Première nuit éprouvante pour Anne Caseneuve

Après un départ très bien négocié, Anne Caseneuve n’a pu maintenir son avance dans le vent faiblissant. Dès la sortie du Plymouth Sound, les multicoques de 40 pieds (Cotonella et Spirit), moins lourds qu’Acanthe Ingénierie donc plus véloces dans la brise légère viraient en tête le phare d’Eddystone. La première nuit en Manche pour le moins ‘pétoleuse’ devait quant à elle mettre les nerfs d’Anne Caseneuve à rude épreuve.« Je n’ai pas encore eu les positions ce matin, mais après le départ, la flotte s’est complètement dispersée et je ne sais rien de ce qu’on fait les autres concurrents. Ça a été une nuit affreuse, je n’ai pas dormi du tout, il n’y avait absolument pas de vent, il a oscillé entre 0 et 3 nœuds pendant 6 heures. Vraiment pas marrant du tout. » Si Anne parvient, en navigatrice expérimentée, à qualifier cette bulle « de passage obligé », sa voix laisse toutefois percevoir une impatience à peine contenue. Et c’est finalement tôt ce matin, après ces longues heures de veilles sans vent en Manche, que la navigatrice retrouvait une brise plus soutenue et avec elle quelques espoirs d’engranger les milles en direction de l’Atlantique : « Je viens de récupérer du vent d’ouest frais entre 10 et 14 nœuds. Je pars vers le sud pour l’instant car il y a une grosse pétole sur ma route. » Parviendra-t-elle à déployer sur cette route sud le potentiel de son multicoque et à esquiver la zone sans air, c’est tout l’enjeu de ces prochaines heures.