A 800 milles de l’arrivée, la GLOBE40 semble vouloir à nouveau nous délivrer un scénario dont elle a le secret dans l’étape 5 entre Valparaiso et Recife. Alors que CREDIT MUTUEL de Ian Lipinski et Antoine Carpentier avait jusqu’à 612 milles d’avance à l’approche du Cap Horn sur BELGIUM OCEAN RACING – CURIUM de Jonas Gerckens et Corentin Douguet, le classement de mardi montre un écart de 21 milles. Dans la journée d’hier près de 80 milles ont été perdus pour les français arrêtés devant une zone dite de “molle” après le passage du Capo Frio à une latitude proche de Rio de Janeiro.
Cette situation était attendue par les français qui en témoignaient dans leurs différents écrits ces derniers jours. Attendue mais pas moins traumatisante pour cette équipe qui n’a pas vraiment commis de faute de stratégie et mène son Class40 au maximum de la trés grande expérience des deux skippers. L’expérience est cruelle. Il faut maintenant repartir dans un combat au corps à corps, une bataille pour chaque mille, pour chaque dixième de noeuds, pour chaque risée. A l’exception de l’étape 3 entre La Reunion et Sydney chaque grande étape de cette seconde édition de la GLOBE40 nous a produit un scénario sportif exceptionnel : 9 minutes d’écart entre les 3 premiers à l’arrivée à la Réunion, le fameux ex-aequo de Valparaiso, et maintenant une “remontada” d’anthologie d’un des deux leaders.
Chasseur ou chassé c’est bien la question : en l’occurence le chasseur belge après le passage du Cap Horn a bénéficié du regard de l’arrière qui permet de voir à l’avance celui qui est devant dans les difficultés et essayer de les éviter. Cette remontée de l’Atlantique Sud avec ses pièges permanents offrait par ailleurs un terrain idéal pour ce spectacle : coups de vent brutaux, grandes zones de calmes, imprévisibilité de la météo, le tout en faisant un royaune d’incertitude qui use les nerfs de tous les skippers en mer. Il reste 700 milles pour les premiers avant l’arrivée à Recife prévue ce week-end et cette dernière partie du parcours va très certainement se courrir avec une tension maximale pour chacune des deux équipes leaders.
Chez les Class40 classiques “pointus” l’équipe FREE DOM de Thibaut Lefevere et Maxime Bourcier poursuit son superbe parcours étant largement en tête ce jour et devant sont rival de toujours BARCO BRASIL qui s’est vu lui même menacé par l’excellent WILSON, actuellement à la deuxième place des pointus : quelle revanche pour les réunionnais aprés leur traversée en solitaire du Pacfique suite à leurs différentes problèmes au départ de Sydney.JANGADA RACING et WHISKEY JACK restent dans le groupe de ces Class40 qui ne se quittent plus, alternant les classements depuis plusieurs semaines.Et pour témoigner de la même intensité sportive les concurrents de la flotte des Class40 classiques se tiennent en 120 milles aprés 5000 parcourus depuis le départ du Chili.
Un jeu auquel les allemands de NEXT GENERATION vont bientôt se mêler pour l’étape finale alors qu’ils sont arrivés ce jour à Recife en provenance de Cape Town.
