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🔒 Lorient – Les Bermudes – Lorient, cap sur 2007

Pogo 40
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En mai 2007, la Transat Lorient – les Bermudes – Lorient repartira grâce à Cap l’Orient et Pen Duick. Et cette fois encore avec le parrainage du newsmagazine Le Point. La première course océanique en double créée en 1979 par Le Point et Europe 1, qui avait vu un final époustouflant entre Eugène Riguidel/Gilles Gahinet sur VSD et Eric Tabarly/Marc Pajot sur Paul Ricard, sera ouverte comme à l’origine, à tous les voiliers de 40 à 60 pieds Open, mené par un équipage réduit. Avec cette nouvelle course, Pen Duick souhaite s’inscrire dans la tradition de ce qui a fait la course océanique : l’esprit de liberté et d’aventure.

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🔒 Tour de chauffe au mondial Melges 24

Melges 24-Championnat France 2005
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Au terme de la première journée du mondial Melges 24 disputé à Key Largo en Floride, le « local » Morgan Reeser prend la tête du général provisoire. Mais attention, Kahn père et fils sont d´ores et déjà aux avant-postes, occupant respectivement la seconde et la quatrième place. Avec 99 inscrits, la bagarre fait rage sur le plan d´eau du Ocean Reef Club.

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🔒 Le Desafio dans ses murs

Luna Rossa Challenge contre Desafio Espanol
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Le Desafio Espanol 2007, challenger local pour la Coupe de l´America à la voile, a inauguré lundi les bâtiments constituant la « base » nautique de son équipe à Valence (est), dans une atmosphère optimiste.

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Spinlock : gilet médiatique et traitement de corde !

Spinlock - Gilet avec Harnais Deckware
Spinlock - Gilet avec Harnais Deckware

Directeur du Développement de Spinlock, Chris Hill explique pourquoi Deckware a progressé si vite avec les équipages professionnels: “La forme très proche du corps des harnais Deckware procure à l’équipage une liberté de mouvements beaucoup plus grande en bougeant et travaillant sur le pont, ce qui diminue la fatigue.” Les équipages de la Volvo savent qu’un ajustement sûr et approprié est essentiel pour leur sécurité, c’est pourquoi ils apprécient particulièrement le gilet avec harnais Deckware avec sa facilité d’enfilage et d’ajustement dans les moments critiques, où la vitesse de mise en place est cruciale.Après avoir navigué avec un harnais Deckware pour la première fois à la Nokia Oops Cup, Knut Frostad était convaincu et commentait : “Je ne porterai rien d’autre que ça quand j’irai dans les Mers du Sud cet hiver !”Cette saison, Deckware a été utilisé à la majorité des grandes régates, en particulier la Sydney Hobart, le Vendée Globe, l’Oryx Cup, la Runt Gotland, le Tour de France à la Voile, la Rolex Transatlantic, les Swan Europeans, Cowes Week, le Fastnet, la Mini-Transat et la Malta Middle Sea Race. Les favoris de la Transat Jacques Vabre portent aussi des gilets avec harnais Deckware.Ce qui marche parfaitement pour les régatiers est normalement bien pour les plaisanciers. Pour les courses comme le 2005 Atlantic Rally for Cruisers (ARC), les navigateurs expérimentés préfèrent utiliser leur propre gilet avec harnais, maintenu par leurs soins, plutôt que l’équipement du bord. Chris Hill explique: ”Nous connaissons, par notre rapport avec Petzl, l’attitude des alpinistes face à leur équipement personnel de sécurité. Avec Deckware, Spinlock demande aux navigateurs de commencer à prendre en charge leur propre sécurité.”Plus d’infos : www.spinlockdeckware.com

SLAM en expansion !

SLAM
SLAM

SLAM a son principal business dans les produits techniques, à l´image de son représentant Russell Coutts.
Russell et son équipage porteront SLAM pour toutes les compétitions pour lesquelles ils seront impliqués dans les prochaines années. Mais surtout, à leur tour, ils fourniront à l´entreprise leur expérience de régate pour perfectionner par la suite la qualité des produits qui seront ensuite réalisés et commercialisés au public : on parle à ce propos d´ »ingéniérisation » » des vêtements et de leurs procédés de production.

Les vêtements de la ligne Advanced possèdent un contenu technologique élevé et sont donc adressés aux sportifs, aux athlètes et à tous ceux qui ont la nécessité d´utiliser des vêtements très performants et capables d´être hydro-déperlants, transpirants, sûrs, ergonomiques, résistants à l´usure et protecteurs contre le vent.

Le département Research & Developement SLAM a réalisé un grand effort en terme de recherche de laboratoire sur les matériaux, tissus et solutions, en travaillant en étroite collaboration avec les différentes SLAM Sailing Teams engagées dans des régates dans le monde entier. Ce sont les athlètes qui, après les avoir testé «  »sur le terrain » », contribuent avec leurs retours à perfectionner et modifier les vêtements.

La marque SLAM est née avec et pour la voile et veut rester solidement liée au monde des régates, même si les lignes d´habillement homme, femme et enfant sont en constante augmentation. L´entreprise transfert dans les collections «  »sportswear » », de nombreuses solutions et matériaux utilisés sur des bateaux : c´est la philosophie de contamination entre technique et fashion, adoptée depuis toujours, qui a amené la marque à être identifiée au fil du temps comme synonyme de fonctionnalité, praticité et confort aux plus hauts niveaux.
La production SLAM se distingue par le contenu technologique élevé et le juste équilibre entre design, commodité et sécurité : vêtements réalisés en collaboration avec des entreprises prestigieuses et destinés à un public toujours plus compétent et exigeant.

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🔒 Bertrand de Broc candidat déclaré …

Bertrand de Broc
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Bertrand De Broc a disputé deux Vendée Globe (92-93 et 95-96). Des fortunes de mer ont empêché le Quimpérois d´aller au bout de l´aventure. Aujourd´hui, il veut se relancer dans l´aventure en faisant construire un nouveau 60 pieds.

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🔒 Un circuit revisité

Banque Populaire - Pascal Bidegorry et Lionel Lemonchois / � C. Borlenghi/Sea&See/DPPI
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Si tous les détails n´ont pas encore été dévoilés, le circuit Orma annonce de profonds changements avec l´intervention du Baron Benjamin de Rothschild aux côtés du président de l´Orma, Gilles Cambournac et du président de la FFV, Jean-Pierre Champion. Mais il faudra attendre fin janvier pour connaître le calendrier.

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🔒 La Coupe et l´histoire

Alinghi
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La saison de compétition 2005 où douze équipes représentant dix pays ont régaté dans trois sites différents à travers l´Europe s´achève jeudi au Salon Nautique de Paris. Les organisateurs de la 32e America´s Cup et plusieurs représentants des équipes étaient réunis pour célébrer cette année très riche sportivement : 211 départs, 13 régates en flotte et 198 matchs ont en effet été lancés en 2005. Chaque équipe a ainsi parcouru 500 milles en compétition.

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🔒 De Turckheim, vice championne du monde

Mondial Laser 2005
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Il y a deux mois, les hommes de l’Equipe de France disputaient à Fortaleza (Brésil) leur championnat du monde de Laser Radial. Depuis dimanche dernier, six jours de régates dans des conditions variées ont consacré la toute jeune Paige Railey (18 ans) : l’Américaine a enchaîné les excellents résultats cette année dont une première place au classement général du championnat d’Europe et une victoire sur le championnat du monde jeune ISAF.

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🔒 Groupama-2 en chantier

Groupama-2
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Franck Cammas et son équipe attendaient avec impatience le retour en France du trimaran Groupama-2. Rappelons que depuis près de trois semaines, le bateau patientait à Santa Cruz de la Palma aux Canaries, où il avait trouvé refuge suite à son chavirage dans la Transat Jacques Vabre, le 10 novembre dernier. Une attente qui s´était prolongée du fait d´aléas météorologiques.

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