Deux semaines jour pour jour après la mise à l’eau du Maxi Trimaran Banque Populaire V et suivant un planning méticuleusement respecté, le nouveau né a quitté le ponton mardi 9 septembre pour son baptême du feu. A la barre, Pascal Bidégorry, son skipper, et autour de lui, une équipe de vingt personnes membres du Team Banque Populaire, du Chantier CDK Technologies, du cabinet d’architecture VPLP et des navigants, larguaient les amarres pour une rendez-vous attendu par tous : la toute première navigation du géant.
🔒 Empannage imminent vers l´équateur
Après 26 jours de mer, Gitana 13 a parcouru plus de 8 700 milles et devait encore couvrir 4 200 milles ce mardi matin, pour atteindre le pont Elisabeth II à l´entrée de la Tamise, terme de son voyage sur la Route du Thé. Progressant toujours cap à l´Ouest dans les alizés de l´hémisphère Sud, Lionel Lemonchois et ses hommes empanneront dans la journée, en direction de l´équateur et du fameux Pot-au-Noir.
🔒 Cap Istanbul : Solitaires solidaires
Le village de la « Capitale Européenne de la culture – Cap Istanbul » vient d’ouvrir ses portes sur les quais du Vieux Port de Nice. D’ores et déjà navigateurs et préparateurs s’affairent à ce qu’il ne manque pas le moindre manillon, la plus petite goupille, le plus futile des accessoires indispensables au moral des troupes… Et pourtant, dans cette édition qui est en passe de devenir la grande classique méditerranéenne, les règles du jeu différent sensiblement du circuit Figaro Bénéteau.
Seldén lance sa propre gamme d´accastillage.
« De nombreux constructeurs de bateaux ont exprimé le souhait de limiter leur nombre de fournisseurs. Nous avons donc répondu à leurs attentes en élargissant notre gamme de produits », explique Mats-Uno Fredrikson, responsable marketing du Groupe Seldén.
Ce nouveau produit Seldén se composera de poulies à frictions et à billes, poulies pour câbles, poulies pour forte charge, taquets coinceurs et coinceurs à sifflets, mais aussi de tourelles avec taquets coinceurs (coinceurs à came), et des poulies winch pour la voile légère et les quillards.
« Nous mêmes, utilisons environ 100 000 poulies par an avec nos gréements. Vous comprendrez donc le fait que nous soyons devenus notre propre fournisseur. Nous avons commencé à utiliser nos propres poulies il y a 1 an. Cela veut dire que certains constructeurs de bateaux qui achètent nos gréements ont déjà distribué des voiliers équipés par ce nouveau produit. De plus, si la distribution se fait aussi chez d’autres chantiers, nous aurons une meilleur ouverture sur le marché », précise Mr Fredrikson.
Pour chaque utilisation, les solutions techniques de la gamme offrent une grande résistance mécanique et une friction de roulement particulièrement faible. Les poulies à billes (billes et bagues faites en inox) sont destinées à des charges dynamiques relativement faibles. L’utilisation du roulement à bille en inox a permis à Seldén de profiter du fort potentiel de conception : une charge de travail représentant 50% de la charge de rupture. Les billes sont encastrées dans une cage à bille en acétal pour minimiser la friction.
Les poulies à friction sont prévues pour des charges supérieures. Sur ce produit, on peut souligner un renfort en inox qui supporte la charge. Les corps des poulies sont fournis par Grivory® composite (50% en fibre de verre et 50% en polyamide). Ce composite est un produit unique qui permet d’avoir des joues latérales très rigides réduisant les frottements avec le réa. Les tourelles de mat, de ponts et à œil pour la voile légère et les quillards sont spécialement conçus pour une complète articulation facilitant les réglages de voiles faits par l’équipier.
Durant plusieurs années, de multiples tests ont été réalisés en laboratoires, ainsi qu’en navigation, dans de fortes conditions, durant diverses régates en Match-racing ainsi qu’en transats. Avec la participation de divers chantiers se fournissant chez Seldén, la gamme Accastillage de pont Seldén sera bientôt disponible sur le marché et sera totalement prête à affronter l’important marché de la deuxième monte.
Cette nouvelle gamme d’accastillage de pont Seldén apparaitra aux prochains salons d’automne.
Source Selden
www.seldenmast.com
🔒 Francis Joyon repart à l’assaut de l’Atlantique
Huit mois après son colossal exploit en solitaire autour de la planète – ce fameux tour du monde en 57 jours – Francis Joyon va relancer le maxi trimaran IDEC à l´assaut d´un autre record : celui de la Route de la Découverte, entre Cadix et San Salvador (Bahamas). Un chrono détenu par un certain Thomas Coville en 10 jours, 11 heures et 50 minutes…
🔒 Alinghi remporte le Grand Prix Romandie.com Act 1
Après trois jours de régates, Alinghi s´est largement imposé dans le Grand Prix Romandie.com Act 1. Dimanche, les conditions météo exceptionnelles ont permis aux D35 de courir quatre belles manches au large de Versoix.
🔒 Le pari légèreté de Jean Le Cam
A quelques jours de la mise à l´eau du monocoque VM Matériaux dans sa version Vendée Globe, Jean Le Cam assume le pari de la légèreté. Et il ne faut pas s´y méprendre : sans cesse optimisé depuis quatre ans, VM Matériaux n´aura probablement rien à envier aux toutes dernières générations des 60 pieds open.
🔒 La nouvelle affiche des Voiles…
En présence de Monsieur le Maire de Saint-Tropez, Jean-Pierre Tuvéri, de quelques élus, de la Semagest et de la presse locale, André Beaufils, le président de la Société Nautique de St-Tropez a présenté le jeudi 4 septembre, l’affiche des Voiles de Saint-Tropez 2008. L’œuvre signée par l’artiste Michel Gambier met à l’honneur sa muse préférée :…
🔒 Rambler remporte les honneurs face à Alfa Romeo 3
La dix-neuvième édition de la Maxi Yacht Rolex Cup s´est terminée hier à Porto Cervo sur les bases des résultats de vendredi. En effet, le Comité de Course et les participants ont longuement attendu mais avec 2 nœuds de vent, les courses de la journée ont été annulées.
🔒 Mathieu Richard et son équipage en finale du World Tour 2008
L´équipe de France de Match race a fait forte impression ce week-end sur le lac suisse de St Moritz, à l´occasion de la 6ème épreuve du World Match Racing Tour. Mathieu Richard et son équipage remportent leur première épreuve et accèdent à la 2ème place du Classement général derrière Ian Williams qu´ils ont battu en finale à St Moritz. A trois manches de la fin du championnat du monde tout reste ouvert entre ces deux équipages et également celui de Seb Col. La 3ème place de Philippe Presti en Suisse démontre la bonne santé de l´équipe de France