Sailing Team de Christophe Barrue devant le voilier Vito 2.

En IRC 2, c’est le JPK10.10 Expresso 2 de Guy Claeys qui prend la tête du classement provisoire devant les équipages sur Team Captain Nason S et Firsty 4. Du côté des voiliers jaugés OSIRIS, les voiliers Bilout, Boomerang et Cachou prennent la tête de leur groupe respectif. Sans oublier le seul voilier classique Ojala II qui a participé aux courses prenant naturellement la tête du groupe CIM.

Prochaine épreuve pour le Festival Armen, vendredi 15 mars avec la compétition de ski sur un slalom à Isola 2000 avant le dernier week-end de régate les 16 et 17 mars.

- Publicité -

Women’s Cup. 200 participantes au rendez-vous!

C’est vendredi 8 mars, journée en l’honneur des droits des Femmes, qu’a été lancé la 9e édition de la Women’s Cup à Pornichet, organisée par l’APCC et rassemblant 200 participantes. Si le soleil était au rendez-vous le vendredi, les conditions météos n’auront permis de courir que 3 courses le samedi, les courses du dimanche ayant été annulées avec des rafales annoncées à 35 nds.

C’est La Galerne avec Mathilde Géron et son équipage, qui, en tête du classement provisoire, remporte à nouveau cette 9ème édition. Les Sea’sters terminent en seconde position, suivies de près par FOP France. Concernant le rond argent, les Filles de Porlaf passent devant l’équipage Elles Bougent – Naval Group. Glaz Girls clôture le podium de ce rond argent.

- Publicité -

Golden Globe Race. Uku Randmaa troisième aux Sables

PPL PHOTO AGENCY - COPYRIGHT FREE for editorial use only PHOTO CREDIT: Jane Zhou/GGR/PPL Tel: +44(0)7768 395719 E.mail: ppl@mistral.co.uk web: www.pplmedia.com ***2018 Golden Globe Race: Uku Randmaa, the 54-year old Estonian solo circumnavigator shares the champagne with well-wishers. Randmaa received a huge welcome on his return to Les Sables d'Olonne, France today to take 3rd place overall in the 2018 Golden Globe Race. He completed the 28,000 mile voyage in 254 days 18hrs and 40 minutes which includes a 65hr penalty for receiving private weather routing information from a Ham radio operator.

C’est épuisé et à court de nourriture que l’Estonien Uku Randmaa a coupé la ligne d’arrivée aux Sables d’Olonne à 9:00 UTC ce dimanche prenant la 3ème place de la Golden Globe Race. Le vainqueur de la course Jean-Luc Van Den Heede et son dauphin Mark Slats étaient là pour l’accueillir à son arrivée, ainsi que Loïc Lepage et Susie Goodall, tous deux rescapés de naufrages.

Après presque 252 jours en mer, il ne lui restait plus comme seule nourriture que trois sachets de soupe déshydratée et il a dévoré la pizza qu’on lui a servi. Il a aussi apprécié le goût du champagne mais, avant d’en boire une gorgée, il en a versé un peu dans l’eau pour remercier Dieu d’être rentré sain et sauf, puis il a arrosé son bateau One and All aspergeant son mât et son 2ème compagnon – son pilote automatique Hydrovane- avant de passer la bouteille à ses amis skippers de la GGR.

En parlant de son régime il a déclaré : “ Je pense que j’ai perdu au moins 20 kg. A Hobart, je savais que j’allais manquer de nourriture, donc j’ai tout partagé en deux…et puis encore en deux. J’avais deux rations par jour ; un plat de nourriture déshydratée et une tasse de soupe, mais c’était très bon pour ma santé. Si j’avais une activité physique, je fatiguais vite, mais ce n’était pas un problème majeur. Le plus dur dans ce voyage c’était le manque de vent. J’ai été scotché dans la zone de haute pression de Sainte Hélène pendant plus d’une semaine. Ma plus grande inquiétude était de garder le bateau en état. J’avais peur de casser quelque chose et de ne pas pouvoir finir la course”.

Autre commentaire sur son voyage : les déchets dans la mer “ La plus grande pollution -surtout des plastiques- c’était après le Cap de Bonne Espérance. Il y avait comme des courants entiers de déchets dans la mer. Une fois j’ai vu une porte, une autre fois un arbre entier. S’ils avaient cogné la coque, je pense que mon pilote se serait cassé”.

Qu’est-ce-qu’il a préféré ? “Oh, les Mers du Sud, les vagues, la solitude. Les vagues étaient incroyables. Je les regardais pendant des heures et chacune était si différente”.

Les bernacles ont été un problème récurrent. “A Hobart, quelqu’un m’a dit ‘J’ai une bonne et mauvaise nouvelle pour toi Uku…La bonne c’est que tu pourrais gagner 10 jours de route. La mauvaise est que tu dois nettoyer ta coque tout seul !’ “C’était vraiment effrayant de voir son bateau sans être à bord. L’eau était à 6°C. Je portais ma combinaison de survie mais ça me faisait flotter et j’ai du mettre des cordes sous la quille pour rester sous la coque et la gratter.

“C’était le grand rêve de ma vie et je suis très très heureux de l’avoir réalisé… C’est pour cela que je veux remercier ma femme”.

Randmaa a passé le Cap Horn à la 5è place de la course puis est remonté à la 3è position dans l’Océan Indien après les sauvetages de 3 skippers suite aux terribles conditions météos : l’Indien Abhilash Tomy, l’Irlandais Gregor MC Guckin, le Français Loïc Lepage

L’Estonien était 3è au point d’échange de films à Hobart et a maintenu sa position jusqu’à la fin malgré une pénalité de 72 heures pour avoir reçu des informations de routage par une radio amateur il y a deux semaines.

PPL PHOTO AGENCY – COPYRIGHT FREE for editorial use only
PHOTO CREDIT: Jane Zhou/GGR/PPL
Tel: +44(0)7768 395719 E.mail: ppl@mistral.co.uk
web: www.pplmedia.com
***2018 Golden Globe Race: Uku Randmaa, the 54-year old Estonian solo circumnavigator received a huge welcome on his return to Les Sables d’Olonne, France today to take 3rd place overall in the 2018 Golden Globe Race. He completed the 28,000 mile voyage in 254 days 18hrs and 40 minutes which includes a 65hr penalty for receiving private weather routing information from a Ham radio operator.

Le quatrième, l’américano-hongrois Istvan Kopar, devrait arriver les 18 ou 19 mars.

Distance parcourue….28461 milles, vitesse moyenne 4,65 noeuds, temps total incluant la pénalité de 65 heures 40 minutes = 254 jours 18 heures et 40 minutes.

- Publicité -
- Publicité -