Après un périple en Asie, Francis Joyon entamera samedi matin vers 10 heures française le dernier acte de son IDEC SPORT ASIAN TOUR, avec une tentative contre le record de la Route du Thé, cette voie mythique entre Hong Kong et Londres, dont le temps de référence appartient depuis 2018 à l’Italien Giovanni Soldini sur…
Brest Atlantiques. Le film de la course en 52 minutes !
La Brest Atlantiques aura été un succès pour les ultimes. Retour sur ce demi tour du monde en Ultime avec des des images inédites….
L’ex-Fleury Michon IX retrouvé sur les côtes libyennes
Le trimaran Ad Maoira, ex-Fleury Michon IX, semble avoir terminé sa vie sur les côtes libyennes. C’est le journal de la Vela italien qui a publié les images où l’on voit la coque centrale sur la plage sans ses flotteurs. Le bateau participait à la Rolex Middle Sea Race et se livrait à un beau…
Vendée Globe. Modifications ergonomiques sur Charal
La vie à bord d’un Imoca de dernière génération est vite un enfer à vivre pour les skippers. Le chantier d’hiver de l’IMOCA Charal a notamment eu pour but d’apporter des retouches ergonomiques pour permettre à Jérémie Beyou de supporter du mieux possible la vie à bord pendant le Vendée Globe. Explications avec le skipper…
SailGP. Bruno Dubois nouveau Team Manager de France SailGP
Bruno Dubois, ex-team manager de China Team l’année dernière, rejoint cette année l’équipe française de SailGP. S’il devra contribuer à la performance sportive du team, il participera également à son développement commercial aux côtés de l’agence Disobey, ex-Wind Report, qui gère aussi la communication du Team Macif. Larry Elisson et Russel Coutts qui financent l’ensemble…
Mariska et Mariquita, 2 plans Fife aux enchères à Rétromobile !
C’est une vente aux enchères exceptionnelle qui aura lieu le mois prochain à Rétromobile. Artcurial présentera le 15MJ Mariska et Mariquita, dernier survivant de la classe 19MJ. Construit par le prestigieux armateur William Fife & Sons, Mariska est l’un des quatre seuls survivants des célèbres yachts reine des 15MJ. Au total, 20 de ces magnifiques…
Le célèbre ciré jaune Guy Cotten à l’Elysée
La célèbre marque Guy Cotten et son ciré jaune a été sélectionnée pour représenter le Finistère à La Grande Exposition du « Fabriqué en France » les 18 et 19 janvier prochains à l’Elysée.
La Veste Rosbras Jaune, iconique de la marque de par sa couleur et de par son histoire*, sera donc exposée pendant 2 jours à l’Elysée.
C’est une belle reconnaissance d’un savoir-faire maintenu en Bretagne depuis plus de 55 ans. Notre nouvelle usine, mise en activité en mai 2019, marque bel et bien la concrétisation, le succès de cette démarche et la volonté de la faire perdurer.
• Cette unité de 4500m² offre une parfaite rationalisation de la production ; toutes les unités de fabrication sont réunies en un seul lieu. Couplée aux investissements en machines, il en résulte une forte amélioration de la capacité de production permettant de répondre aux carnets de commandes bien remplis.
• Toute notre activité est basée sur une démarche responsable : Quasiment autonomes en électricité, nous sommes dans la veine de la transition écologique. Bornes électriques, recyclage, réduction de gaspillage… sont des sujets pratiqués au quotidien bien avant la mise en place des empreintes carbones. Et 95% des fournisseurs de matières sont français ou européens.
• Les 3 sites de production qui se trouvent à Trégunc, Landaul et Madagascar ont tous les Mêmes procédés de fabrication, les Mêmes machines-outils, le Même suivi de qualité.
70% de la production est réellement faite en Bretagne et cela devrait progresser avec l’augmentation de capacité qu’apporte la nouvelle usine.
CA 2018 : 15.9 M
+ de 300 produits
44% de la production est vendue à l’export
* LA VESTE ROSBRAS
Le CIRE emblématique et révélateur des valeurs de la Marque Guy Cotten : authenticité, efficacité, durabilité, sobriété !
Ella a évoluée au fil du temps et est maintenant munie de la Capuche MAGIC – Modèle Breveté ! La capuche qui tourne avec la tête ! Veste Ciré coupe kimono pour une grande aisance dans les mouvements. Coutures soudées haute fréquence. Capuche avec visière. Fermeture par glissière et double rabat agrippant. 2 poches étanches intégrées. Poignets élastiqués réglables.
SA CREATION :
L’histoire de sa création se situe sur les rives de l’Aven, près de Concarneau. L’école de voile de Rosbras-Brigneau bat son plein. On est en 1966. Yvon Hémery, responsable du centre, demande à Guy Cotten, en ami, de réfléchir à un vêtement pratique pour la navigation. Il n’existe alors sur le marché que des vestes à boutons pressions ou des vareuses qui s’enfilent par la tête. Rien de bien pratique. Quelques jours, et quelques soirées de réflexion plus tard, les stagiaires du centre testent les premières vestes cirées étanches. La Rosbras est née !
L’utilisation d’une fermeture à glissière et d’un rabat avec double ruban agrippant est retenue. En un temps record la veste devient LA Référence. Son système d’étanchéité au vent et à l’eau crée la révolution sur le marché. Il n’y a pas aujourd’hui une seule veste de quart dans le monde qui n’utilise le « système Rosbras ».
La fabrication de la veste Rosbras fait décoller la production et doubler l’atelier.
Quelques décennies plus tard, quand on pense « Ciré », on pense ciré jaune et l’image de la veste Rosbras se présente tout naturellement. Elle a un très fort crédit sympathie auprès de tous les publics.
15 000 Rosbras ont été fabriquées par an dans les dix dernières années sur le marché Loisirs et Professionnel. Plus de 600 000 Rosbras ont été vendues depuis sa création.
JO Tokyo 2020. Quentin Delapierre – Manon Audinet et Lucas Rual – Emile Amoros sélectionnés pour Tokyo
C’est le 7 janvier 2020 que le Bureau Exécutif du CNOSF a validé la sélection de l’équipage Quentin Delapierre & Manon Audinet en Nacra 17 (catamaran à foil mixte) et du duo Lucas Rual & Emile Amoros en 49er (dériveur double haute performance) pour les Jeux Olympiques de Tokyo 2020. Nacra 17 : l’ascension fulgurante…
Transat AG2R. Armel Le Cléac’h avec Erwan Le Roux
Tout en continuant à veiller de près sur la construction de son nouvel Ultim, Armel Le Cléac’h entamera sa deuxième saison en Figaro 3 avec en ligne de mire la Transat AG2R La Mondiale à laquelle il participera en double avec Erwan Le Roux. Un défi qu’il aborde avec enthousiasme : « en 2019, j’étais…
Equipier sur la RORC Caribbean 600
Cette course rassemble toutes sortes de voiliers : monocoques et multicoques de course mais aussi super yachts et voiliers de course croisière avec plus de 900 marins professionnels et amateurs à bord. La navigation y est exigeante avec des vents forts (mais chauds) et une mer souvent formée.
Le parcours de la course Caribbean 600 s’étend sur 600 miles nautiques, slalomant entre les magnifiques îles des Caraïbes : Antigua, l’île de York, Barbuda, Tintamarre, Anguilla, Saint-Martin, Saint-Barthélemy, Saba, Saint-Eustache, Saint-Kitts, Nevis, Redonda, Montserrat , Guadeloupe, Les Saintes et Les Désirades.
Avec le départ et l’arrivée depuis l’île d’Antigua, c’est un véritable défi nautique en raison de l’interaction des conditions locales dans les différentes îles avec les alizés. Le RORC Caribbean 600 est sans aucun doute une régate unique. Une expérience dont vous vous souviendrez toujours.
Équipier à bord d’Albatros sur la course Caribbean 600
Challenge Ocean vous propose d’embarquer à bord d’Albatros, monocoque de 21m, comme équipier sur la course de la Caribbean 600 au sein d’un équipage amateur pour parcourir les 600 milles de course, encadré par deux marins professionnels (skipper Capitaine 200 Voile, navigateur).
Quelque soit votre niveau, l’esprit de compétition est indispensable pour s’engager sur une telle épreuve. Nous ne visons pas le podium, mais avant tout de bien naviguer et vivre de l’intérieur cette course grandiose ! La durée de l’embarquement à bord est de l’ordre de 8 jours, au départ et à l’arrivée d’Antigua.
Au moins 1/3 de l’équipage doit avoir effectué le stage World Sailing (ex ISAF) qui a une validité de 5 ans. Si vous souhaitez suivre cette formation de 2 jours (survie en mer, incendie, médical, etc), possibilité de la mener au CEPS de Lorient.
La licence FFVoile est obligatoire avec une aptitude médicale à la compétition. Affilié École Française de Croisière auprès de la Fédération Française de Voile, vous pouvez souscrire votre licence auprès du Club CHALLENGE OCEAN.
PLus d’informations sur : https://www.challengeocean.com/evenement/equipier-sur-la-course-caribbean-600/
Durée : 8 jours*
Dates : du 21 au 28 février 2020
Embarquement : Antigua ou Saint-Martin le 20 février 2020
Débarquement : Antigua ou Saint-Martin le 29 février 2020
Bateau : Albatros – Challenge 67 avec équipage professionnel
En course : Classe IRC1
Entraînement : les 21 et 22 février 2020
Départ de la course : le 24 février 2020
Remise des prix : le 28 février 2020
Prix : 2650€, caisse de bord incluse (petit-déjeuner, déjeuner, dîner, consommables), inscriptions et licence FFV en sus.
* Durée assujettie aux conditions météorologiques.
Download RORC Caribbean 600 Notice of Race
Accéder au site du Royal Ocean Racing Club















