C’est le grand plongeon des Nordistes ! Ce week-end, une série de dépressions va passer sur la flotte si elle ne s’échappe pas par le Sud : les onze Class’40 qui ont dépassé les Açores l’ont compris et s’alignent sur le même cap pour éviter le plus gros de la tempête. Le long des côtes mauritaniennes, c’est enfin l’euphorie : les alizés sont là…
Un prologue inédit pour lancer la Jacques Vabre
Samedi 31 octobre et dimanche 1er novembre, le Bassin de l’Eure accueillera le Trophée Ville du Havre – Paul Vatine en guise de prologue de la Transat Jacques Vabre. Configuration inédite cette année, puisque les concurrents s’affronteront sur un bassin fermé, à armes égales et au cœur de la ville. Ainsi, pas de prologue en mer, les bateaux resteront à quai pendant que les skippers en découdront à bord de monotypes Bénéteau 7.50 et de monotypes 6.50.
Telecom Italia creuse l’écart
Après douze jours de mer, les bateaux de tête arrivent au tiers du parcours de 5 000 milles vers Progreso. Les écarts sont astronomiques entre les leaders italiens de Telecom Italia au milieu de l’océan et les Britanniques de Keysource encore englués aux Canaries. Et si les conditions vont s’améliorer dans les heures qui viennent au Nord, c’est pour mieux se dégrader ce week-end.
La joie de Faber France.
L’ensemble des salariés de « Faber France », leader français de la distribution et de la fabrication de drapeaux, banderoles et compagnie… félicite Thomas Ruyant. Le skipper du voilier aux couleurs de la société nordiste a remporté le 22 octobre la Transat 6.50, course transatlantique en solitaire et sans assistance entre La Rochelle et Salvador…
Choisir son camp
Encore du près, encore du mauvais, encore une mer très dure, encore des grains… et des incertitudes ! Car si les Nordistes continuent à faire le dos rond après le passage d’un front assez violent, la problématique se situe à deux jours : il faut déjà faire des choix qui influeront très sensiblement sur la hiérarchie. Au large des Canaries, les Sudistes n’ont toujours pas accroché les vents portants… La flotte des seize Class’40 est dispersée comme jamais.
Groupama 3 dans les starting-blocks à Brest
Arrivé à Brest le 26 octobre après-midi, Groupama 3 est désormais prêt à s’élancer à compter du 1er novembre à la conquête du Trophée Jules Verne.
Francis Joyon : « Ca ressemble furieusement à un début de tour du monde »
Francis Joyon poursuit sa descente de l´Atlantique Sud à haute vitesse, en signant une 11e journée de mer à 500 milles parcourus. Sa quête de l´île Maurice va connaître un tournant important dans les deux jours qui viennent : après les vents faibles d´une zone de transition, IDEC tentera d´aller chercher une dépression australe qui propulserait le trimaran vers le cap de Bonne Espérance. Mais pour l´heure, la vie n´est pas de tout repos à bord du maxi trimaran IDEC qui cogne dans la mer, à plus de 20 noeuds au près. Une allure qui sollicite énormément le bateau – qui connaît sa première avarie – et le skipper. Le moral est toujours au beau fixe mais la tension est réelle, comme en témoigne cet entretien avec Francis, réalisé ce mercredi matin par téléphone satellite.
Remise à plat
Avec le passage d’un nouveau front froid associé à une très étendue dépression au milieu de l’Atlantique, la flotte des Class’40 au large des Açores est encore dans le mauvais temps tandis que les partisans de la route Sud n’arrivent toujours pas à décoller des Canaries… Cette nouvelle phase contre le vent devrait resserrer le classement entre les quatre premiers.
La Cour Suprême rejette le site de Ras al-Khaimah !
La 33e Coupe de l’America n’aura finalement pas lieu aux Emirats Arabes Unis ! Lors du passage devant la justice américaine au sujet du choix du site, la Société Nautique de Genève et le Golden Gate Yacht Club ont présenté leurs arguments à la juge Kornreich aujourd’hui. Le choix de Ras al-Khaimah avait été remis en question par le club américain pour des questions de sécurité, mais selon les premières informations à filtrer de la Cour, la juge aurait tranché en basant sa décision sur les termes de l’Acte de Donation.
Scrizzi : c’était une erreur de navigation !
Le bateau de la Marine brésilienne envoyé sur zone a finalement réussi à entrer en contact avec Alexandre Scrizzi. Le skipper de Phoenix va bien et a simplement effectué une erreur de navigation en raison d’une panne de GPS.