jeudi 29 septembre 2022
- Publicité -
Home Magazine Numéro 99

Numéro 99

7,80

UGS : cal98-1 Catégorie :

Description

Numéro 99 – Mai-Juin 2022
Disponible par abonnement, ou sur mobiles & tablettes IOS et Android.
En kiosque dès le mardi 3 mai 2022.

Vendée Globe : Présentation des nouveaux projets IMOCA – partie 1
Les inscriptions pour le prochain Vendée Globe sont désormais ouvertes avec 40 places disponibles. Un nombre record de participants et de nouveaux bateaux sont attendus. Les projets de nombreux skippers prennent forme avec l’annonce de partenaires. On fait le point.
– Interview Alan Roura : Un nouveau challenge avec Hublot (ex-Hugo Boss)
– Interview Paul Meilhat : “Un projet qui me ressemble !”
– Interview Sébastien Marsset : Un bizuth du Vendée Globe avec deux tours du monde
– Interview Nicolas Rouger : De l’art dans les voiles
– Interview Eric Bellion et Jean Le Cam, un projet d’IMOCA co-conçu
Mais aussi… James Harrayda, la relève britannique – Jingkun Xu, le premier chinois su run Vendée Globe – Conrad Colman, un nouveau défi, Ollie Heer le boat captain d’Alex Thomson, Szabolcs Weöres dans le sillage de Nandor Fa.

The Ocean Race : Où en est-on ? Interview Johan Salén
Le départ de The Ocean Race sera donné d’Alicante le 15 janvier 2023. La course fera étape dans 9 villes et durera 6 mois. Un tour du monde de 32 000 milles, qui verra s’affronter deux classes de bateaux, chacune ayant son propre classement : les VOR65 et les Imoca. Johan Salén, directeur de l’épreuve, fait le point avec nous sur le plateau, et l’organisation de la course qui n’a pas été simple avec la crise sanitaire.

Nouvel IMOCA PRB : Kevin Escoffier, un bateau polyvalent orienté portant !
Kevin Escoffier va mettre à l’eau son nouveau Imoca PRB, un plan Verdier avec lequel il participera au prochain Vendée Globe. c’est le premier Imoca neuf mis à l’eau cette année. il nous explique les raisons qui ont guidé ses choix. Une explication technique et didactique.

DOSSIER : Construction d’un IMOCA, comment concilier innovation durable et performance ?
Les termes de bilan carbone, écologie, environnement, associés à la course au large, sont des sujets qui grattent encore un peu lorsqu’il s’agit de regarder de près l’impact environnemental de la construction et de la durée de vie des bateaux. L’équipe américaine 11th Hour Racing Team a mis les pieds dans le plat et démontré par une étude approfondie que le bilan carbone d’un Imoca a presque doublé en 10 ans.

+ Interview de Roland Jourdain : On a de vraies questions à se poser et se donner les moyens d’agir.
Roland Jourdain prépare la Route du Rhum avec son catamaran We Explore qu’il a construit en fibre de lin avec son écurie Kaïros. Il y a 12 ans, il avait réalisé une étude d’impact de la construction de son Imoca Veolia, qui a servi de référence pour le rapport 2021 de 11th Hour. Roland a participé au groupe d’études. Il nous donne son point de vue.

CLASS40. Corentin Douguet un lift pour le Rhum
Après plusieurs années en Figaro, Corentin Douguet est passé en Class40. Il a mis à l’eau son nouveau bateau aux couleurs du groupe Quéguiner – Innoveo ; un plan Lombard sur lequel il a navigué déjà intensément cet hiver, avec un objectif : remporter la Route du Rhum. Nous avons recueilli ses premières impressions.

NEPTUNE : le bateau signé Mauric de retour en course 46 ans après
LE DEPART DE L’OCEAN GLOBE RACE EST PREVU EN 2023. CETTE COURSE ATTIRE DE NOMBREUX EQUIPAGES FRANÇAIS. NOUS VOUS AVIONS PRESENTE L’ESPRIT D’EQUIPE DANS NOTRE DERNIER NUMERO. C’EST AU TOUR DE NEPTUNE, QUI A EGALEMENT SA PART DANS L’HISTOIRE DE LA COURSE AU LARGE FRANÇAISE ET QUI VA POUVOIR A NOUVEAU COURIR AU LARGE.

ORLABAY : Une association pour développer la course au large en baie de Quiberon
Ce n’est pas tous les jours qu’un nouveau centre de formation à la course au large se crée. Centre d’entraînement, de formation et de perfectionnement à la navigation au large, situé en baie de Quiberon, Orlabay est né officiellement le 1er février dernier à l’initiative d’Antoine Croyère et d’Yves Le Blévec, avec le soutien conjoint d’Auray Quiberon terre atlantique (AQTA), de la ville de La Trinité-sur-Mer et de la Compagnie des port du Morbihan. Antoine Croyère, président de l’association, nous explique la genèse du projet et ses ambitions.

TECHNIQUE: Le réglage du Spinnaker
Dans le sillage de l’article paru dans notre précédent numéro consacré aux réglages de gréement, nous traitons, toujours en collaboration avec Fred Duthil de la voilerie Technique Voile, un nouveau sujet consacré aux réglages du spinnaker. A vos écoutes ! 

Informations complémentaires

Poids 312 kg

Vous aimerez peut-être aussi…

- Publicité -