Safran cassé sur Spindrift lors d´une collision avec un container

Spindrift Racing
DR

Malgré la violence du choc, personne à bord n’a été blessé et le bateau ne semble pas avoir subi d’autres dommages. En convoyage retour des États-Unis depuis le 18 août, Yann Guichard avait envisagé de s’arrêter aux Açores pour débarquer ses équipiers afin de rallier la Bretagne en solitaire dans le cadre de sa préparation pour La Route du Rhum. Suite à cette avarie, le trimaran a été contraint de naviguer à vitesse réduite et a fait donc route vers le port d’Horta.

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Toucher un container en pleine mer est désolant mais arrive malheureusement de plus en plus souvent et en dit long sur l’état des océans à notre époque. Yann Guichard et ses hommes mesurent à quel point les dégâts engendrés par cette collision auraient pu être beaucoup plus graves et se concentrent sur l’avenir.

Spindrift est arrivé à Horta hier et un nouveau safran était déjà sur place pour que la réparation puisse commencer.  

Yann Guichard, joint par téléphone à bord de Spindrift 2 : 



« Vendredi en fin de journée, Spindrift 2 glissait au portant sous gennaker à 25 nœuds de moyenne sous pilote automatique quand, d’un seul coup, nous avons subi un choc violent, accompagné d’un fort bruit métallique. En un instant, la vitesse a chuté à 8 nœuds ! Heureusement que tout le monde était bien accroché dans le bateau. Étonnamment, c’est le safran au vent qui a cassé alors que c’est celui qui était hors de l’eau puisque que nous étions tribord amure. Avec le mouvement de balancier naturel du bateau, il a dû toucher un container à fleur d’eau et a cassé. A l’image d’un fusible, la pièce est faite de telle manière qu’elle se brise nette sous la coque, laissant la mèche intégralement dans le flotteur sans que le choc n’abîme autre chose sur le bateau. C’est conçu comme ça et le système a fonctionné. Dans notre sport mécanique qui se pratique en mer, le risque de percuter quelque chose existe en permanence, on le sait. Il faut savoir l’accepter, y être préparé et aller de l’avant quand ça arrive. Nous avons eu beaucoup de chance que personne ne soit blessé, ni que le bateau ne soit plus endommagé. Cette avarie est un contretemps dans notre préparation, mais ne remet absolument pas en cause le programme sportif de Spindrift racing. Les équipiers participeront comme prévu au Grand Prix D35 le week-end prochain et moi, j’entre de plus en plus dans La Route du Rhum et ma peau de skipper solitaire. »