Les J/80 participeront à leur septième épreuve de la saison ce week-end à l´occasion de l´Atlantique Télégramme. Environ 20 monotypes, composés de 4 à 5 régatiers par équipage, sont attendus sur les pontons du pôle course au large de la cité Eric Tabarly.
🔒 Unisails : accastillage de régate Kholhoff.
Distributeur exclusif de Bainbridge International en France, la société Unisails est désormais le distributeur de la gamme d’accastillage de pont textile et aluminium KHOLHOFF.Novatrice et complète, elle viendra remplacer avec un gain de poids évident et une fiabilité sécurisante, les mousquetons et manilles inox et poulies en tous genres ….Ces produits destinés au départ à…
Navybus : la distribution électrique multiplexée.
La pertinence de l’offre NavyBus de Navylec a convaincu deux grands chantiers leaders dans les domaines des grands catamarans : Fountaine Pajot et Sunreef. Désormais le NavyBus équipe en standard le Galathéa 65 (Fountaine Pajot), les Sunreef 62, Sunreef 70 et Sunreef 70 Power.
Devant la satisfaction des premières réalisations de séries, de nouvelles installations NavyBus sont en cours et ces séries seront prochainement complétées par de nombreuses autres dont des catamarans de plus de 100 pieds.
C’est avec l’ensemble des savoirs et expériences d’Annecy Electronique que Navylec a trouvé la bonne combinaison pour développer un vrai système de distribution électrique multiplexé. Inventée par la Société Navylec, cette nouvelle génération d’équipements a été méticuleusement éprouvée en conditions extrêmes.
En ce qui concerne la fiabilité, le niveau atteint est conforme à l’objectif : zéro panne depuis 15 mois, date de la mise en service du 1er bateau. L’approbation Bureau Véritas est en cours.
A présent, 100% de la fabrication de Sunreef utilise toute la puissance du Navybus pour offrir à ses clients un confort et une ambiance lumineuse inconnus à ce jour. Le chantier Polonais participe à la qualification des outils industriels utilisés dans tout le cycle de conception et de fabrication des bateaux. Selon Stéphane SORLIN, patron de la PME de 60 personnes : « Cette technologie utilisée dans un chantier naval situé à 1500 Kms de nos base où se côtoient au quotidien 3 langues différentes, exige que tout soit parfait, des équipements aux méthodes d’installation et de programmation ».
Pour le plus grand confort des utilisateurs, qui trouveront à travers des chantiers pionniers des solutions de haute qualité et fruit d’un savoir faire technologique, Navylec est conforté dans la poursuite du développement des équipements compatibles NavyBus (Liaison GSM, écrans graphiques, mesures de capteurs, connexion NMEA et autres…). Début 2010, les spécifications définitives de partage avec d’autres équipementiers seront éditées et permettront de proposer un nouveau standard aux industriels du Yachting.
Source : Navylec
www.navylec.com
🔒 Un rythme soutenu
Trois jours et trois nuits de mer pour les 84 concurrents de La Charente-Maritime/Bahia Transat 6,50 2009 et voilà qu la tête de la course flirte avec la hauteur de Lisbonne… Incroyable le rythme soutenu ! Trois jours et trois nuits de navigation aux allures portantes dans la brise, avec le corollaire de pépins techniques, de carence de sommeil, de « malnutrition », et cette glorieuse incertitude propre à la course des positions au sein d’une flotte que l’on devine plus qu’on ne l’aperçoit.
🔒 En route vers l’Atlantique
Changement de rythme sur la troisième et dernière étape de l’Istanbul Europa Race. Partis de Barcelone il y a 48 heures, les six équipages en lice n’entrevoient plus – pour la plupart – la pétole que dans leurs lointains souvenirs. En guise d’adieux annoncés, la mer Méditerranée est en effet entrain de leur offrir un avant goût de ce que sera leur quotidien de l’autre côté du rocher, en Atlantique. Gibraltar est en vue pour la tête de la flotte toujours emmenée par les hommes de Michel Desjoyeaux (Foncia) et en mer d’Alboran, l’heure est au louvoyage dans des conditions soutenues pour les marins. Les spis ont été remisés dans les soutes, allant rejoindre par la même occasion shorts et tee-shirts. Le contournement de la péninsule ibérique s’organise, leur réservant ce qu’il a de plus symbolique et décidément, ce Tour de l’Europe tient son monde en haleine.
🔒 TeamOrigin lance une campagne contre le changement climatique
TeamOrigin, le syndicat britannique formé pour l’America’s Cup, a lancé une nouvelle initiative afin d’attirer l’attention du public sur le changement climatique tout en poursuivant son objectif de remporter la Coupe.
🔒 Foncia creuse l’écart
C’est parti pour du près ! La flotte de l’Istanbul Europa Race, en passe de faire son entrée en Atlantique, a rejoint la mer d’Alboran entre l’Espagne et le Maroc où souffle un bon flux d’ouest de 20-25 nœuds. Cette 3ème et décisive étape entre Barcelone et Brest se poursuit donc de plus belle sur le mode d’un long louvoyage, aussi inconfortable que tactique, jusqu’au détroit de Gibraltar, où les premiers sont attendus en fin de journée. Au jeu des chaises musicales dans le classement, Foncia et Michel Desjoyeaux, qui ont creusé des écarts dans la nuit noire, occupent de nouveau le fauteuil de leader, 8,5 milles devant Veolia Environnement (Roland Jourdain). Ce matin, ils affichent également 11,5 milles d’avance sur Groupe Bel (Kito de Pavant)…
🔒 Francisco Lobato en tête
25 à 30 noeuds sur la pointe occidentale de l’Espagne ! Si l’Atlantique en ce début de Transat 6,50 ne manque assurément pas d’air, il ne va pas forcément de même pour les 85 solitaires en quête, au terme de 48 heures de sprint échevelé, de leur second souffle. L’entrée en matière particulièrement corsée, avec d’entrée de jeu et sans la moindre rémission, l’exercice de haut vol qui consiste à tenir un spi dans la brise à bord de la plus petite des embarcations de course au large, a d’emblée entamé les résistances physiques des hommes et des femmes pourtant avertis.
🔒 Le vent instable entraîne l’annulation des régates
Le temps orageux a perturbé le lancement du Trophée Caja Mediterraneo de la Région de Murcie. Après un retard de plus de 4 heures, d’abord à terre puis sur l’eau, les dix TP 52 ont finalement été renvoyés au port sans avoir disputé une seule manche, une décision prise à 16h20 par le Comité de Course.
🔒 Conditions musclées pour le Raid des Corsaires
Le sixième Raid des Corsaires s’est déroulé du 11 au 13 septembre à Saint-Malo. Après avoir subis des conditions météo musclées samedi, les équipages ont pu effectuer le parcours prévu dimanche.