Orage dantesque pour Konyukhov

Puisque la météo était favorable, Fedor Konyukhov a décidé qu’il fallait s’attaquer à la réparation de son gouvernail. Le boulon, qui tient en place la mèche et la barre s’était cassée lors du passage du Cap Horn et depuis, malgré une tentative de réparation, le mécanisme n’était plus fixé correctement. Plus il avançait, plus la barre bougeait autour de la mèche. Afin de la réparer définitivement, il fallait démonter la barre, ce qui n’était guère rassurant étant donné la localisation de son Open 85 dans l’Atlantique du Sud Il fallait démonter le safran tribord, mais en le sortant de l’eau avec le bateau à la gîte, les vagues risquaient de l’endommager. Le Russe a donc revu ses plans et a décidé de s’attaquer au problème autrement. Finalement, il a découvert que les travaux effectués en Australie avec l’insertion d’une ferrure autour de la tige ont causé le problème. Il a fallu réduire la longueur de cette pièce et ensuite Fedor a consolidé le tout avec une bouteille en plastique découpée et recouverte d’époxy. Après une dizaine d’heures de travaux, il avait envie de se reposer, mais juste à ce moment-là, un grain est arrivé, suivi d’un orage avec des éclairs tout autour d’un bateau. "Le ciel offrait un spectacle dramatique avec des éclairs entre les nuages et vers la mer. Cela ressemblait à la fin du monde. Le bruit était vraiment effrayant avec de la pluie battante, des coups de tonnerre et de violentes rafales. J’ai regardé mon mât, avec ses trente mètres de hauteur au milieu de cette scène d’apocalypse. En théorie, le bateau est protégé par une maille qui offre une protection parafoudre. Le bateau n’a jamais été touché par le foudre et je ne voulais pas en faire l’expérience au milieu de l’Atlantique du Sud." Tellement inquiété par ce phénomène, Fedor n’avait pas remarqué immédiatement que son bateau tournait en rond et que cela endommageait sa grand’voile. Une fois qu’il a compris ce qui se passait, il a dû baisser la grand’voile et a passé pratiquement toute la nuit à rétablir l’ordre sur le pont.