Reposé et remis de son résultat décevant lors de la première étape, le skipper de Loubsol veut prendre les étapes une à une pour ne rien regretter.
« Je me suis beaucoup reposé depuis l’arrivée, je pense que j’ai autant dormi que les premiers ! Tout va bien, le bonhomme est en forme. C’était nécessaire car lors des derniers milles avant l’arrivée à Kinsale j’étais vraiment dans le rouge ! Le départ a été décalé, c’est bien parce que cela nous permettra d’avoir une vraie matinée sur place demain pour se reposer, étudier la météo et manger avant de partir. »
« La nourriture est chargée à bord et j’ai un nouvel aérien ! Je pourrais donc de nouveau utiliser le pilote automatique sur la deuxième étape. On est prêt à repartir demain, il n’y a plus qu’à se concentrer sur la météo. Ce sera encore une étape longue, 615 milles, avec un passage par l’île de Man. Cela ajoute en incertitudes car ce sont des coins que l’on ne connaît pas, dans lesquels on n’a jamais navigué. Il faut considérer que l’île de Man est le coin le plus nord de l’Irlande donc ce sont des endroits un peu hostiles. Pour l’instant la météo est plutôt bonne pour y aller. Après, tout bouge vite en météo, on l’a vu sur l’étape précédente… »

Cent fois sur le métier remettez votre ouvrage…
« J’ai enlevé le classement général de ma tête pour l’instant car mon écart au premier est vraiment trop important. Je vais maintenant appréhender chaque étape comme une course à part entière et continuer à essayer de faire de belles choses. Les compteurs sont remis à zéro demain matin ; on sait que la Solitaire est une course à élimination, je fais certes partie des perdants sur la première étape, mais maintenant il faut se concentrer sur chaque manche et faire sa course pour n’avoir aucun regret. Toutes les occasions sont bonnes pour apprivoiser le bateau et prendre tous les repères possibles. On est quand même dans les meilleures conditions pour progresser ! Cette nouvelle manche devrait durer 4 jours encore, ce qui veut dire que nous aurons de nouveau très peu de temps de récupération à Roscoff. Ce sont des rythmes compliqués, cette Solitaire est difficile avec peu de plages de repos. De même elle ne laisse pas de place aux problèmes techniques car on a très peu de temps pour réparer et tout remettre en ordre. Il faut penser aussi à tout ça. Sans compter qu’après ces deux longues étapes, il va falloir gérer la troisième qui dans son genre ne va pas être mal non plus avec beaucoup de courants et de grosses décisions stratégiques à faire. Il faut donc penser plus loin que l’étape qui arrive car derrière on va devoir enchaîner très rapidement. »

Xavier Macaire est prêt pour la deuxième étape. Favori au départ de cette Solitaire, il fait partie de ceux qui sont partis à l’ouest sur la première étape et ont payé cher cette option.
Il part plus fort et plus déterminé que jamais.

« J’ai fait deux bonnes nuits de sommeil, je suis bien reposé. J’ai encore un peu de mal à digérer le retard que j’ai pris au classement général après la première étape. Ce n’est pas évident de se dire que toute ta préparation depuis un an et toute ta Solitaire sont remises en question dès la première manche. Mais je sais qu’une fois sur l’eau dimanche, le compétiteur que je suis va reprendre le dessus. Je suis content d’y retourner, j’aime naviguer en solitaire, c’est ce qui me guide et me motive. Je vais maintenant essayer de faire de belles courses pour être content de moi et faire plaisir aux gens qui me suivent et me soutiennent.

Cette deuxième étape devrait encore être belle et intéressante. Nous aurons principalement du vent de nord, plutôt calme au départ mais qui se renforcera une fois que l’on aura passé l’île de Man. Il y a beaucoup d’incertitudes sur ce qu’il peut se passer là-bas, je ne suis jamais allé dans ce coin mais on sait qu’il y a beaucoup de courants et, comme on est dans un canal (le canal Saint Georges), il peut y avoir des effets de site importants. Tout cela sera prépondérant sur les décisions stratégiques que l’on devra prendre, il va falloir être dessus et faire les bons choix de trajectoire en mixant vent et courant. Ensuite on aura une belle descente sous spi jusqu’à la Cornouaille anglaise, assez fun, c’est chouette. Pour le reste de l’étape c’est encore un peu flou, on n’est pas encore complètement certains de ce qu’il va se passer en Manche. On rencontrera peut-être une dépression mais on ne sait pas encore où elle sera exactement ni ce qu’elle va engendrer, du vent ou de la pétole.
On devrait arriver jeudi à Roscofff, ce sera donc encore une étape longue et intense ! Ça a l’air d’être le thème de la Solitaire cette année ! »

Anthony Marchand faisait partie des favoris de cette 50e édition de la Solitaire au départ de Nantes. La première étape lui a coupé les ailes en concédant 8h de retard sur le premier Yoann Richomme. S’il lui est dorénavant difficile d’espérer une victoire au général, sa motivation n’en est que décuplée pour viser une victoire d’étape.
Après une première étape entre Nantes et Kinsale qui a laissé des traces et créé des écarts monstres au classement, Anthony Marchand et les 44 autres marins toujours en course dans la fameuse Solitaire Urgo Le Figaro se préparent à attaquer le deuxième round de la compétition.
Demain, à 18 heures, ils s’élanceront en effet en direction de Roscoff qu’ils rejoindront après avoir fait le crochet par l’île de Man, avec un total de 615 milles à parcourir. « On s’apprête à partir pour le plus gros morceau de cette 50e édition. À quelle sauce on va être mangé cette fois ? De nouveau avec de la pétole pour commencer, mais du vent très fort une fois Man débordée. On n’a pas encore eu l’occasion de naviguer dans des conditions aussi viriles depuis la réception des nouveaux Figaro 3. La bonne chose, c’est que cela va nous permettre de continuer de découvrir le bateau, d’autant que l’on va devoir multiplier les jibes. Le but sera néanmoins de faire le moins d’erreurs possible et de ne pas casser pour ne pas perdre de temps. Pour ma part, j’ai hâte car ça va vraiment être intéressant, même si ça promet de ne pas être simple. Clairement, il faudra être vigilant et naviguer safe car on sait que sur ces bateaux, la moindre petite merdouille peut vite devenir une grosse galère », assure le skipper de Groupe Royer – Secours Populaire qui, pour mémoire, pointe à la 31e place au général avec un retard de 8 heures et 46 minutes sur le premier, Yoann Richomme. « C’est dur de se faire couper les deux ailes d’un coup et ce serait mentir de dire que je ne suis pas dépité, mais à présent je vise des podiums d’étape, d’une part pour me faire plaisir et, d’autre part, montrer que sans cette première étape, j’étais là », a terminé Anthony Marchand.

Si cette première étape aura été plus longue que prévue, les 46 skippers, à les entendre à l’arrivée, auront dans l’ensemble pris beaucoup de plaisir à barrer ce nouveau Figaro Bénéteau 3. Une nouvelle monture qui leur aura demandé d’être en permanence sur les réglages mais leur offrant de belles glissades au portant, à l’image du bord de Thomas Ruyant en première partie d’étape. L’étape aura été magnifique à suivre et le scénario plein de rebondissements assez incroyables.

Une étape météo sélective
Le classement général est dors et déjà cruel pour les deux tiers de la flotte reléguée à plus de 2 heures du leader. Qualifiée d’étape météo par Yoann Richomme à son arrivée, elle aura distribué du début à la fin. Si pour le groupe leader à l’arrivée, avec plus de 15 bateaux, la trajectoire centrale après Ouessant était une évidence, la note est salée pour le groupe de l’Est emmené par Yann Eliès. ” C’est un peu cher payé, les agios sont élevés cette année.” Le skipper de St-Michel compte presque 4 heures de retard et ses chances de gagner une 4e fois cette Solitaire se sont considérablement réduites. C’est le cas également de nombreux skippers que l’on pouvait mettre sur la liste des favoris au départ de Nantes 4 jours avant, comme Xavier Macaire (Groupe Snef), Pierre Quiroga (Skipper Macif 2019), Jérémie Beyou (Charal), Alexis Loison (Région Normandie), Thomas Ruyant (Advens – Fondation de la Mer), Lois Berrehar (CMB Bretagne Performance), Anthony Marchand (Groupe Royer-Secours Populaire), Fabien Delahaye (Loubsol), Gildas Morvan (Niji), Gildas Mahe (Breiz Cola), Julien Pulvé (Team Formation), Achille Nebout (Le Grand Reservoir) ou Clarisse Crémer (Everial).
Une liste impressionnante de favoris sonnés à leur arrivée, qui peinent encore à comprendre ce qu’il s’est passé et vont chercher à se rattraper par une victoire d’étape.
Xavier Macaire : ” J’ai halluciné quand j’ai su que des bateaux étaient passés avant nous. Je vais bien étudier la cartographie pour voir comment ils ont fait. J’ai fait une belle étape, j’ai bien navigué et je suis récompensé par 6 heures de retard. C’est dur à digérer.”

De ce groupe de l’Est, deux skippers ont limiter un peu la casse. Morgan Lagravière (Voile d’engagement) et Adrien Hardy (Sans nature pas de futur) ont obliqué à droite avant le Fastnet. Une option malheureusement trop tardive qui les met à 3h23 et 3h30 du leader. Adrien Hardy ” C’est cruel la Solitaire, je connais l’histoire, c’est aussi pour ça qu’on aime bien cette course. J’étais pourtant bien dans le match, je croyais que j’allais faire un bon score. Mais la nuit dernière, quand j’ai entendu le classement, j’ai compris que quelque chose n’allait pas. Je vais regarder la carto car il faut apprendre de ses erreurs mais je ne vais pas me focaliser non plus. J’étais venu pour le général et là c’est fichu donc maintenant, je vais concentrer sur les autres étapes pour essayer d’en décrocher une. »

Les vieux briscards sont là
Loick Peyron (Action Enfance) 7e de l’étape aura réalisé une superbe étape finissant à 20 minutes du premier et heureux de prendre la tête du “Derby des quinquas” 3 minutes devant Michel Desjoyaux (Lumibird) 8e et Alain Gautier 13e (Merci pour ces 30 ans). Les quinquas auront été impressionnants. Loick Peyron et Michel Desjoyaux auront su toujours restés à l’avant de la flotte, mais c’est Alain Gautier qui aura su trouver des trajectoires incroyables notamment au passage de Ouesssant pour revenir dans le match et finir à 30 minutes du premier.

Ils sont encore dans la course
Armel Le Cleac’h aura également fait une étape de dingue. 11e à 55 minutes du premier, après un début de course compliqué au passage de Belle-île, il a su revenir et tracer son chemin à l’Est avec audace. Une option qui aurait pu être gagnante. Il est encore dans la course.

Justine Mettraux, 14e réalise aussi une belle étape. A 30 minutes du premier.

Départ dimanche
La prochaine étape partira dimanche. Ce sera la plus longue. Avec ce nouveau Figaro Bénéteau 3, on n’est pas encore à l’abri de surprises. Le trio de tête Yoann Richomme, Tom Laperche et Pierre Leboucher peuvent savourer leurs places sur le podium de cette magnifique première étape.

Classement

Tom Laperche a franchi la ligne d’arrivée de la première étape entre Nantes et Kinsale une minute et treize secondes derrière Yoann Richomme. Le skipper Bretagne – CMB Espoir a ainsi frappé un grand coup pour sa première participation à l’épreuve. De mémoire de Figaristes, on n’a jamais vu un marin âgé seulement de 21 ans réussir le pari de monter sur le podium d’entrée de jeu. Le jeune Morbihannais a impressionné à la fois par sa détermination et son sang-froid face aux ténors de la classe jusque dans les derniers milles de cette manche au scénario tout bonnement hallucinant. Entretien à chaud.

Deuxième de votre première étape de Solitaire de Figaro. Difficile d’imaginer mieux, si ?
Je suis tellement content ! Tout s’est bien passé pour moi. J’ai globalement toujours été dans le coup mais clairement, ce qui a fait la différence, c’est ma dernière option en mer Celtique. Un choix bien inspiré qui s’est ajouté à une bonne vitesse et qui m’a permis de terminer 2e. C’est d’autant plus génial que lors de cette première étape, on a fait face à une situation complexe. En arrivant au raz de Sein, on savait déjà que tous les fichiers qu’on avait eu au départ n’étaient plus bons du tout. Pour ma part, j’ai bien regardé les cartes satellites que j’avais et j’ai écouté attentivement la météo de la course. J’ai ainsi réussi à dessiner à peu près la situation qui nous obligeait à aller dans le nord-est. J’avoue que je n’ai pas trop compris pourquoi tout le monde n’avait pas fait comme moi. En tout cas, à partir de ce moment-là, je me suis retrouvé dans un bon groupe avec Corentin Douguet, Éric Péron et Yoann Richomme. J’ai réussi à me montrer assez rapide par rapport à eux et je suis parvenu à résister à leurs attaques. De ça, je suis vraiment super content. Je ne m’attendais pas à faire un podium sur la première étape de ma première Solitaire. Quand je pense que j’ai joué la gagne jusqu’à la ligne d’arrivée, j’ai presque du mal à réaliser ! Pour moi, c’était presque normal que Yoann soit devant mais j’ai pourtant bien failli le battre. C’est génial ! »

L’un de vos objectifs en partant de Nantes était de réussir à trouver le bon rythme sur cet exercice si particulier de la Solitaire. Manifestement, vous avez rapidement trouvé…
« C’est aussi un motif de satisfaction. L’étape a quand même duré quatre nuits et un peu plus de quatre jours. J’ai réussi à rester dans le rythme et à me concentrer sur mon bateau du début à la fin. Au final, j’ai plutôt pas mal dormi. J’ai réussi à me reposer entre trois et quatre heures au total, par tranche de 24 heures, ce qui est plutôt bien. J’ai malgré tout eu un gros coup de fatigue dans la nuit de mardi à mercredi, au moment où on a dû négocier le DST d’Ouessant. Dans l’après-midi, j’avais été obligé de plonger pour enlever des énormes algues coincées dans ma quille. Ça s’est bien passé mais je pense que j’ai laissé beaucoup d’énergie dans la bataille car ensuite j’ai eu un gros coup de mou. A ce moment-là, j’ai d’ailleurs bien failli me prendre un bateau de pêche mais heureusement, j’ai entendu quelqu’un brailler. Rapidement après ça, j’ai toutefois réussi à retrouver le bon tempo et à me remettre à fond dedans.

Que retiendrez vous spécifiquement de cette première étape ?
« Au-delà de ma 2e place qui est pour le moins inespérée, je garderai en mémoire plein de belles choses. J’avoue que tout m’est un peu passé par la tête lors de ces quatre jours mais j’ai pris énormément de plaisir. Plein de fois, je me suis répété que j’avais trop de chance d’être là. Ce matin, en atterrissant sur les côtes irlandaises que j’ai trouvé très belles car très vallonnées, j’ai assisté au ballet d’une centaine de dauphins. Ça a été un super moment et comme en plus la course se passait bien, j’ai vraiment pu savourer l’instant. »
On imagine que vous pensez déjà à la suite ?
« Evidemment. Je veux confirmer mais j’ai envie de dire que ma Solitaire est déjà presque réussie. Je suis tellement content de cette deuxième place ! Forcément, je vais m’aligner aux départs des étapes suivantes avec la même envie de bien faire qu’en quittant Nantes. Ma performance sur cette première manche me donne de la confiance pour la suite mais je ne perds pas de vue que cette étape a été ce qu’elle a été et que les autres seront très différentes. »

L’œil de Christian Le Pape, directeur du Pôle Course au Large de Port-la-Forêt :
« Cette deuxième place est vraiment super. Tom a très bien joué et c’est même relativement étonnant, à seulement 21 ans pour une première participation à la course qui plus est, de réaliser une si belle performance. Il a toujours joué en tête de peloton. C’est un marin solide et dur au mal. Il est aussi doté d’une stabilité d’humeur et d’une capacité à résister au stress assez bluffantes. On l’avait déjà constaté lors des régates d’avant-saison lors desquelles il n’avait toutefois pas toujours eu beaucoup de chance. Un champion ne s’explique pas, il se constate. Tom a du talent, mais il a aussi un destin car il ne faut pas oublier que deux jours avant le départ, tout le monde autour de lui a dû développer une énergie considérable pour réparer un rail défectueux dans son mât, un défaut de jeunesse du bateau. Cela a été une vraie prouesse technique qui n’aurait pas pu avoir lieu sans Goulven Le Clech et Jimmy Le Baut. Grâce au dispositif de la Filière d’excellence de course au large Bretagne – CMB, Tom a pu partir dans les meilleures conditions possibles. Les planètes semblent bien alignées pour lui et cela est l’apanage des très grands. »

Yoann Richomme (Hellowork-Groupe Télégramme) remporte la première étape (Nantes Kinsale) de cette 50e édition de la Solitaire Urgo Le Figaro après avoir franchi la ligne d’arrivée ce jeudi à 20h00. Il aura mis 4 jours, 3 heures et 35 minutes 8 secondes pour boucler les 545 milles du parcours via le phare du Fastnet à la moyenne de 5,47 noeuds. Le podium est complété par Tom Laperche (CMB – Bretagne) 1er bizuth et par Pierre Leboucher (Guyot Environnement), dans le même même ordre que le passage au Fastnet dans l’après-midi.

Yoann Richomme, partit de Nantes sur cette Solitaire sans pression mais avec l’envie de gagner comme un compétiteur, aura su faire les bons choix, trouver les bonnes trajectoires et accélérer au bon moment à l’approche du Fastnet.
« Je suis complètement déphasé.L’arrivée est magique, on en a pris plein les yeux tout le long de la côte et j’ai plein de beaux souvenirs ici. C’est la plus grosse prise de décision que j’ai eu à faire. Un jeu aussi ouvert sur un espace aussi grand. Il fallu prendre des risques, faire de vraies analyse météo et on s’est éclaté. Ne pas trop ou savoir où tu en es et où sont les autres, on n’a pas ça sur les autres courses et c’est super. Quand on passe le DST, il y avait une sacré liste de facteurs à mettre sur la table. C’était important de bien choisir et ce qui était dur c’est que la plupart des très bons ont faire l’inverse de ce que je voulais faire. J’avais l’impression d‘avoir compris le schéma, alors je m’y suis tenu. J’étais pas très en avance mais j’avais une belle vitesse et hier soir au classement, j’ai compris que le groupe à l’Ouest était passé derrière. Je suis venu sur cette Solitaire sans pression, je l’ai gagné. Je suis venu pour m’éclater, ça s’est décidé il y a deux mois et l’ambition c’était éventuellement de gagner une étape. Alors, disons que j’ai déjà réussi ma Solitaire. En tous cas, je suis très ému de remporter une étape comme ça »

Tom Laperche CMB-Bretagne Espoir, deuxième de l’étape et 1er bizuth marque les esprits. Il aura tenu le bon rythme et ce jusqu’au bout pour gagner cette deuxième place méritée.
« C’est sympa d’avoir ces petits mots de Yoann. Corentin Douguet a dit des choses sympa aussi à la VHF. Je connais pas très bien les palmarès de la course mais je crois qu’il n’y en pas beaucoup qui ont fait ça : Laurent Bourgnon, Armel Le Cléac’h, Morgan Lagravière peut-être. Bien sûr, je ne suis pas venu faire du Figaro pour ramasser les bouées. Tu sais qu’il y a des possibilités de jouer devant. Mais là, c’était pas l’entrainement ou une après-midi dans la baie, c’était quatre jours et je suis super fier. J’ai été capable de gérer le rythme, de tenir quatre jours et quatre nuits sans trop de problème. En vitesse, je trouvais les cibles assez facilement. Il s’est passé plein de choses, à côté de la course elle-même. C’était la première fois que je plongeais par exemple. A Penmarc’h, je me suis retrouvé en apnée sous le bateau à enlever 1,50 m d’algues. Après, je me suis fait réveiller par le bruit de moteur d’un pêcheur qui allait me rentrer dedans. Je pousse la barre en grand et ça passe, c’est comme ça… Je suis super heureux. Souvent sur l’eau déjà, je me disais que c’était une chance énorme d’être là. Ce matin, j’ai eu deux ou trois échanges avec Yoann à la VHF et on a commencé à apercevoir la côte vallonnée, c’était magnifique. Ça brillait avec le soleil qui se levait, il y avait une centaine de bêtes dans l’eau. J’ai eu plein de bons moments en plus de la compétition. J’ai pas vraiment eu de moments durs. Parfois j’allais pas très vite comme à Ouessant.
J’ai passé beaucoup de temps à regarder la météo, j’ai étudié les cartes que j’ai pu récupérer. J’ai vu cette dépression, la courbure de l’isobare, je me suis dit que c’est ce qu’il fallait aller chercher. J’ai pas compris pourquoi les autres sont partis à l’Ouest. Mais ceux qui sont loin aujourd’hui au classement sont très fort et ils seront là sur les prochaines étapes. »

Pierre Leboucher, 3e sur Guyot Environnement aura été l’un des animateurs de cette étape.

Pierre Leboucher (Guyot Environnement), troisième à Kinsale
“Je n’avais pas de VHF qui fonctionnait bien donc je ne savais pas où j’en étais mais la trajectoire avait l’air pas mal. J’ai su que j’étais encore en tête ce matin car quand j’étais à côté de Yoann il m’a refilé des infos, mais je me suis fait passer sur la fin…On a joué jusqu’à la fin c’était sympa. J’ai passé le Fastnet troisième, j’ai eu de l’espoir sur deux petits coups mais finalement, je finis troisième.
C’est mon premier podium donc je suis super content ! Mine de rien il y a quand même du beau monde sur cette édition. Quand on regarde un peu les classements, il y a ceux qui ont pris des plombs, ceux qui ont bien navigués, d’autres qui sont remontés d’on ne sait trop où. On n’a pas eu des conditions trop musclées, je pense qu’avec 10 nœuds de plus ça aurait été différent. On a eu des conditions plutôt très clémentes pour remonter la mer d’Irlande, tous les caps, on a pris juste un grain à moins de 30 noeuds. Ce nouveau bateau ouvre vraiment au jeu, que ce soit au près ou au portant, les bateaux sont sensibles à la force de vent comme à l’angle.
J’étais sous la flotte mais je voulais aller chercher du nord donc j’ai appuyé mes options pour gagner en rapidité, et pas viré comme les premiers. Si j’arrive à trouver la vitesse ça sera vraiment bien !”

La direction de course a déplacée la ligne d’arrivée à l’entrée de Kinsale, soit 11 milles de moins et prévoit une arrivée des premiers vers 22h ce jeudi soir. Un peu de répit de plus pour les skippers qui devront repartit pour la deuxième étape dès ce dimanche.

Le trio Yoann Richomme, Tom Laperche (1er bizuth) et Pierre Leboucher devraient passer le Fastnet vers 15h avec Eric Péron à la suite. Arrêtés moins d’une heure vers 11h dans la pétole, ils sont repartis et filés à 7nds vers le Fastnet enroulé à 13h40. Derrière, la bulle a aussi frappé la flotte située à l’est mais qui semble bien repartie. C’est à l’ouest en revanche où cela se complique. Si l’on a cru quelques heures assister à un retour du groupe de Yann Eliès, cela n’aura durer qu’un temps. Un temps de retard qui risque d’être conséquent au Fastnet. La suite jusqu’à Kinsale reste encore incertaine.

Francis Le Goff, directeur de course : « Il fait beau, avec de jolis cumulus sur la côte Irlandaise. Peu de vent, des dauphins, des globicéphales, des phoques. C’est une approche idyllique que mais on aurait aimé un peu plus de vent. Rien n’est acquis sur cette étape. C’est le cas depuis le départ. Les deux concurrents de tête Yoann Richomme et Pierre Leboucher sont presqu’à l’arrêt. Banque Populaire fuse un peu plus Nord et pourrait bien rejoindre le paquet de tête. Tous ces rebondissements sont incroyables Ça met de la joie à bord d’Etoile et ça a l’air de convenir aux skippers que l’on a eu ce matin à la VHF.

Le DST sera moins sélectif que celui d’Ouessant, mais tous les leaders du Nord ont fait le choix de passer par au dessus. Le vent a molli par le Fastnet. Banque Populaire et Seacat Services ont encore du vent et reviennent. Ce qui est pas mal c’est aussi que Yann Eliès et Xavier Macaire ont redémarré et vont passer dans l’Est du DST. Ca va être plus difficile pour le Nord de rejoindre le phare en tirant des bords et les gars de l’Ouest que l’on voyait enterrés peuvent se refaire, au moins en partie. Vu la qualité et la réactivité des concurrents et ce qu’ils ont montré depuis le début, on est à l’abri de rien ».

En quelques minutes, les conditions sont devenues très aléatoires, le vent rebondit par bouffées, c’est une navigation lacustre où pour un même cap, la brise vient de bâbord ou tribord !

A priori, nous ne ferons pas de pointage officiel au Fastnet car c’est difficile de mouiller et ce n’est pas facile d’être précis dans le chronométrage vue la taille du phare. Et comme on sait qu’une Solitaire peut se jouer à une poignée de secondes… On sera de toutes façons obligés d’arriver à Kinsale et ce ne sera pas au moteur ! 8 à 12 nœuds sont prévus cet après-midi, donc je ne suis pas trop inquiet. En revanche, nous risquons de raccourcir à la bouée à Head of Kinsale car l’entrée dans la baie par vent de Nord est trop aléatoire. Ça n’enlève que 11 milles à l’étape qui a été marquée par beaucoup de changements. A chaque fois néanmoins, il y avait moyen de revenir comme l’on t montré beaucoup de skippers. Là, ce serait problématique et au titre de l’équité sportive, je pense que c’est la meilleure solution.

Sur nos routages, on ne voit pas les premiers avant 22 heures sur la ligne »