Il est parfois des retards qui peuvent se révéler bénéfiques. Les deux complices de Neutrogena, Ryan Breymaier et Boris Hermann vont peut-être avoir la divine surprise de voir s’ouvrir devant eux une voie royale, le long des côtes d’Amérique du Sud. L’anticyclone qui, jusque là, barrait la route du nord à la flotte de la Barcelona World race se décale petit à petit dans l’est et libère dans son ouest un étroit passage alimenté par une dépression sur l’Argentine, C’est cette route à raser les côtes que devrait tenter le groupe des trois, Neutrogena, Mirabaud et Estrella Damm.
Mais pour toute la flotte, cette remontée de l’Atlantique va aussi s’apparenter à une gestion intelligente des fatigues mécaniques des bateaux encore en course. Chacun a subi, peu ou prou, des avaries techniques que les équipages n’ont parfois révélées que par bribes, guerre psychologique oblige. On a ainsi pu découvrir au fil de la traversée des mers du sud, que Renault ZE a dû composer avec une avarie de safran, que Neutrogena est intervenu sur son vérin de quille qu’Hugo Boss avait des soucis de rails de grand-voile… sans omettre les arrêts forcés de MAPFRE et Neutrogena à l’abri de la Terre de Feu, l’escale dans le port d’Ushuaia de Groupe Bel aux prises avec une quille aux mouvements inquiétants. Et il y a fort à parier, qu’une fois les équipages arrivés à bon port à Barcelone, certaines langues se délieront.
Certaines contrariétés ne méritent pas d’être dévoilées à la concurrence. Et ce d’autant plus que la bataille tactique qui s’amorce en Atlantique Sud risque d’être féroce. Il reste encore près de vingt jours de course et nul ne peut prétendre aujourd’hui que les positions sont définitivement acquises. Il est pourtant un équipage pour qui la guerre psychologique n’est pas de mise. A bord de Mirabaud, Dominique Wavre espère toujours que sa compagne va recouvrer une grande part de ses moyens et pourra poursuivre l’aventure jusqu’au bout.
Hugo Boss et GAES attendus au cap Horn ce vendredi
Pour l’heure, les équipages qui ont, jusque là, franchi le Horn ont pu goûter, pour la plupart, un passage presqu’idyllique, prélude à une sorte de prolongement de l’été alors qu’ils entament leur remontée vers l’hémisphère nord. Hugo Boss et GAES Centros Auditivos ont maintenant laissé le pire derrière eux et devraient franchir le Horn sans encombre, dans la journée de demain.
Forum Maritim Catala continue sa progression au beau milieu du Pacifique et doit mesurer d’autant plus la solitude à laquelle cet océan condamne les marins, qu’il ne dispose d’aucun compagnon de voyage à proximité. Ce n’est pas l’équipage de We Are Water, qui vient de repartir de Wellington et pointe à 2300 milles de Ludovic Aglaor et Gerard Marin, qui pourra prétendre le contraire.
Classement de 15h
1 Jean Pierre Dick – Loick Peyron VIRBAC-PAPREC 3 à 4859,5 milles de l’arrivée
2 Iker Martinez – Xabi Fernandez MAPFRE à 347,3 milles du leader
3 Pachi Rivero – Antonio Piris RENAULT Z.E à 1205,3 milles
4 Boris Herrmann – Ryan Breymaier NEUTROGENA à 1531,1 milles
5 Dominique Wavre – Michele Paret MIRABAUD à 1657 milles
6 Alex Pella – Pepe Ribes ESTRELLA DAMM à 1660 milles
7 Kito de Pavant – Sebastien Audigane GROUPE BEL à 1997,7 milles
8 Wouter Verbraak – Andy Meiklejohn HUGO BOSS à 2380,3 milles
9 Dee Caffari – Anna Corbella GAES CENTROS AUDITIVOS à 2451,2 milles
10 Gerard Marin – Ludovic Aglaor FORUM MARITIM CATALA à 4402,4 milles
11 Jaume Mumbru – Cali Sanmarti WE ARE WATER à 6558,3 milles
12 Juan Merediz – Fran Palacio CENTRAL LECHERA ASTURIANA à 6690,8 milles
