On se souvient que lors de la dernière édition de la Volvo Ocean Race la deuxième étape a dû être interrompue aux Maldives afin de transporter les VOR70 vers les Emirats pour éviter une zone où les pirates sévissaient. Avant le départ de l’édition 2014-2015, les responsables estimaient que cela n’allait pas être nécessaire, mais ils ont imposé des zones d’exclusion au large des côtes africaines. Suite aux dernières analyses par des experts de la sécurité maritime, il a été décidé de réduire le nombre de zones d’exclusion. Initialement, les VOR65 allaient effectuer un parcours imposé pour remonter vers les Emirats à cause des nombreuses zones interdites, mais les ouvertures créées par la disparition de certaines de ces zones devraient permettre aux navigateurs de mettre en place des choix stratégiques plus importants.
Knut Frostad précise néanmoins que la situation sera examinée en permanence et qu’une modification de dernière minute reste possible. “S’il y a le moindre risque, nous modifierons les plans, car la sécurité des marins reste notre premier souci.” Les modifications au parcours devraient permettre aux équipages d’arriver trois jours plus tôt à Abu Dhabi qu’initialement escompté. Pour rappel, la flotte quittera le Cap mercredi prochain au départ de ce parcours de 6 125 milles.
