Fred Meyer le Vice-Commodore de la Société Nautique de Genève a confirmé hier que son club est prêt à assister à une réunion avec des représentants du Golden Gate Yacht Club pour parler des questions soulevées par les Américains. Suite à des discussions récentes à Sydney, le Defender estime que les deux protagonistes de la Coupe de l’America devraient se rencontrer devant David Tillett du Jury International. A l’agenda de cette réunion le dossier épineux concernant les voiles d’Alinghi 5. Pour rappel, BMW Oracle a remis en question l’origine de ces voiles, déclarant que puisqu’elles ont été fabriquées aux Etats-Unis, elles ne peuvent pas être utilisées pendant le DoG Match de février, car l’Acte de Donation stipule que le bateau doit être construit dans le pays représenté par le club.
En guise de réponse à ces interrogations, le Defender précise : « Comme on a déjà expliqué dans un précédent courrier, le bateau de la SNG sera construit en Suisse et sera conforme aux termes de l’Acte de Donation. La SNG n’accepte pas votre interprétation des dispositions de l’Acte de Donation. La SNG note que l’Acte stipule seulement que le “voilier ou vaisseau” doit être construit dans le pays en question et que cela n’impose pas d’obligations concernant les pièces à bord de ce vaisseau. Si nous appliquons votre raisonnement, la SNG aurait des questions sur certaines pièces à bord du bateau américain. La SNG s’interroge aussi sur le gréement sur USA, qui n’est pas celui décrit dans les documents du Challenger du 11 juillet 2007 ».
