La nuit de mercredi à jeudi a été marquée par de nombreuses arrivées à Lorient sur la sixième édition de la DRHEAM-CUP/GRAND PRIX DE FRANCE DE COURSE AU LARGE, avec les victoires (avant jury) en IRC double du duo Alban Mesnil/Jérôme Aubert (Abracadabra soutient Don Bosco), en Class40 de Corentin Douguet (SNSM, Faites un don !) et en Vintage Multi d’Halvard Mabire (GDD).
Le bal des arrivées s’est poursuivi toute la nuit de mercredi à jeudi à Lorient et l’on connaît désormais quasiment tous les lauréats de la DRHEAM-CUP/GRAND PRIX DE FRANCE DE COURSE AU LARGE 2026. Le suspense a notamment duré jusqu’au bout sur le parcours DC 600 pour les IRC double et c’est finalement le JPK 1010 Abracadabra soutient Don Bosco (Alban Mesnil/Jérôme Aubert), qui a fait coup double, vainqueur à la fois en temps réel – arrivé à 0h15 (4 jours 12 heures et 30 minutes) – et en temps compensé.
De quoi afficher une légitime satisfaction pour les deux skippers : « C’était une course longue, quasiment quatre jours et demi, et extrêmement variée, avec de super conditions : baston, petit temps, orages, grand soleil… On s’est bien régalés, on est bien cramés aussi ! La première partie a été intense et physique, la seconde un peu plus psychologique. Entre Wolf Rock et la bouée DRHEAM-CUP, on a fait un bord d’anthologie qui restera dans les mémoires, avec la pointe de vitesse du bateau en étant régulièrement au-delà de 18 nœuds, c’est beaucoup pour un petit bateau comme le nôtre. Côté compétition, on s’est battus contre des bateaux beaucoup plus gros et au final, on arrive devant, donc on est ravis, on a plutôt bien navigué. Il y a eu pas mal de casse matérielle parmi les autres concurrents, notre maître mot était de préserver le matériel et l’humain, ce qu’on a réussi à faire, nous sommes satisfaits de ce côté-là ; la victoire, c’est le pompon ! »
Le podium en temps compensé est complété par les duos Fabrice Daviaud/Clément Salzes (Wabi) et Giulio Di Gennaro/Pierre-Emmanuel Dubois (Auremat). Dans la foulée des premiers IRC double, Pierre-Louis Attwell a coupé la ligne à 2h08 sur son Imoca Resilient, dont c’était la toute première course, le voilà qualifié pour la Route du Rhum-Destination Guadeloupe.
Ce qui est également le cas de tous les skippers de la Class40 parvenus à rallier Lorient depuis Cherbourg-en-Cotentin. La palme est finalement revenue à Corentin Douguet (SNSM Faites un don !), qui, mercredi, avait réussi à sortir en tête de la zone de transition entre les marques DRHEAM-CUP et Rochebonne, et est arrivé à 2h43 (4 jours 15 heures 13 minutes), avec 18 minutes d’avance sur celui avec lequel il se partage toutes les victoires sur le circuit depuis l’année dernière, Guillaume Pirouelle (Seafrigo-Sogestran), et 29 minutes sur Robin Follin (Solano). Le top 5 est complété par Luca Rosetti (Maccaferi Futura) et Achille Nebout (Amarris), qui auront fait partie des grands animateurs d’une course particulièrement intense.
« Ce n’était pas facile au début, un peu dur au milieu et appliqué à la fin, a commenté le vainqueur. Je suis super content de gagner cette belle épreuve, la dernière en solo avant la Route du Rhum qui est quand même la raison d’être de nos projets, donc c’est très bien pour la confiance. J’ai bien bossé, j’avais plein de petits trucs à travailler et je m’y suis attelé, notamment sur tout le début de course, j’ai trouvé quelques solutions, le bilan est parfait ! »
Bon bilan également pour Achille Nebout, satisfait d’avoir trouvé ce qu’il était venu chercher sur la DRHEAM-CUP/GRAND PRIX DE FRANCE DE COURSE AU LARGE : « C’était une super course, avec des conditions très variées, on a passé en revue toutes les voiles du bateau, ce qui est quand même très rare. On a notamment eu du vent fort au portant, ce que je n’avais pas encore beaucoup travaillé jusqu’ici. J’ai été dans le match tout le temps, même s’il me manque un petit truc pour être dans les tout premiers. J’ai perdu des places sur la fin, ça ne fait jamais plaisir, la dernière journée a été un peu aléatoire, mais j’ai envie de retenir la prestation globale. Je suis super satisfait du niveau que j’ai tenu tout le long, quatre jours et demi en solitaire sur ces bateaux, ça tire fort sur le bonhomme, il fallait réussir à rester dedans. »
Au milieu des arrivées successives des Class40, Numerobis, le seul Sun Fast 30 OD en lice (le second avait abandonné en début de course), a coupé la ligne à son tour, son skipper Jean Passini commentant : « C’était une course longue, extra, très variée, avec un départ fantastique, un truc de fou dans beaucoup de vent jusqu’à la bouée DRHEAM-CUP. Ensuite beaucoup de calme en Bretagne, l’école de la patience, ça n’en finissait jamais, mais c’était très complet, une vraie course au large ! »
Une course au large qui a couronné en Vintage Multi Halvard Mabire, arrivé à 6h53 sur son catamaran GDD, le Cherbourgeois accrochant pour la première fois la DRHEAM-CUP/GRAND PRIX DE FRANCE DE COURSE AU LARGE à son palmarès, après 4 jours 19 heures et 54 minutes de mer, alors qu’il n’avait pas d’infos météo, son catamaran étant en attente d’équipement d’antenne satellite. « Le fait d’avoir zéro info dans les situations un peu compliquées qu’on a eues, ça fait parfois des manœuvres inutiles : si on met des voiles de gros temps dans du petit temps, c’est un peu idiot, on les enlève de nouveau… Mais c’est ça le bateau, faire et défaire ! Je suis content, on a eu de tout comme conditions, je défie quiconque de concocter un parcours de qualification pour la Route du Rhum aussi varié, j’ai même dû sortir un moment une voile de gros temps ! D’ailleurs, j’avais oublié que c’était un peu sport… »
Le palmarès de la DRHEAM-CUP/GRAND PRIX DE FRANCE DE COURSE AU LARGE, qui comprend également le JPK 1080 SL Energies V1D2 de Laurent Charmy, vainqueur en temps compensé en IRC équipage, sera complet dans la journée de jeudi, avec l’arrivée attendue du premier Vintage Mono, sans doute l’Open 50 Eurvad de Tanguy Caradec.
