La Normandy Channel Race porte décidément bien son nom ; le Channel (La Manche), a en effet décidé de garder le plus longtemps possible les 10 équipages lancés depuis dimanche dans un long périple depuis ses côtes jusqu’aux confins australes de l’Irlande, et retour. Alors qu’ils entament leur troisième jour de régate au contact, les protagonistes de la Classe 40 tardent à en finir avec un premier morceau de bravoure qui les a déjà mené le long des rivages du Calvados, en travers de la Manche, autour de l’île de Wight, et depuis l’aube le long des côtes de la Cornouaille anglaise.
Virbac-Paprec 3 mis à l´eau à Auckland
C´est à Auckland, en Nouvelle-Zélande, que vient d´être mis à l´eau le tout nouveau monocoque de 60 pieds de Jean-Pierre Dick, Virbac-Paprec 3. Comme pour les deux premiers, le design team a une nouvelle fois innové et les dessins de VPLP Verdier marquent une rupture radicale par rapport aux deux précédents monocoques du skipper niçois, qui a désormais sa nouvelle monture pour sa quête du graal : le Vendée Globe 2012. D´ici là, le programme est chargé avec en 2010 un demi-tour du monde, la Route du Rhum et la Barcelona World Race.
Peu de vent pour la flotte de la Vendée Saint-Pétersbourg
Sous les falaises du cap Griz-Nez, l’équipage d' »Actual » mène toujours la danse dans la Vendée Saint-Pétersbourg devant « Crêpes Whaou ! 3 » et « Crêpes Whaou ! 2 ». Pour la quatrième place, la bagarre fait rage entre « Région Aquitaine Port-Médoc », « La mer révèle nos sens » et « Naviguez Anne Caseneuve ».
Les leaders à l´approche du cap Lizard
La flotte de la Normandy Channel Race s’est extraite cette nuit au louvoyage de la grande baie de Weymouth dans le Sud de l’Angleterre. Les leaders qu’emmène toujours le duo Thomas Ruyant-Tanguy Leglatin sur « Destination Dunkerque » ont profité de la rotation du vent au Nord Ouest pour gagner le large et faire route sur un seul bord vers le Cap Lizard à la pointe sud de la Cornouaille anglaise.
Duel en tête entre Actual et Crêpes Whaou 3
La navigation en course peut avoir parfois des effets impitoyables. Les conditions rencontrées par la flotte de la Vendée Saint-Pétersbourg le démontrent, car elles tendent à profiter aux bateaux de tête dans cette première journée de l’épreuve. Les écarts se creusent et cette tendance devrait perdurer du moins dans un premier temps.
Destination Dunkerque en tête au large des côtes anglaises
Les dix Class 40 engagés dans la Normandy Channel Race sont déjà au Sud de la côte anglaise. Ils ont avalé 200 milles en un peu plus de 24 heures. Une première partie de compétition à belle vitesse lors de la traversée de la Manche mais beaucoup plus difficile au passage du Solent. « Destination Dunkerque » mène la course avec 9,9 milles d´avance sur « 40 Degrees » et 10,3 sur « Moonpalace ».
Mathieu Richard, seul Français en lice en Allemagne
Le Match Race Germany, seconde étape du World Match Racing Tour se disputera à Langenargen sur le lac de Constance pendant le week-end de la Pentecôte. Mathieu Richard espère enchaîner avec une nouvelle victoire suite à celle face à Ben Ainslie dans la première étape du Tour à Marseille.
Les Kiwis remportent la MedCup à Cascais
Le suspense n´aura duré qu´un temps. Une régate avant la fin du Trophée du Portugal, ses lauréats étaient déjà connus. Les champions en titre Emirates Team New Zealand remporte brillamment cette première épreuve de la saison 2010. Sur la deuxième marche du podium, les Franco-allemands d´ALL4ONE, emmenés par Jochen Schuemann et Sébastien Col, font une entrée très remarquée dans le Circuit
Dernière journée du GP de l’Ecole Navale
Soleil, nuages et une petite brise de 10 à 15 nœuds de secteur Ouest ont animé la rade de Brest pour cette dernière journée du Championnat de France Monotype Habitable – Grand Prix de l’Ecole Navale 2010. Les dernières manches ont été lancées dès 9h30 ce dimanche. A la mi-journée, les concurrents rentraient à Lanvéoc Poulmic, unanimement ravis de leur passage à l’Ecole navale. Parmi eux, quatre équipages sont sacrés Champion de France 2010 et 5 vainqueurs du Grand Prix de l’Ecole Navale 2010…
Départ de la Vendée-Saint-Pétersbourg
Rien ne sert de courir… la morale de la fable de Jean de La Fontaine a dû siffler aux oreilles des navigateurs des trois trimarans favoris au passage de la bouée de dégagement. Malgré un différentiel de vitesse impressionnant affiché dès la ligne de départ franchie, Franck-Yves Escoffier, Yves Le Blévec et Loïc Féquet ne comptaient que cinq petites minutes d´avance sur leurs poursuivants. Savoir jouer avec les effets de site en navigation côtière est une belle occasion de perturber les hiérarchies.