"Nous filons plein travers dans 30 nœuds de vent, les cris des gars sur le pont me parviennent étouffés, je tâche de me concentrer sur mon écran tout en évitant de me fracasser la tête sur le winch et les pièces hydrauliques avec qui je partage ma table à cartes (…) On ressent l’impact des vagues une seconde environ avant qu’un paquet de mer vienne s’écraser dans le cockpit, et parvienne à s’infiltrer à l’intérieur par les plus petits passages possibles. Tout ce qui, à terre, est testé et certifié étanche semble dans ces conditions toujours présenter une fuite. Mais au moins, pour l’instant ce n’est que le détroit de Bass, et pas le grand sud où l’eau est glaciale".
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