On avait relayé il y a 48h le top départ d’Olivier Jehl pour sa tentative de record de la traversée de l’Atlantique Nord. Malheureusement celui-ci a été contraint d’abandonner son bateau ce matin, vers 4h30 TU. Olivier Jehl, skipper du Mini 6.50 Zigoneshi-Wichard a déclenché sa balise de détresse. Le skipper va bien, il est sain…
🔒 Report d’un jour de la Havre Allmer Cup dans l’attente des Figaro
L’arrivée différée du cargo qui ramène les Figaro Bénéteau 2 des concurrents de la Transat AG2R La Mondiale – dont quatre participeront à la Le Havre Allmer Cup – a conduit les organisateurs à reporter d’une journée le coup d’envoi de l’édition 2016. Le premier parcours technique aura donc lieu le lundi 23 mai. Retard…
🔒 Alexis Loison remporte la Solo Normandie
Alexis Loison avait repris d’une courte tête la 1ère place en se rapprochant de la côte du Cotentin, suivi comme son nombre par Damien Cloarec et Alan Roberts. Pour les premiers à terre, la meilleure stratégie pour passer le Cap et bénéficier en plus de 2 nœuds de courant favorable consistait à passer à l’intérieur…
🔒 Top départ pour le record de la traversée Atlantique Nord en mini
Top chrono pour Olivier Jehl ! A bord du Mini 6.50 Zigoneshi-Wichard, le navigateur français s’est élancé en solitaire de New York ce dimanche 15 mai pour une première : établir le premier temps de référence du prestigieux Record de l’Atlantique Nord en Mini 6.50, d’est en ouest en solitaire et en monocoque. Zigoneshi-Wichard a…
🔒 32e édition de l’Aber Wrac’h : MACSF démâte
La Transmanche est une grande classique et son succès était encore au rendez-vous cette année avec 36 concurrents. Pour Bertrand de Broc et son Imoca, la course ne s’est pas déroulée comme prévue. Alors qu’il avait passé le môle de Plymouth en pôle position, 13 heures après le départ, le mât s’est brisé en deux au…
🔒 Les Voiles de la Baie: régate ouverte à tous
Nouvelle venue parmi les régates, Les Voiles de la Baie a été créée à l’initiative de la Société Nautique de la Trinité-sur-Mer (SNT), du Yacht Club Crouesty Arzon (YCCA) et du Yacht Club Quiberon (YCQ), avec le concours de la Compagnie des Ports du Morbihan et des communes de la Trinité-sur-Mer, d’Arzon et de Quiberon….
🔒 Loïck Peyron fait demi-tour
Quelle déception pour lui et pour nous. Loïck Peyron fait demi-tour après de nombreux problèmes survenus à bord de Pen Duick II. Il y a quelques jours Loïck racontait dans son journal de bord que le “bonheur n’était pas dans le pré” avec le vent dans le “pif”. Actuellement à mi-parcours où il avait une…
🔒 Vincent Riou deuxième d’une transat en accéléré
Vincent Riou est arrivé deuxième en Imoca. Premiers mots à l’arrivée à New York, morceaux choisis. Au sujet de la deuxième place : « Pour faire un premier, il faut un deuxième. Cette fois, c’était mon tour. Je n’étais pas venu pour ça mais je n’ai pas été bon à un moment et ça m’a…
🔒 Abandon d’Armel Tripon à Horta
Armel Tripon a signifié ce midi son abandon à Gilles Chiorri, le directeur de course de la Transat Anglaise. Arrivé hier à Horta (Açores) après avoir subidiverses avaries, dont une panne d’énergie, pendant une tempête dantesque, le skipper du Class 40 « Black Pepper/Les ptits doudous par Moulin Roty » n’avait guère d’autre choix que…
Beaucoup de nouveau chez Ino-Rope
Du nouveau, du nouveau et encore du nouveau chez Ino-Rope : des nouvelles coques souples pour les poulies Ino-Block, deux nouveaux mateloteurs et un nouveau concept de traçabilité des cordages via une puce électronique et une application mobile !
Ino-Rope améliore encore la qualité des coques de ses Ino-Block : après avoir lancé une version en résine bio-sourcée (à base de canne à sucre ou de blé), le bureau d’étude travaille sur une coque souple comme du caoutchouc. Quels avantages ? Si par mégarde on marche sur la poulie, la coque ne casse pas : elle se déforme puis reprend aussitôt sa forme ! Autre intérêt : la poulie ne risque pas d’abîmer le pont suite à des chocs répétés.
On connaissait la traçabilité du jambon mais pas celle des cordages. Voilà qui est fait ! Grâce à une puce NFC1 insérée sous l’étiquette « Ino-Rope » en terminaison de cordage, il est possible d’accéder à la « carte d’identité » du cordage. Par exemple : drisse de grand-voile âme Dyneema, gaine polyester, surgaine tête de mât Dyneema, surgaine bloqueur polyester/technora. La puce communique également la date de fabrication et celle du retour en atelier. Le client peut ainsi savoir à quel moment il est raisonnable de dégréer le cordage pour aller le faire « réviser ». Pour accéder à ces informations, il suffit de télécharger une application mobile pour smartphone et de « scanner » la puce à 1 cm de l’étiquette Ino-Rope.
Deux Nouveaux chez Ino :
Les pics de croissance, ça demande beaucoup d’énergie ! Ino-Rope, qui ne cesse de grandir, a donc engagé deux nouveaux mateloteurs (un mateloteur et « une mateloteuse ») qui réalisent les commandes de « rigging custom » au sein de l’atelier de Concarneau.
Le Fan Ino-Block du mois :
Cédric, responsable accastillage du chantier Marée Haute2 :
« Mon boulot est d’être toujours à l’affut des nouvelles technologies pour que nos voiliers soient toujours plus performants. Nos clients font de la croisière mais ils aiment bien aller vite ! La résistance et le poids des poulies Ino-Block nous ont tout de suite convaincus. Et leur look sympa se marie très bien avec le style de nos Django. Le petit plus : nous sommes très contents de travailler avec un partenaire local ! »