La deuxième étape de la Mini-Transat La Boulangère aura beaucoup redistribué les cartes au classement général de cette 22e édition. En proto, François Jambou fait coup double : en remportant le deuxième acte, il s’adjuge la victoire finale devant Axel Tréhin (vainqueur de la première étape). Après une décevante 11e place à Las Palmas, l’Allemand Morten Bogacki s’est parfaitement repris et a terminé 3e au Marin, et au général. En série, le sacre d’Ambrogio Beccaria n’a souffert d’aucune contestation. L’Italien devance deux skippers qui ont réalisé une très jolie deuxième étape : Nicolas d’Estais et Benjamin Ferré (qui lui aussi pointait en 11e position à l’issue de l’acte 1). Parmi les six marins qui décrochent le podium, quatre sont des récidivistes de la Mini-Transat La Boulangère et deux sont internationaux.

Proto : Jambou détrône Tréhin, Bogacki revenu de nulle part
A l’issue de la première étape entre La Rochelle et Las Palmas de Gran Canaria, trois marins se tenaient en moins d’une heure. Axel Tréhin (945) étaient aux commandes avec 6 petites minutes d’avance sur François Jambou (865) et 56 minutes sur Tanguy Bouroullec (969). Marie Gendron (930) et Fabio Muzzolini (716) complétaient le Top 5, devant Erwan Le Méné (800). A la 11e place, à près de 17 heures du premier, on trouvait l’Allemand Morten Bogacki, qui ne semblait alors pas vraiment constituer une menace pour le podium final… En remportant haut la main la deuxième étape devant Axel Tréhin, François Jambou a conquis la première position au général à son grand rival et ami. Restait alors une place à attribuer sur le podium. Tanguy Bouroullec et Erwan Le Méné semblaient les mieux placés mais ils ont été coiffés au poteau par… Morten Bogacki ! Le marin de 33 ans est la belle surprise de cette 22ème édition en proto. Il y a deux ans, un autre skipper allemand, Jorg Riechers, avait terminé sur le podium de la Mini-Transat La Boulangère sur ce même bateau (2e place).

Série : Beccaria intouchable, d’Estais et Ferré arrachent le podium

Vainqueur de la première étape, lauréat de la deuxième, Ambrogio Beccaria (943) a été épatant et a parfaitement assumé son statut de favori, et toute la pression qui va avec. L’un des faits marquants de cette 22e édition a été la capacité du marin italien à rivaliser avec les tous meilleurs protos. Ambrogio termine 3e au scratch, derrière François Jambou et Axel Tréhin, une performance tout à fait remarquable. Derrière, la lutte a été féroce pour conquérir les deux places restantes sur le podium de la deuxième étape, et au classement général. Avant le départ de Las Palmas de Gran Canaria, Félix De Navacelle (916) et Matthieu Vincent (947) occupaient les 2e et 3e places. Finalement, aucun des deux ne termine sur le podium au classement général. Après une 4e place dans la première étape, Nicolas d’Estais (905) a fait un superbe 2e sur le parcours menant en Martinique. Il termine à la même place au général. La surprise est venue de Benjamin Ferré (902) qui avait terminé 11e à Las Palmas, à plus de 6 heures du leader. A l’aise de bout en bout entre les Canaries et la Martinique, Benjamin a terminé 3e au Marin. Sa performance lui permet de faire un bon de géant au classement général et même d’arracher le podium.

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Le podium en proto :
1. François Jambou
2. Axel Tréhin
3. Morten Bogacki

Le podium en série :
1. Ambrogio Beccaria
2. Nicolas d’Estais
3. Benjamin Ferré

RETOURNER AUX ACTUS

En proto, l’Allemand Morten Bogacki complète le podium après une très belle course. C’est l’une des belles surprises de cette deuxième étape. Après une 11e place frustrante sur la première étape, Morten Bogacki (934) s’est parfaitement repris sur la deuxième, terminant à une superbe 3e place, devant des cadors comme Erwan Le Méné (800) ou Tanguy Bouroullec (969). Morten a su exploiter au mieux le potentiel de son proto, à bord duquel un autre Allemand, Jorg Riechers, avait terminé à la 2e place de la Mini-Transat La Boulangère en 2017. Morten Bogacki : « Je suis surpris de terminer devant Erwan et Tanguy. La durée de ma préparation a été très courte et j’ai peu navigué cette année. Je suis donc très heureux du résultat. La première étape a été compliquée. Il a fallu se relever et aller de l’avant. J’ai résolu le problème de pilote automatique. J’ai eu d’autres petites casses sur la deuxième étape, principalement dues aux vents forts et aussi parce que j’ai peut-être poussé le bateau un peu trop fort par moments. »

François Jambou (865) l’a emporté en proto au Marin après 12 jours, 02 heures, 27 minutes et 07 secondes de course, à bord du bateau tenant du titre. Il aura réalisé une course pleine de maîtrise, pour sa deuxième participation à l’épreuve (il avait terminé 36e en série en 2015). Le marin de 35 ans a trouvé un très bon compromis entre attaque et préservation du matériel. « J’étais dans un mode où il ne fallait pas casser le bateau, j’avais les pieds sur le frein au début, peut-être que les autres ont voulu aller trop vite dès le départ et ont cassé », dit-il. « De mon côté, j’étais vraiment en mode vitesse moyenne, il y avait plein de moments où j’aurais pu tirer davantage sur le bateau mais dès que ça tapait, dès qu’il y avait un bruit je calmais un peu, tout en surveillant bien le classement. Je ne me sentais pas de faire le fou car ce n’est pas dans ma nature. »

Un peu moins de 13 heures après François Jambou, Axel Tréhin (945) s’est adjugé la 2e place au Marin. Vainqueur de la première étape entre La Rochelle et Las Palmas, Axel a concédé du terrain sur François, notamment à cause de la perte de son spi medium. « Nous avons quatre voiles d’avant et ce spi m’a clairement manqué même si j’ai fini par faire une réparation », explique-t-il. « Cela fait partie du jeu, tout le monde a son lot de mésaventures. Je ne suis pas le plus à plaindre car je suis là au Marin, à la 2e place. Je voulais faire mieux qu’en 2015 (4e place en proto), c’est chose faite. Je suis aussi super content pour François qui a très bien navigué. »

Série : Beccaria domine les débats, d’Estais et Ferré au bout du combat
13 jours, 01 heure, 58 minutes et 48 secondes : c’est le temps qu’il a fallu à Ambrogio Beccaria pour boucler le parcours entre les Canaries et la Martinique, et s’adjuger une très belle victoire en série. « Je suis très ému. Je travaille pour ça depuis cinq ans. Ça y est, c’est fait ! Je ne réalise pas encore, c’est vraiment un rêve qui se réalise. J’ai été tout le temps en tête mais sur l’eau ça n’a pas été facile », souligne le marin italien. « J’ai mis du rythme, j’ai attaqué fort et le bateau a été incroyable dans la brise, c’est un avion ! La première semaine a été très intense. Je ne pensais pas qu’on pouvait pousser aussi loin ! Je me suis dit qu’on était vraiment un groupe de fous quand même, pour aimer se faire mal à ce point. En fait c’est un mix entre douleur et plaisir. » Ambrogio a tenu tête aux tous meilleurs protos et a d’ailleurs reçu de jolis hommages de la part de François Jambou et Axel Tréhin, les deux seuls concurrents à avoir réussi à finir devant lui au scratch. « Je pense qu’Ambrogio est le meilleur marin que je n’ai jamais vu ! », s’enthousiasme François Jambou. « Il est impressionnant. Se tirer la bourre avec des bateaux de série comme si c’était les meilleurs protos, cela a été un fait marquant de la course. J’ai complètement halluciné. »

A l’issue d’une lutte très intense, c’est finalement Nicolas d’Estais (905) qui s’est adjugé la 2e place au Marin, après avoir terminé 4e de la première étape. Cette place de dauphin a été très convoitée et Nicolas a dû se battre comme un acharné pour la conquérir. « Des places comme ça tu ne peux pas les avoir si tu ne donnes pas tout », confirme-t-il. « C’est avant tout une course de vitesse. Il faut faire très simple tactiquement. Le mental est aussi très important, tenir 15 jours sur un Mini 6.50 n’est vraiment pas évident. » La performance est d’autant plus remarquable que Nicolas d’Estais a concilié projet Mini et vie professionnelle bien remplie à Paris. « Il y a beaucoup de fierté, je suis très content de faire une si belle place en étant “amateur” et en ne s’entraînant que le week-end. Je suis vraiment sur un nuage. »

Benjamin Ferré (902) a complété le podium en Martinique pour sa première participation à la Mini-Transat La Boulangère, lui qui avait bouclé une traversée de l’Atlantique entre amis sans GPS au sextant et en autonomie énergétique en 2015. Après une 11e place dans la première étape, Benjamin va probablement faire une belle remontée au classement général. A son arrivée, il était l’homme le plus heureux du monde : « C’est incroyable… Franchement je n’ai pas de mots. Troisième, j’en ai forcément rêvé mais je n’aurais jamais pu y croire. J’ai vraiment tout donné. Je vous jure qu’à chaque moment, chaque fois que le réveil sonnait, qu’il fallait changer une voile, qu’il fallait prendre un ris, qu’il fallait barrer, j’y allais. J’avais tellement envie de ressentir ce que j’ai ressenti en passant la ligne que je ne lâchais rien. »

Ambrogio Beccaria a confirmé qu’il était bien un marin talentueux en finissant 3e de cette Mini-Transat avec son bateau de série et premier dans sa catégorie après avoir gagné également la première étape. “L’homme de la course” pour François Jambou.
Les bonnes conditions météos ont certes favorisé son Pogo 3 une bonne partie de la course lui permettant d’accélérer sans mollir, il n’empêche qu’il a fait les bon choix et imposer son rythme tout du long. On se souvient qu’il y a 2 ans Tanguy Leglatin nous écrivait déjà dans Course Au Large qu’Ambrogio était très bon. Le jeune italien qui veut faire carrière dans la course au large s’annonce déjà comme le digne héritier de Giovanni Soldini. Chapeau.

A bord de Geomag,il a franchi la ligne d’arrivée de la deuxième étape de la Mini-Transat La Boulangère ce vendredi à 17h 31 min 48 secondes (heure de métropole) au Marin. Son temps de course est de 13 jours, 01 heure, 58 minutes et 48 secondes. Sa vitesse moyenne depuis Las Palmas de Gran Canaria est de 8,53 nœuds (sur l’orthodromie). Son temps de course cumulé sur les deux étapes est de 21 jours, 21 heures, 50 minutes et 55 secondes.

Non content d’avoir dominé la course de bout en bout en série, Ambrogio a aussi tenu tête aux tous meilleurs protos et terminé 3e au scratch. Déjà vainqueur de la première étape, le marin italien, qui participait à l’épreuve pour la deuxième fois consécutive, sort grand vainqueur de cette 22e édition (avant jury). Voici ses premières réactions.

« Je travaille pour ça depuis cinq ans »
« Je suis très ému. Je travaille pour ça depuis cinq ans. Ca y est, c’est fait ! Je ne réalise pas encore, c’est vraiment un rêve qui se réalise. J’ai été tout le temps en tête mais sur l’eau ça n’a pas été facile. »

« Un mix entre douleur et plaisir »
« La première semaine a été très intense. Je ne pensais pas qu’on pouvait pousser aussi loin ! Je me suis dit qu’on était vraiment un groupe de fous quand même, pour aimer se faire mal à ce point. En fait c’est un mix entre douleur et plaisir. Ça a été beaucoup de souffrance physique. On a été une semaine sous l’eau, on n’est pas des poissons, le corps humain n’est pas fait pour ça. Heureusement la suite de la course a été un peu plus calme, je ne sais pas comment j’aurais tenu sinon… J’ai pu penser à l’homme et pas seulement au bateau qui était un dictateur (rires). »

« Je me mettais la pression… »
« C’était plutôt bon signe d’avoir le statut de favori au départ. Mais la contrepartie, c’est que je me mettais aussi beaucoup la pression. Mais j’ai fait avec cette pression. Je venais pour gagner et j’aurais été déçu de ne pas y parvenir. C’est génial d’arriver ici au Marin. Je ne sais pas pourquoi mais c’est beaucoup plus beau qu’il y a deux ans (Ambrogio avait terminé 26e série en 2017, NDR), il y a sûrement quelque chose en plus (rires) ! »

« Je ne pensais pas qu’il serait possible de rivaliser avec les meilleurs protos »
« Nous sommes partis dans beaucoup de vent et de mer. Tout le monde s’est fait un peu peur à Las Palmas. Mon coach dit souvent qu’il faut être le premier à réduire la toile mais aussi le premier à envoyer. Alors j’ai attaqué fort et le bateau a été incroyable dans la brise, c’est un avion ! J’ai mis du rythme. Mon bateau est simple, je pense qu’ils se sont plus fait peur en proto. Je ne pensais pas qu’il serait possible de rivaliser avec les meilleurs protos. » ​​​​​​​

« En 20 secondes tu peux perdre la victoire »
« J’ai fait un gros départ à l’abattée où j’ai plié mon bout-dehors qui est toujours là par miracle ! J’ai eu peur. Je me suis dit que ça pouvait très vite mal tourner. En 20 secondes tu peux perdre la victoire. Même si je savais que j’avais beaucoup d’avance, je n’oubliais pas qu’en course au large tout peut arriver à n’importe quel moment et te faire repartir à zéro. »

« J’ai toujours ces petites inquiétudes quand je suis sur l’eau »
« Quand j’ai réalisé que j’allais gagner, j’ai complètement lâché prise. J’ai fait des bords à l’envers en approche de la ligne, du grand n’importe quoi. Au point que ce matin je me suis demandé si mes concurrents n’étaient pas revenus. C’est plus fort que moi, j’ai toujours ces petites inquiétudes quand je suis sur l’eau. »

« Je veux aller encore plus loin »
« Je suis tombé amoureux de ce sport et je veux aller encore plus loin. C’est sûr que cette victoire donne encore plus envie de vivre de nouvelles aventures, j’ai hâte ! »

Axel Tréhin à bord de Project Rescue Ocean, a passé la ligne d’arrivée de cette deuxième étape ce vendredi à 6H 51 min 54 secondes (heure de métropole) au Marin. Il finit en deuxième position après avoir remporté la 1ere étape. Son temps de course est de 12 jours, 15 heures, 18 minutes et 54 secondes. Sa vitesse moyenne depuis Las Palmas de Gran Canaria est de 8,83 nœuds (sur l’orthodromie). Il termine à 12 heures, 51 minutes, 47 secondes du premier, François Jambou. Son temps de course cumulé sur les deux étapes est de 21 jours, 9 heures, 17 minutes et 22 secondes.

Réaction d’Axel Tréhin à l’arrivée
« Je voulais faire mieux qu’en 2015, c’est chose faite » « C’était intense, je suis content d’être arrivé, de pouvoir me reposer et prendre soin de moi. C’est un bon résultat. Je voulais faire mieux qu’en 2015 (4e place en proto), c’est chose faite. Je suis aussi super content pour François (Jambou) qui a très bien navigué. C’était vraiment une belle transat. La victoire sur la première étape était hyper chouette et la 2e place au général c’est génial aussi ! »

​​​​​​​« Du bonheur pur »

« La course a été rapide. Quand la mer a commencé à se ranger et qu’on a fait du grand spi, c’était du bonheur pur. Le bateau fusait, il ne s’arrêtait jamais. Les trois premiers jours, j’ai eu du mal à trouver le rythme car c’était un peu plus tonique, plus casse bateaux. J’ai fait trois départs à l’abattée monumentaux en 36 heures juste après le départ. François (Jambou) a été bon dans ces moments-là, il a accepté d’être un peu plus lent. »

« Le spi medium m’a clairement manqué »
« J’ai pas mal concédé de terrain sur François suite à la perte de mon spi medium car avec le grand spi je n’avais pas un bon angle. Nous avons quatre voiles d’avant et il m’a clairement manqué. J’ai fini par faire une réparation qui a tenue. Cela fait partie du jeu, tout le monde a son lot de mésaventures. Je ne suis pas le plus à plaindre car je suis là au Marin, à la 2e place. Quand j’entendais au classement qu’il y a des coureurs qui sont encore à 600 ou 800 milles, je ne sais pas comment ils font car moi je suis rincé. »