Les Américains ont signalé qu’ils étaient sur le point de démarrer la construction dans un chantier réservé à cet effet sur la côte ouest des Etats-Unis à Anacortes, Washington. “ Notre équipe technique s’est rendue à Anacortes il y a plusieurs mois pour adapter le site à nos besoins afin que nous soyons prêts à démarrer la construction de nos bateaux » a déclaré Chris Dickson, PDG de BMW ORACLE Racing. « Nous savons désormais que nous disposons du meilleur site et de la meilleure équipe pour commencer les travaux. »Mark Turner, Tim Smyth et Mark Somerville sont les hommes de BMW ORACLE Racing responsables de ce chantier. Ce trio était déjà impliqué dans la construction d’USA-71 et USA-76, les deux bateaux de la campagne 2003 et font partie des 15 constructeurs engagés dans le projet. 30 000 heures de travail seront nécessaires pour réaliser le Class America qui devrait être terminé et rapatrié à Valencia pour naviguer au printemps. Du côté des Italiens, le chantier a démarré sous la houlette de Ximo Lopez et son équipe chez Marine Composite de Vittorio Urbinati, basé à Andora (Savona). Le nouveau Mascalzone Latino sera terminé cet hiver avant d’être assemblé et armé à Valencia. La mise à l’eau du nouveau Class America italien est prévue fin mars. Le design team de Mascalzone Latino est dirigé par Harry Dunning qui a déjà œuvré dans plusieurs équipes architecturales de la Coupe pour la conception de Stars & Stripes et de Young America. Les deux équipes ont déclaré qu’on ne leur avait pas encore attribué de numéro de voile. Ce sera chose faite dès que les travaux auront débutée. Rappelons que des numéros ont récemment été donnés à Emirates Team New Zealand qui dispose de NZL-84 et à +39 Challenge (ITA-85). Les Espagnols du Desafío sont également sur le point de commencer la construction d’un de leurs deux nouveaux ACC. Dans les mois qui viennent, nous devrions également entendre parler de Luna Rossa Challenge et Alinghi tandis que K-Challenge, Victory Challenge, United Internet Team Germany et China Team sont également sur les rangs. Team Shosholoza était la première équipe de la 32e America’s Cup à construire un nouveau bateau, RSA-83, avec lequel elle a navigué lors des Louis Vuitton Acts 2005.Source ACM
