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🔒 9e Transat AG2R : 27 équipages attendus

figaro
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A Paris avait lieu hier la conférence de presse de la 9ème Transat AG2R. Navigateurs, partenaires et organisateurs de la course s´étaient donnés rendez-vous afin de lever le voile sur les nouveautés de cette édition. Cette course qui se court en double et à armes égales, partira le 20 avril prochain de Concarneau pour rallier l’île de Saint-Barthélemy. Retour sur l´ensemble des nouveautés qui rythmeront la Transat en 2008…

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🔒 Alinghi et BMW Oracle vont retourner en justice !

Coupe America Cup
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Comme nous vous l’annoncions hier midi, Alinghi et Oracle vont bien de nouveau se retrouver devant le juge Cahn de la Cour Suprême de New York. Mais cette fois à l’initiative du Defender suisse, qui estime inacceptable la date du duel en octobre 2008, comme voulu par les Américains. Ernesto Bertarelli, cette fois, s’est fâché tout rouge…

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🔒 Guerre sur la date du DoG Match

Cup Extreme 40 Oracle
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Des représentants de la SNG et du GGYC – donc d’Alinghi et de BMW Oracle – étaient en réunion ce mercredi à Genève. Il en ressort que les Américains veulent disputer la prochaine Coupe de l’America – le fameux duel en multicoque – au plus tard dès octobre 2008. Les Américains refusent de transiger sur cette date. Et selon la SNG, l’équipe américaine a confirmé qu’elle avait déjà lancé la construction d’un bateau. Du côté du Defender Suisse, on n’apprécie guère… et on annonce “probable” un recours en justice.

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🔒 L´Hydroptère remis à l’eau : objectif 50 noeuds

Hydroptère records avril 2007
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L´Hydroptère a rejoint le port de La Trinité sur Mer mardi après midi, après 6 mois de chantier de configuration à la vitesse pure. L´équipe de l´Hydroptère a profité d´une accalmie pour mettre à l´eau et mater le trimaran volant. Objectif : passer le cap mythique des 50 noeuds à la voile.

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🔒 Dans un mois, le Grand Prix Petit Navire

GP Petit Navire Douarnanez 2005
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A 30 jours du lever de rideau du Grand Prix Petit Navire, les organisateurs mettent les bouchées doubles pour préparer l’événement. Douarnenez va vivre intensément 10 jours d’animation. En baie, bateaux traditionnels et bête de course – des minis aux 60 pieds – côtoieront des dizaines de kitesurfs. Du grand spectacle en mer et le plein d’activités à terre.

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🔒 Alinghi s’entraîne sur Foncia avec Alain Gautier!

Gautier Alinghi Coupe
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Alain Gautier devient consultant et coach multicoque pour Alinghi! L´équipe navigante du Defender suisse s´est déplacée à Lorient en France ce mardi pour commencer son entraînement en multicoque avec le skipper breton. Sur le Trimaran Orma Foncia, dans l´optique du duel en multi contre BMW Oracle Racing.

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🔒 Isabelle Joschke, du Mini au Figaro

Isabelle Joschke
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Du Mini au Figaro, Isabelle Joschke a décidé de franchir le pas, après quatre belles saisons en 6.50. La navigatrice franco-allemande vise la Solitaire du Figaro au départ de la Rochelle le 25 juillet. D´ici là, elle s´alignera à plusieurs courses préparatoires et qualificatives.

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🔒 Thierry Peponnet, coach en Italie

SNIM peponnet Melges 24
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Thierry Peponnet a participé à la SMIN 2008 à bord du bateau italien Team Audi Giacomel aux côtés du skipper Riccardo Simoneschi. L´occasion d´évoquer avec lui son actualité, la Coupe de l´America et ses projets à moyens termes en Melges 24 et avec les TP52. A lire après l’interview, les résultats définitifs de cette SNIM 2008.

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🔒 Dernière journée intense en baie de Quiberon

Spi Ouest France 2008
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Lundi de Pâques à La Trinité, dernier jour des régates de ce Spi Ouest France un peu bouleversé en début de week-end. Pour que l’épreuve soit validée, les présidents de comité de course ont mis les bouchées doubles et lancé un maximum de manches. A l’arrivée, toutes séries confondues, ils auront couru quatre à cinq manches contre vents, marées, météo et malgré le blocus des pêcheurs au début du Spi.

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🔒 Grand spectacle en baie de Quiberon

Spi Ouest France 2008
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Ils étaient gourmands les marins du Spi aujourd’hui, en manque d’embruns et de régates, les 3000 navigateurs ont enchaîné les courses en baie de Quiberon. Une séance de rattrapage, orchestré par les trois comités de course, à la hauteur des espérances des skippers.

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