Si les récentes déclarations des uns et des autres donnaient l’impression qu’Artemis exerce trop d’influence sur l’organisation de la Coupe, Paul Cayard ne semble pas d’accord avec cet avis. Dans un interview accordé à la presse américaine hier à San Francisco, il exprime son mécontentement concernant les décisions prises par le Defender. Lorsqu’Artemis est devenu Challenger officiel, l’aile mesurait 32m. Depuis la jauge a été modifiée avec une aile de 38m installé désormais sur les AC72. Pour Cayard, “Les acccidents auraient été moins probables s’ils avaient gardé l’aile de 32m” Cayard va encore plus loin rejoignant les avis exprimés récemment par les Italiens en déclarant que si les organsiateurs avaient gardé les AC45 pour la Coupe, “la réduction des coûts aurait permis à une douzaine d’équipes d’y participer. D’habitude dans la Coupe on a huit challengers et parfois jusqu’à treize selon mon expérience.”