Compte tenu des conditions météorologiques peu ventées en Manche et en Mer Celtique, la direction de course propose un nouveau parcours de 400 milles qui emmènera les 39 solitaires jusqu’aux Birvideaux, pour remonter ensuite la mer d’Iroise puis contourner l’île de Batz, puis le phare de Wolf Rock, avant d’arriver à Torquay… Départ dimanche à 16 h sur un parcours de 400 au lieu de 602 milles nautiques la faute à un flux de nord-est trop léger pour envoyer la flotte jusqu’au Fastnet.
Corentin Douguet passe en revue cette troisième étape modifiée. “Nous aurons eu à peine deux nuits à terre pour nous reposer, dont une plutôt courte puisque nous avons tous franchi la ligne hier soir ou dans la nuit. Compte tenu des conditions météo peu ventées en Manche, la direction de course a défini un nouveau parcours pour cette troisième étape. Nous n’allons finalement pas virer le phare du Fastnet. Après le départ de Concarneau, il faudra descendre vers le phare des Birvideaux (entre Groix et Belle-Ile), remonter vers la pointe de Bretagne puis contourner l’île de Batz et le phare de Wolf Rock à la pointe sud-ouest de l’Angleterre. Enfin, nous longerons la côte sud anglaise pour aller jusqu’à Torbay. Cette étape de 400 milles se déroulera dans du petits temps et du medium. D’après les routages, nous mettrons 3 jours et demi pour rallier Torbay. On peut s’attendre à une arrivée mercredi soir ou dans la nuit de mercredi à jeudi. Tout le monde commence à être fatigué. Nous naviguerons beaucoup le long des côtes et nous aurons donc peu de solutions pour nous reposer. Il y aura de nombreux petits tronçons et des zones de transition à négocier. Il faudra gérer le trafic, les courants, les cailloux, les effets de site, les éventuels vents thermiques… Il pourra se passer énormément de choses jusqu’à la fin.”