Avec ses 2034 milles d’avance sur le temps de référence, le Maxi Banque Populaire V se dirige, en ce dimanche après-midi vers l’île de Macquarie avant de passer la longitude de la pointe la plus au Sud de la Tasmanie demain dans la matinée. Les conditions ne sont pas très favorables depuis les dernières heures mais les équipiers restent très positifs face à cette météo imprévisible. Kevin Escoffier, commente la navigation à bord du trimaran : « On a atteint le Cap Leeuwin hier avec une avance extraordinaire, on ne pensait pas pouvoir faire cela en si peu de temps. Mais ça n’a pas été si facile ces dernières 36 heures. On a été obligé de ralentir pas mal à cause de l’état de la mer, on a eu jusqu’à 40-45 nœuds de vent, on a fini avec 3 ris trinquette à un moment au portant, ce qui ne fait quand même pas beaucoup de toile et en plus avec une mer assez courte. Là on navigue tribord amure et il n’y a plus que 25-30 nœuds de vent. La mer est vraiment très grosse mais plus praticable que les derniers jours car elle est beaucoup plus longue, elle nous fait faire de jolis surfs, c’est assez incroyable. »
Pour les prochaines heures, le quart actif du trimaran va devoir s’appliquer à ralentir et maîtriser le bateau face aux conditions météo assez corsées. « On va continuer sur un long bord tribord pour contourner la dépression qui nous accompagne depuis un moment. Toujours beaucoup de mer pour les 20 prochaines heures et un vent assez soutenu. Il va falloir freiner encore ! Avec ce bateau, si on voulait on pourrait être à 40 nœuds tout le temps, c’est le risque qu’il ne faut pas prendre. A chaque fois qu’on change de barreur on donne des consignes sur la vitesse à conserver et à ne pas dépasser selon l’état de la mer. J’ai fait mon quart de barre cet après-midi, c’est vrai que c’est un peu frustrant de devoir mettre le pied sur le frein mais on se met une vitesse en tête, par exemple 30 nœuds et on s’y tient, on n’a pas le choix si on veut que le bateau reste en bon état. Après, il y a toujours des petits écarts avec des vagues que l’on prend mais ça on ne peut rien y faire. »
Avance à 16h00 : 2034,9 milles par rapport au temps de référence
