Alors que le chantier d’hiver du monocoque Safran démarre, Marc Guillemot dresse le bilan technique de l’année 2010 et se dit très satisfait du travail accompli. « Techniquement, le grand progrès enregistré pendant la Route du Rhum à bord de Safran concerne le pilote. Aujourd’hui, je sais que je peux aller en confiance très loin sous spi dans la brise : j’ai tenu le spi jusqu’à 36 nœuds de vent sous pilote ! » Autre belle satisfaction pour le skipper de Safran : son nouveau siège de table à cartes installé pour la première fois à bord de Safran pour cette transat. Il permet à Marc de piloter son monocoque en faisant de la navigation « à plat », ce qui permet de corriger la gîte naturelle du bateau. « Il est à la fois ergonomique, confortable, pratique et… léger. C’est aussi une belle avancée », assure-t-il. Encore un bon point côté garde-robe : « J’avais une grand’voile neuve qui m’a donné elle aussi entière satisfaction », certifie encore le skipper de Safran.
