Un conseil de dernière minute de son skipper blessé à la main, Leigh McMillan, aura permis à l’équipage du GC32 d’Oman Sail, Sultanate of Oman, d’intensifier leur performance, et de passer les premiers la ligne d’arrivée du Tour de l’île 2015 dans la Classe. En effet, après s’être cassé la main jeudi, Leigh McMillan a passé la barre à Paul Campbell-James, mais ce sont les conseils de Leigh McMillan qui ont fait la différence, tandis qu’ils déboulaient de l’autre côté de l’Ile de Wight en explosant des vagues à plus de 30 nœuds, comme le décrit CJ.
« Leigh a passé du temps avec nous tous vendredi, et cela a fait toute la différence. Nous espérions gagner et cela nous a vraiment aidé de pouvoir passer du temps à bord du bateau hier. L’équipage s’en est vraiment bien tiré, ils sont les meilleurs à ce jeu-là, et ils sont en tête du circuit, donc c’était parfait pour moi d’arriver dans cette position. Le côté opposé de l’île était dans l’état le plus intense que j’ai jamais vu, nous avons plongé plusieurs fois avec les étraves juste pour ralentir le bateau afin qu’il ne fasse pas un soleil. Ce n’était pas facile de naviguer dans ces conditions et c’était éreintant physiquement, mais nous sommes tous de retour avec de grands sourires. »
Sultanate of Oman a passé la ligne d’arrivée à 11:00:31 précises (heure locale) et remporte la course dans la Classe GC32 avec un temps de 03h50min31sec. L’équipe termine tout juste 56 secondes devant Alinghi, avec qui elle a bataillé pour la tête de la flotte tout au long du parcours. En plus de remporter la victoire dans sa classe, Sultanate of Oman est également le second bateau d’une flotte de 1584 bateaux à avoir franchi la ligne d’arrivée. Concise 10, le MOD70 de Tony Lawson, enregistre un temps de 03h30min24sec et remporte le trophée du « Freedom Challenge Bowl ». Seulement six minutes séparent le premier et le dernier dans la Classe GC32, avec le 3e, le bateau de Sébastien Rogues Engie, qui termine après 03min53min47sec, et le Team Argo, 4e, avec 03h56min06sec.
