Les six équipes techniques ont quatre jours pour remettre les Volvo Open 70 en état avant qu’ils ne retournent à l’eau. À peine amarrés à Lisbonne après l’arrivée de l’étape transatlantique, les bateaux ont été grutés hors de l’eau. Cette escale portugaise est aussi la dernière avant les deux dernières étapes de large, Lisbonne – Lorient et Lorient – Galway. La flotte arrivera en Bretagne vers le 17 juin mais ne pourra pas y être grutée. D’où l’importance accrue de tous les travaux sur la quille, la coque ou les safrans. « Une fois remis à l’eau, le bateau y restera pendant tout le prochain mois, » explique Tim Hackett, le responsable technique de Puma. « On doit s’assurer que tout ce qui est sous la ligne de flottaison est prêt maintenant. L’étape a été plus longue que prévue : du coup, l’escale est plus courte. »
Il reste trois courses In-Port et deux étapes de large, les plus courtes de cette édition de la Volvo Ocean Race. C’est peu, mais les points attribués sont les mêmes et les bateaux doivent repartir de Lisbonne dans le meilleur état possible. Horacio Carabelli, responsable de l’équipe technique de Telefónica : « On doit prendre soin des moindres détails et s’assurer que tout fonctionne pour ces courtes étapes. Elles pourraient être déterminantes pour la course. »