L’Harmony 16 sera dévoilé aux salons de Paris, Londres et Düsseldorf sous forme de visite virtuelle et par la présence d’éléments de mobilier qui trouvent leur inspiration dans le style Art Déco des transatlantiques français des Années 30.
La grande originalité d’Harmony 16 est son agencement intérieur qui fait communiquer, sans les mélanger, des espaces dédiés à la navigation, aux repas, à la réception, au repos ou au farniente ; la trame d’aménagement fait la part belle à un véritable salon-bar, avec canapés en vis-à-vis, entre la salle à manger et la suite propriétaire à l’avant.
En navigation, au mouillage ou quand le bateau est amarré avec l’étrave vers le quai, les propriétaires peuvent utiliser la belle cabine arrière babord et sa salle de bains.
Le volume arrière tribord, avec placard à cirés et couchette de navigation réglable et repliable, est avant-tout un local technique qui permet de loger un établi, un vélo, une machine à laver…
Grâce à une reprise des efforts autour de la cloison de mât, celle-ci a pu être ajourée, ce qui donne un espace visuel inconnu dans cette taille de bateau et qui rend encore plus agréable la trame d’aménagement originale par ses transitions entre les espaces-vie et les espaces-nuit.
L’éco-conception de circuits d’eau et d’électricité beaucoup moins gourmands est également un axe de développement majeur afin d’offrir une autonomie maximale sans rogner le confort
La carène de l’Harmony 52-5, sorti du chantier mi 2007 et qui a déjà à son actif plusieurs traversées transatlantiques, a été retenue pour son équilibre, son comportement très marin ses performances et sa facilité de manœuvre dans tous les temps. La quille GTE, le gréement, l’agencement du pont et du cockpit seront propres au 16 m.
Concept : Serge Paillard
Architecture : Mortain & Mavrikios
LHT 16.30 Voilure au près 130 m2
L coque 15.65 Propulsion auxiliaire 110CV ou diésel-électrique
B maxi 4.60
TE 2.35
Source Groupe Poncin
www.poncinyachts.com
