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Transat Jacques Vabre – Interview de Jacques Caraës de l’Aber Wrac’h

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America’s Cup – Interview Franck Cammas

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Transat Jacques Vabre : la classe Multi50 a rempli son contrat

Les quatre multicoques les plus récents de la classe Multi50 étaient engagés dans la Transat Jacques Vabre. Alors que trois d´entre eux sont arrivés à Itajai (l´un a du abandonner suite à une collision avec un container), et que le premier termine troisième au scratch, la classe dresse un bilan très positif de cette transat.

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Les derniers milles pour les Class40 avec une fin Hitchcockienne

Banque Image hélicoptère du Class 40 / Yannick BESTAVEN et Pierre BRASSEUR / Transat Jacques Vabre

Ils ne sont plus qu´à une trentaine de milles de l´arrivée et séparés de seulement une dizaine de milles. Cela promet un beau finish entre le duo Yannick Bestaven et Pierre Brasseur de bateau Le Conservateur face au tandem Maxime Sorel et Samuel Manuard sur V & B. Un épilogue qui sera connu ce soir en fin de soirée. A 17 heures à Paris, Le Conservateur semblait en bonne position allant 0,2 nœuds plus vite que son concurrent avec 10 milles de marge.

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Spindrift rejoint IDEC à Brest

Photo Eloi Stichelbaut / Spindrift racing

Alors qu´IDEC est en code orange et annonce un départ pour ce samedi 21, Spindrift a quitté le port de la Trinité pour rejoindre Brest ce soir où il est arrivé vers 16h. Les deux prétendants au Trophée Jules Verne sont bientôt proches du départ et doivent gérer encore quelques jours d´attente. Un Stand By qui dure maintenant depuis 20 jours.

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Les cinq enseignements de la Transat

PRB
DR

Après la belle victoire de PRB, les neuf IMOCA qui ont réussi à boucler la Transat Jacques Vabre 2015 sont à Itajai depuis quelques jours. L’heure est à l’analyse et au bilan de course, afin de savoir quels enseignements peut-on tirer de cette course à moins d´un an du grand départ du Vendée Globe

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Anne Caseneuve nous a quittés

La navigatrice Anne Caseneuve vient de s´éteindre, à 51 ans, des suites d´une longue maladie. Voilà un an jour pour jour, Anne gagnait la prestigieuse Route du Rhum à bord de son trimaran de 52 pieds. Cette passionnée de multicoques était aussi la fondatrice de l´école de croisière qui portait son nom.

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Harken conçoit un tambour d´avaleur de spi pour bosse d´affalage rapide

harken
harken

« À l´inverse des solutions limitées des fabricants, ce système offre une grande qualité, un coût prévisible et des délais sans surprise », commente Mark Wiss, Directeur du développement de nouveaux marchés. Le tambour s´enclenche d´une simple pression du pied sur un bouton. En option, un support de montage en U et un support de montage déporté en carbone maintiennent la boîte à engrenages en place sous le pont. La configuration peut être personnalisée en fonction du bateau.

Harken lance de nouveaux winchs Air pour les bateaux de la coupe de l´America

harken
harken

Le centre évidé et les kits d´engrenages interchangeables constituent des caractéristiques inédites dans le domaine de la voile. Ces winchs disposeront en effet de sept options interchangeables de première vitesse et six de seconde vitesse. Leur poupée d´un diamètre de 200 mm réduit par ailleurs le nombre de tours nécessaire et accélère les manoeuvres. Harken propose des versions standard et à rotation anti-horaire pour garantir des angles de traction corrects d´un côté ou de l´autre du catamaran.

« Au cours de la dernière coupe de l´America, les quatre teams ont utilisé des modèles différents de winchs Harken pour l´aile. C´est ce qui nous a incités à créer une nouvelle ligne de winch spécifiquement dédiée au réglage de l´aile », explique Mark Wiss, Directeur du développement de nouveaux marchés. « Tout comme nos poulies Air®, ces modèles affichent une conception compacte et un centre évidé qui limite sensiblement le poids malgré le diamètre important de leur poupée, imposé par les exigences de vitesse.

Ian Lipinski vainqueur de la Mini-Transat en série

Ian Lipinski (Entreprises Innovantes) et Julien Pulvé (Novintiss)
DR

La délivrance : ce n´est qu´après avoir franchi la ligne d´arrivée que Ian Lipinski (Entreprises Innovantes) a pu savourer sa victoire après un duel d´anthologie avec Julien Pulvé (Novintiss). Mais que ce fut dur ! Les trois derniers jours de course ont été un enfer pour celui qui avait emporté la première étape avec une avance confortable. Ian disposait de plus de 11 heures de marge sur Julien : au final, le gâteau a été bien entamé.

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