Suite au démâtage survenu lundi 30 octobre sur la Route du Rhum, le monocoque de Vincent Riou a été remorqué à Port La Forêt par la vedette de la SNSM Margodig. Depuis, le skipper n’a qu’une idée en tête : trouver pourquoi l’espar s’est brisé en trois morceaux alors que les conditions de vent étaient maniables. Un premier examen des débris a permis d’éliminer l’hypothèse d’un défaut de fabrication et c’est maintenant en bureau d’études que l’enquête se poursuit. « Cela avance » précise le vainqueur du Vendée Globe qui reste prudent dans son analyse. Seule certitude à ce jour, un nouveau mât sera fabriqué dans le même chantier que le précédent, c’est à dire chez CDK. Le bateau devrait ainsi reprendre la mer avant le 15 mars 2007. En attendant l’équipe se consacre aux légers dégâts consécutifs à la chute du mât ainsi qu’à un certain nombre de tâches qui n’avaient pût être réalisées, faute de temps, avant le départ de la route du rhum – la Banque Postale.
Vincent Riou :
« Le bateau rentre en chantier jeudi prochain parce qu’il n’y avait pas de grue disponible plus tôt. Le morceau de mât que j’avais récupéré n’a rien à nous apprendre. Nous savons juste qu’il n’y avait pas de défaut de construction sur cette partie là. En ce moment, nous travaillons en bureau d’études pour trouver les causes. Nous allons refaire un mât cet hiver et l’objectif est de refaire naviguer PRB avant le 15 mars afin de rattraper le temps perdu. Quand le bateau sera en chantier, nous allons réparer ce qui a été abîmé par la chute du mât et finir correctement ce que l’on a fait dans la précipitation pour être prêt au départ de la Route du Rhum. »