A la différence des autres bateaux participant à la Volvo Ocean Race, Green Dragon a bien opté pour une route inhabituelle près des côtes de l’Amérique Latine afin de profiter d’une nouvelle dépression dans le Pacifique Sud. Pas aussi extrême que la décision stratégique d’Ericsson 3 la semaine dernière, cette option est néanmoins un coup de poker, qui pourrait éventuellement bouleverser le classement. Les risques sont cependant énormes, surtout à cause des conditions météorologiques que le bateau sino-irlandais va devoir confronter.
Green Dragon a en effet passé la porte des glaces à 03h55 TU ce matin, mais poursuit sa route vers l’est au lieu de plonger directement eu sud-est comme ce fut le cas hier pour les bateaux qui l’ont précédé. Néanmoins, ce matin on constate une hésitation dans la trajectoire des leaders, qui semblent vouloir mettre de l’est dans leur route également. Puma a été le premier à réagir à la nouvelle donne météo hier soir et Ken Read a même avoué que Green Dragon était désormais le bateau à suivre de près, car le mieux positionné de toute la flotte. L’évolution des conditions météorologiques est loin d’être claire et le succès de l’opération de Green Dragon dépendra du déplacement de la dépression et l’équipage aura besoin de négocier des vents forts au près avant de profiter au maximum des conditions favorables. Pendant ce temps-là en tête de la flotte, les nordiques sur Ericsson 3 creusent l’écart, mais avec des calmes entre l’étrave et le cap Horn, sa progression va être ralentie au cours des prochaines heures. Cependant, pour le moment, les vitesses de tous les bateaux sont correctes à l’exception de celle de Telefonica Blue, qui reste coincé dans la brise de nord associée avec l’anticyclone et qui essaie toujours d’avancer vers la dernière porte des glaces.
Classement de 11h heure française
Ericsson 3 à 3713 milles de l’arrivée
Ericsson 4 à 156 milles
PUMA à 194 milles
Green Dragon à 411 milles
Telefonica Blue à 821 milles