La nouvelle formule du Tour : mode d´emploi

Dunkerque Tour de France
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LES ACTES

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Tout au long du mois de juillet, la caravane du Tour de France à la voile fera halte dans neuf villes côtières pour autant d’actes. C’en est donc terminé des étapes de ralliement : chaque acte accueillera un raid côtier le jour 1 et des régates en stade nautique le jour 2. Dunkerque, ville du grand départ et Nice, hôte de l’arrivée du Tour, prolongeront le plaisir lors d’une journée de régates d’exhibition.

RAID CÔTIER

Le déroulement : Chaque acte sera ouvert par le raid côtier, boucle de 30 à 50 milles dont le parcours sera établi en fonction des conditions météo et de la force des vents, pour un retour au point de départ. Le tracé pourra comporter plusieurs marques intermédiaires choisies de manière à mettre en valeur les points iconiques du littoral. Le parcours assurera une journée de compétition intense à la flotte de Diam 24, suivant un timing bien établi : départ en fin de matinée, arrivée en milieu ou fin d’après-midi pour un raid d’une durée de quatre heures environ pour le futur vainqueur.

Scoring
Le premier à franchir la ligne d’arrivée empochera 50 points, le deuxième glanera un point de moins, et ainsi de suite.

L’enjeu
Christophe Gaumont, directeur de course : « Les raids s’annoncent courts et intenses, et ils sont lourds d’enjeu : ils comptent autant qu’une journée en stade nautique. La difficulté vient du fait que les équipages embarquent peu d’outils électroniques de navigation, sinon ceux qui donnent la position GPS et le positionnement des marques de passage. Il leur faut même anticiper le fait qu’ils pourraient ne pas trop pouvoir s’en servir. On va sans doute revoir des marins avec le parcours dessiné au marqueur sur le bras gauche, avec le cap et la distance entre les marques du parcours. »

PARCOURS EN STADE NAUTIQUE
Le deuxième jour, dans chaque ville étape, auront lieu les régates en stade nautique, courues au plus près des spectateurs sur des formats très courts et très nerveux, d’environ 20 minutes.

Les journées en stade nautique se découpent en deux temps : les phases de qualifications entre 11 heures et 15 heures (horaires indicatifs) et la phase de finales, de 15 à 17 heures environ.

Pour la phase de qualifications, la flotte de 28 Diam 24 sera scindée en deux groupes de 14 bateaux, voire en trois si les conditions météo exigent des mesures de prudence particulières. Établis en fonction du classement général, ces groupes seront donc de niveau homogène. Ils disputeront de deux (le minimum pour que les qualifications soient validées) à quatre régates de qualification. Les teams en lice pour les premières places du jour disputeront alors la finale Or (1 à 14), les autres se retrouveront dans le groupe Argent (15 à 28). Deux régates sont prévues lors de chaque finale. Si les conditions (vents trop faibles ou trop forts) ne s’y prêtent pas, le classement peut être entériné à l’issue d’une seule finale par groupe.

Scoring
Les points seront distribués en fin de journée : le vainqueur de la finale Or gagnera 50 points, le deuxième un point de moins et ainsi de suite.

L’enjeu
Christophe Gaumont, directeur de course : « Pour beaucoup d’équipes, c’est le même équipage qui court le raid et les parcours en stade nautique. La majorité a opté pour des équipiers qui fonctionnent bien ensemble, qui font preuve de cohésion et qui maîtrisent le bateau, plutôt que des spécialistes de la navigation. D’un point de vue tactique, ces régates en stade nautique requièrent la même qualité que dans les courses à coefficients : il faut de la régularité, parce qu’on peut perdre gros sur une seule journée – mais on peut aussi gagner gros. »

LES CLASSEMENTS

À l’issue de chaque journée de chaque Acte, quatre classements seront mis à jour, avec autant de gennakers de couleur portés par chaque leader :
– Gennaker bleu : classement général
– Gennaker rose : classement amateur
– Gennaker vert : classement côtier
– Gennaker rouge : classement technique