Il aura fallu attendre que leur avance soir réduite à néant pour que le vent revienne dans les voiles d’Idec. Le bateau file maintenant à plus de 30 noeuds après avoir connu 24 heures douloureuses complètement encalminé.
🔒 Idec Sport : Vacation Francis Joyon – 29/11
https://soundcloud.com/idecsport/29-novembre-francis-joyon…
🔒 Jonathan Lobert médaille d’argent au Championnat du Monde de Finn
Le français Jonathan Lobert remporte la médaille d’argent au Championnat du Monde de Finn qui se déroulait à Takaapuna en Nouvelle Zélande. Après avoir échoué près du but à deux reprises (5e en 2013, 4e en 2014), Jonathan Lobert a enfin décroché sa première médaille mondiale en Finn. Le médaillé de bronze des Jeux de Londres…
🔒 Idec Sport : Vacation Bernard Stamm – 29/11
https://soundcloud.com/idecsport/29-novembre-bernard-stamm…
Nouveautés Guy-Cotten, Le Top Winner
Toute la ligne de vêtements Yachting de Guy Cotten est réalisée dans le Tissu Dremtech+.
Fabriqués à 100% dans les ateliers du Morbihan et du Finistère, ce tissu de très haute technicité, respirant, confortable, solide est constitué de multi- couches : 3 pour la respirabilité, la lamination hydrophile et l’enduction microporeuse, 2 pour le tissu intérieur contre-collé et le tissu extérieur traité déperlant.
L’expérience acquise, lors du partenariat avec Gwénolé Gahinet skipper du bateau « Safran-Guy Cotten » pendant les deux dernières saisons de navigation, a été très riche. Le niveau d’exigence demandée pour abordé ce type de régates a poussé Gwénolé Gahinet à faire évoluer les tenues afin qu’elles soient les plus performantes possibles : légèreté, efficacité et simplicité. Cela a abouti à la collection Le Top Winner crée pour Gwénolé Gahinet l’année dernière (la veste Racing , le Top panama et le pantalon Compet).
LA VESTE RACING :
Très grand col polaire pour cette veste courte, idéale pour la régate. Conçue pour Gwénolé Gahinet qui recherchait une veste épurée, pour naviguer sur le bateau Safran-Guy Cotten. Coupe légèrement ajustée. Etanchéité réelle des poignets grâce aux manchons néoprène réglables intérieur et le serrage agrippant sur l’extérieur de la manche. Capuche fluo jaune avec bande réfléchissante. Bandes réfléchissantes sur les épaules et patch sur la patte. Maxi glissière 2 curseurs. 2 poches frontales étanches. Bas de vêtement forme liquette pour une meilleure protection.
Coloris : Jaune/Gris, Noir/Jaune.
Tailles : du XS au XXL
Prix public indicatif 2016 : 378 euros en XS au XL – 416 euros en XXL.
LE TOP PANAMA :
Le Top PANAMA prend les couleurs du bateau Safran-Guy Cotten. Protection idéale pour les régates en solo ou équipage. Col et 2 manchons en polyuréthane. Large bande néoprène réglable avec soufflet de tissu à la taille pour une étanchéité maximale. Poche ventrale avec rabat.
Une ambiance Match Race dans cette vareuse légère, avec soufflet et zip à l’épaule pour un meilleur confort dans les manœuvres.
Coloris : Jaune/Gris
Tailles : du XS au XXL
Prix public indicatif : 227 euros en XS au XL – 250 euros en XXL.
LE PANTALON TRANSAT :
Cette version du Pantalon Transat a été plébiscitée par plusieurs coureurs équipés « guy Cotten ». Ils apprécient le renfort genoux qui descend jusqu’au bas de la jambe. Harnais à la ceinture. 2 poches poitrine doublées polaire avec rabat. Larges renforts fessiers. 1 poche sur la cuisse.1 patte d’attache pour étui couteau ou outil multi-usages. Réglable au dos.
Coloris : Marine, Rouge.
Tailles : du XS au XXL et en super grande taille.
Prix public indicatif : 406 euros en XS au XL – 446 euros en XXL – Super Grande taille : 535 euros ;
Nke DISPLAY PRO disponible sur Apple Watch
L’application idéale est l’application idéale pour compléter votre installation électronique, maintenant disponible sur Apple Watch !
L’application nke Display Pro se connecte au bateau grâce au réseau WiFi du bord. La Box WiFi nke permet à l’application d’avoir une communication bidirectionnelle et donc d’envoyer des commandes sur le bus Topline, pour commander le pilote par exemple. En fonctionnant de pair avec la Box WiFi nke, vous pouvez faire un diagnostic des instruments présents sur le bus Topline et vérifier si le logiciel de vos instruments est bien à jour.



Affichage des données : Accès direct aux données essentielles
Télécommandes : Commande du pilote nke et gestion des afficheurs
Enregistrement de données : Pour l’analyse de performance
Le Processor HR de NKE
Le Processor et le Pilote HR sont reconnus comme le pilote de performance. Ce nouveau Processor V3.7 est le fruit d’un nouveau développement qui permet une prise en main immédiate avec la performance attendue. Les principaux réglages sont maintenant accessibles directement sur le Multigraphic.
Deux nouvelles fonctions intégrées :
Le mode rafale : le pilote agit sur la consigne en cas de rafales. Quand la vitesse du vent diminue, il reprend sa consigne. Les écarts de consigne en fonction de la force et l’angle du vent sont préréglés.
Ce pilote haut de gamme est associé à une centrale d’attitude pour un cap réactif et pour débruiter le vent, c’est-à-dire corriger le vent apparent créé par les accélérations du bateau. En pilotant avec un vent réel réactif et débruité, le pilote » corrige » moins, et donc réduit les mouvements de barre. Le bateau est alors moins freiné, la consommation est réduite de plus de 40%.
Thomas Ruyant, sur Le Souffle du Nord, choisit le Pilote HR pour son prochain Vendée Globe, afin de réaliser des gains en performance côté pilotage par rapport aux IMOCA de dernières générations.
Fonctionnalités du Processor HR
Le Processor HR, au centre de l’architecture nke est un calculateur embarqué de très faible consommation, léger et robuste. Il réalise les calculs nécessaires, ainsi que l’interfaçage entre capteurs, afficheurs, actionneurs et informatique de bord :
Des mesures précises et réactives de vent, de vitesse surface et fond, et d’attitude.
Des flux de données rapides (haute réactivité des mesures capteurs, des actions du pilote automatique, des affichages).
Amélioration du calcul de vent réel par une compensation des mesures du capteur aérien, de la dynamique du mât et du bateau, ainsi que par des tables de corrections.
Datalogger (Boîte noire taillée pour un tour du monde avec un échantillonnage à 25Hz).
Mesure de l’attitude de la coque et d’un mât tournant ou vrillant (angles, accélérations, vitesses de giration, vecteur magnétométrique).
Amélioration du pilote automatique par l’amélioration des capteurs (temps de réponse et réduction du bruit sur la mesure du vent), rajout nouveaux modes de pilotage utilisant les polaires.
Fonctionnement possible en cap géographique (modèle magnétique terrestre).
Gestion de la fiabilité des capteurs, bascule des modes de pilotage automatique.
Sortie Anti chavirage.
Compatible avec les logiciels de performance Adrena, Expedition et Deckman.
Evolutivité (upgradable par e-mail, customisation des variables et affichages, extensions matériels via USB, Ethernet ou Wifi, etc.).
Caractéristiques
Consommation : 277 mA (3,3W sous 3.3V)
Gamme de tension d’alimentation : 9-18 V
Dimensions : 200 x 110 x 60 mm
Etanchéité : IP67
Connecteur USB type B étanche
Topline1 pour afficheur et capteur normal (Binder620)
2 entrées NMEA
🔒 2ème édition de la RORC Transatlantic Race
La deuxième édition de la Transatlantique RORC est partie ce samedi de Lanzarote ce dans des conditions météos soutenues avec 15 nœuds de vents .




















