Basile Bourgnon sur Edenred 5 a réussi à s’imposer sur sa première course en solitaire à bord d’Edenred5. De bonne augure avant la Route du Rhum.
Le skipper d’Edenred 5 a remporté la Drheam Cup mardi matin à Lorient, décrochant ainsi sa première victoire en solitaire en Ocean Fifty après 2 jours 20 heures 51 minutes et 45 secondes d’une course intense. Solide dans la brise dès le départ de Cherbourg, inspiré dans ses choix stratégiques et parfaitement lucide dans la gestion de la fatigue, le jeune marin signe une très belle performance sur ces 1000 milles de course.
La joie d’une première victoire en solitaire
Le jeune navigateur a franchi la ligne d’arrivée ce matin, peu avant 8h00, entre l’île de Groix et Lorient, au terme d’une course disputée et engagée du début à la fin. Chaleureusement accueilli au ponton de Lorient La Base, Basile a les yeux qui pétillent « Je voulais vraiment cette victoire pour marquer le coup sur ma première course en solitaire. Une fois la ligne d’arrivée passée, j’ai frissonné de bonheur. C’est la récompense de tellement d’heures de travail avec toute l’équipe Edenred. On s’attendait à une course difficile et on s’est tous tirés vers le haut. On a emmené les bateaux en solo à des vitesses similaires à celles du double. »
Un Basile impérial du début à la fin
Basile a immédiatement trouvé le bon tempo dès les premiers bords après le départ de Cherbourg, samedi midi. Dans un flux soutenu, Edenred 5 s’est montré particulièrement à l’aise au portant, enchaînant des moyennes à plus de 20-25 nœuds. Une entame de course parfaitement maîtrisée qui lui permet d’enrouler en tête le phare du Fastnet, première étape symbolique d’un parcours exigeant. « Sur le bord entre les Scilly et le phare du Fastnet, j’étais au coude à coude avec Leonard Legrand, je n’ai pas quitté l’écoute un instant. Il fallait choquer et border en permanence, comme en Hobbie Cat 16 dans la baie de Quiberon. » Mais la Drheam Cup n’avait pas encore livré tous ses pièges. La deuxième nuit, au près, dans un vent instable et sous de nombreuses cellules orageuses, les premiers choix stratégiques sont venus semer le trouble sur l’Atlantique. Accompagné à terre par son météorologue Jean-Luc Nélias, Basile a pris l’option d’une trajectoire plus Nord que ses adversaires directs. Une option assumée qui lui a permis de conserver une avance de 38 milles au passage de l’avant-dernière marque du parcours à 80 milles de l’arrivée. « C’est toujours plus facile d’être devant ! J’ai cravaché toute la nuit pour conserver cette petite marge avec mes poursuivants. En fin de nuit, je me suis envolé à 20 nœuds et j’arrive avec 70 milles d’avance ».
L’expérience du Figaro paye
Tout au long de l’épreuve, les écarts sont restés extrêmement faibles entre les Ocean Fifty, confirmant le niveau exceptionnel de cette flotte. Dans cette bataille de tous les instants, Basile a su faire parler son expérience acquise sur le circuit Figaro. Gestion de la fatigue, micro-siestes, lucidité et anticipation dans les moments clés : autant d’éléments qui ont fait la différence au fil de ces presque trois jours de navigation. « Ce format de 2-3 jours de course est un exercice que je connais bien, c’était assez similaire au Figaro. Je savais que cette épreuve me correspondait. Sur l’ensemble de la course, j’ai dû dormir 2 heures. Je n’arrivais même pas à aller au bout d’une sieste de 15 minutes », explique le skipper d’Edenred avant de conclure : « cela ne fait pas encore un an que l’Ocean Fifty Edenred 5 a été mis à l’eau mais je suis déjà complètement serein, je sais que je peux tirer dessus. Il est fiable, rapide et confortable dans sa configuration Route du Rhum. J’arrive à faire corps avec lui, je crois qu’on s’est bien trouvés ».
Cette victoire marque une étape importante dans la carrière de Basile. En remportant sa première course en solitaire en multicoque face à un plateau particulièrement relevé, Basile valide le travail engagé depuis plusieurs mois avec toute son équipe et confirme qu’il a tout le talent nécessaire pour espérer briller sur la prochaine Route du Rhum.
Source CP
