L’entame de course a été tonique et rapide. Dix abandons sont à déplorer ce dimanche matin. Trois en Class40 : Sycomore (Gwenchlan Catherine), Women of Course (Théa Khelif) et Affaire à Faire (Axel Tréhin) ; un en Multi 2000 : Hissy Fit (Simon Baker) ; quatre en IRC équipage : Maori III (Jacques Loup), Princesse Gotionude II (Nicolas Dezeustre), Fastwave 7 (Eric Fries) et Arcane (Thierry de Mazancourt) ; un en IRC double : Pilou (Hervé Chataigner) ; un en Sun Fast 30 OD : All In (Emeric Lacroix).
Comme prévu, les Ocean Fifty ont vite allongé la foulée dans un bon flux d’est/nord-est et c’est Baptiste Hulin (Viabilis Océans) qui a fait la course en tête jusqu’au Fastnet, franchi en milieu de nuit, avant de se faire déposséder de la place de leader par Basile Bourgnon (Edenred). « Le vent amolli un peu au sud de l’Irlande, ce qui a permis le regroupement des premiers Ocean Fifty, Edenred a sorti épingle du jeu et pris la tête, et on voit qu’ils retrouvent du vent au fur et à mesure qu’ils s’écartent du rocher », commente le directeur de course Francis Le Goff.
Preuve de l’intensité de la régate, ils sont cinq solitaires à se tenir dimanche matin en 2 milles, Basile Bourgnon, Pierre Quiroga (Wewise), Matthieu Perraud (Elvest), Léonard Legrand (Sodebo Fifty) et Baptiste Hulin, suivis à une quinzaine de milles par un trio composé de Laurent Bourguès (Devenez le partenaire du cheval blanc), Anne-Claire Le Berre (Upwind by MerConcept) et Luke Berry (Le Rire Médecin Lamotte). A noter que Damien Seguin, engagé en Multi 2000 et qui court en double avec Gérald Viénard sur l’Orma Arkea Handicap International, a été autorisé par la direction de course à faire le même parcours que les Ocean Fifty.
Du côté du deuxième parcours DC 1000, les deux Imoca April Marine-Tahiti Déménage Tout, mené en équipage par Arnaud Boissières), et Resilient, en solitaire par Pierre-Louis Attwell, font route ce dimanche matin vers le Fastnet, tout comme le peloton groupé des Class40, avec tous les favoris aux avant-postes, puisque c’est Guillaume Pirouelle (Seafrigo-Sogestran), qui reste sur un triplé Transat Café L’Or-Trin’40-CIC Normandy Channel Race, qui est en tête, devant Corentin Douguet (SNSM, Faites un don !) et Luca Rosetti (Maccaferri Futura).
Pour Axel Tréhin c’est le coup dur. » Voilà une course qui s’arrête beaucoup plus tôt qu’espéré… quelques heures seulement après le départ de la Drheam Cup, alors que mon #Class40 file à une vingtaine de noeuds pour revenir sur la tête de flotte, j’entends un bruit sourd. Quelques minutes plus tard, je ne peux que constater les dégâts, impuissant : le safran tribord est brisé. Il faut alors réfléchir : s’arrêter à Roscoff et mettre en branle la machine pour trouver un safran et boucler cette course qui vaut pour qualification de la La Route du Rhum – Destination Guadeloupe 2026, même en repartant 200 milles derrière les leaders ? À terre, les téléphones ont chauffé, on discute avec les architectes Marc Lombard Yacht Design Group, une solution est vite trouvée, avec un safran stocké dans un atelier trinitain. Je prends le temps de réfléchir. Ma qualification, je préfère autant la faire avec le futur nouveau safran qu’il faudra construire dans les prochaines semaines, histoire de le valider avant de me lancer sur la Route du Rhum, justement. Alors tant pis, la décision est prise et annoncée à la direction de course : la fête se jouera sans moi cette fois. Maintenant l’objectif est de rentrer sans prendre de risque vers la Trinité, et digérer cet abandon.«
En Vintage Mono, le match attendu entre les trois 50 pieds Groupe Cogedis pour Enfants du Mékong (Patrick Isoard), Euvad (Tanguy Caradec) et Use it Again For Youth, mené par le benjamin de la course Titouan Pilliard, a bien lieu, puisque, après le passage des Scilly vers 3h30, ils se tiennent en dix milles. Match à trois également et quasiment au même endroit en Vintage Multi entre GDD (Halvard Mabire), MG5-Econav (Marc Guillemot) et Sterec Ultime (Christophe Bogrand).
Enfin, sur le parcours DC 600, Graine de Courage (Florian Gueguen) a franchi Wolf Rock vers minuit en tête des Multi 2000 et fait route vers la bouée DRHEAM-CUP, à 150 milles au large d’Ouessant, le Volvo 70 Ocean Breeze-Majorica, plus grand bateau de la flotte mené par le Suisse Alan Roura, est en tête en IRC équipage devant Le Cigare Rouge de Sidney Gavignet, tandis que Karma (Rogier Van Overveld) mène en IRC double.
Du côté de la météo, les conditions du jour restent stables, avec toujours un bon flux d’est/nord-est, tandis que, selon Francis Le Goff, « une dépression orageuse remonte de l’Espagne vers la pointe de la Bretagne et pourrait concerner la nuit prochaine les bateaux situés les plus à l’est de la flotte, sur le parcours DC 600 ». Les premiers Multi 2000 sont attendus à Lorient lundi en fin de journée. Les Ocean Fifty suivront mardi soir, juste à temps pour assister à la demi-finale de la Coupe du monde France/Espagne puis au feu d’artifice du 14 juillet !
CP
